考格爾KTA挂車軸 挂車後橋竟然雙懸架？ 卡車之家作者：左潔

【卡車之家 原創】在2016年漢諾威國際商用車展上，考格爾將展示其極具創意的雙懸架挂車軸KTA。經過改進後製造的集成式挂車懸架系統，未來將成為考格爾半挂車的核心產品。

那麼這款挂車懸架系統主打的獨一無二的「雙懸架」到底體現在哪裡？下面就通過圖片和文字進行詳細的解析。

考格爾所謂的雙懸架，是由彈簧懸架和氣囊懸架組成。

彈簧懸架由軟質橡膠軸承和拖曳臂組成。拖曳臂用具備最適比率的彈簧性能和抗壓能力高強度彈簧鋼製成的，有兩個U形螺栓安全牢固地夾緊縱臂和車軸。考格爾的拖曳臂具有抗壓減震能力，而其他品牌的懸架系統一般不具備抗壓減震功能，僅僅是簡單的硬鏈接。為了便於維修，拖曳臂和軸管可以分開替換。軸管是整片鍛造而成，可以在不受應力的情況下傳遞力的作用，並有效地預防斷裂破損。

彈簧懸架另一組成部分橡膠金屬軸承可以抵抗各種工作狀態下的扭矩和橫向縱向力，沒有任何磨損，因此不用額外安裝抗磨損底板，這在一定程度上減輕了整車質量，同時降低了維修和保養的成本，確保了懸架具有足夠高的抗扭剛度。

軸承、拖曳臂和軸管的形狀都是通過多次的駕駛測試和性能測試得出，能承載足夠大的動力和靜力，並與通過有限元演算法計算出的數值相一致。

而另一懸架系統氣囊懸架也是考格爾公司為這款挂車懸架系統量身定製的。

在這款組合式底盤系統的剎車系統方面，考格爾使用了市場認可並已在成千上萬輛車輛上使用的剎車系統。更換剎車片可以輕而易舉的完成，並且只需要簡單地擰松螺釘就可以更換碟式剎車盤。剎車片和碟式剎車盤之間良好的配合使得剎車系統有良好的工作性能。

考格爾挂車，未來的發展傾向于于提高挂車的駕駛性能，使得考格爾挂車不僅行駛起來更加穩定，還憑藉其專業合理的設計延長了使用壽命。這款後橋系統大大提高了考格爾挂車的駕駛性能，降低了維修次數，穩定可靠。該系統不僅提高了半挂車安全性，同時還滿足了運貨商對於成本方面嚴格的要求。（文/左潔）