特斯拉曾拒絕與Uber聯手進軍自動駕駛、對抗蘋果

07-18

　　本月，Uber因為竊取谷歌自動駕駛部門Waymo商業機密，而被判歸還偷竊的1.4萬份機密文檔，這或給Uber自動駕駛業務的發展造成極大困擾。最近，谷歌又宣布聯手美國市場另一打車軟體Lyft，進軍自動駕駛業務，又將為正處在多事之秋的Uber施加不少壓力。

　　而根據一本有關Uber的新書，Uber首席執行官Travis Kalanick在去年曾經打電話給特斯拉公司首席執行官Elon Musk，提議合夥運營自動駕駛汽車，卻被Elon Musk給回絕了。

　　下周，財富雜誌資深編輯Adam Lashinsky將發布新書《Wild Ride：Inside Uber"s Quest for World Domination》(中文意：「狂野之旅：揭露Uber全球擴張之路」)。這本書記述了Uber是如何從一家前途晦暗不明的小初創公司摸爬滾打迅速擴張，最終成為跨界數個不同產業、全球領先的手機應用打車平台。

　　在書中，作者記述了很多有關Uber的內幕，例如，Kalanick曾在蘋果向中國打車軟體「滴滴出行」投資10億美元後向Musk提議，聯手合作，對抗蘋果的競爭。

　　Kalanick在書中回憶道：「我說，『你看，我們應該合夥』，但Elon隨即勸說我這個想法還太早、太不現實，讓我應該堅持我們做的最好的並集中精力，要不然我會搞糟一切。這時候我就知道特斯拉在競爭(打車服務)。」

　　在Musk拒絕了Kalanick後，Uber的一位副CEO從特斯拉一位高管那裡得知自動駕駛汽車是特斯拉的一項首選任務。

　　而這個電話過後的不久，Musk就表示將進入打車服務行業，這意味著特斯拉和Uber之間將產生競爭。

　　數日後，Musk宣布了特斯拉的10年計劃，其中包括提議出台一項類似Uber的服務，讓特斯拉車主可以通過出租他們的特斯拉汽車來賺錢。

　　Musk在計劃中寫道：「一旦自動駕駛獲得監管批准，這意味著你將可以從幾乎是任何地方叫到特斯拉。只要在特斯拉的手機應用上按下一個按鍵，你就能讓自己的車加入特斯拉共享汽車的隊伍里，並在工作或旅行的時候藉此賺錢，這將幫你抵消部分夠買特斯拉所需支付的貸款，甚至有可能還賺錢。」

　　Musk身邊的人表示，雖然Musk拒絕來自Kalanick的建議，但他並不曾試圖勸說Kalanick放棄繼續開發自動駕駛汽車。當時，特斯拉推出了半自動駕駛系統Autopilot，而Uber也在研究自動駕駛技術。

　　本月有報道稱，Uber將在加拿大建立一支新的人工智慧團隊，以協助改進自動駕駛汽車軟體，新AI團隊屬於Uber先進技術集團的一部分，後者負責開發大部分自動駕駛技術。此前，UBER宣布同戴姆勒公司達成合作協議，雙方將合作探索自動駕駛汽車在共享出行方面的應用。去年，Uber與沃爾沃達成合作，以沃爾沃XC90車型為原型車，投入3億美元研發具有完全自動駕駛功能的無人駕駛汽車。

　　現在，自動駕駛和打車服務的結合已成為各大巨頭努力探索的方向。繼谷歌旗下Waymo一紙訴狀將Uber起訴後，曾被外界稱為高科技領域天作之合的兩家企業就此「反目」。據《紐約時報》5月15日消息稱，Waymo已與打車服務創業公司Lyft達成合作協議，雙方將通過試行項目和產品開發，讓無人駕駛汽車技術進入主流市場（http://www.afancaijing.com/）。