中國新型戰機亮劍中緬邊境：超凡能力讓緬軍驚訝

(2015-06-09 00:03:25)

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　　日前，殲-10戰機在某軍演中低空投彈執行對地攻擊任務，低空連續投擲多枚航彈，並精確摧毀預定目標，顯示出了殲-10戰機在對地攻擊方面的出色表現。此段視頻一經播出，馬上引起網路熱議。　　殲-10是一種由成都飛機設計所設計、成都飛機工業公司生產的國產第三代中型戰鬥機。該機的設計源於上世紀60年代成都飛機設計所的殲-9腹部進氣型方案，於1984年提出方案，1998年首次試飛成功，2003年起正式開始裝備部隊。殲-10從立項到裝備部隊先後歷時二十多年，期間見證了中國航空工業從羸弱到問鼎世界一流水平和中國空軍從裝備嚴重老化落後到成為世界第二大空中力量的飛躍。可以說，殲-10就是中國空軍建設和航空工業發展的縮影。而此次殲-10在演習中演練對地攻擊任務並成功摧毀目標，證明了殲-10這種以奪取制空權和維持空中優勢為最初設計任務的戰鬥機，已經完成了向多用途戰鬥機的轉變。　　用多用途戰鬥機代替傳統的戰鬥轟炸機執行對地攻擊任務，是冷戰後世界各國空軍的通行做法。美國空軍在其第一種主力噴氣式戰鬥機F-84被F-86代替後，將大量的F-84改裝為戰鬥轟炸機，並將這種把二線戰機改裝成多任務飛機的習慣延續至今。從第二代超音速戰鬥機F-4開始，美國空軍把對地攻擊能力和空戰能力放在同等重要的位置。而到了F-15列裝部隊後，甚至在F-15還遠未到達退役時限的80年代後期，美國空軍便開始裝備F-15的雙重任務改進型F-15E。而同期的F-16，雖然設計之初並未考慮對地攻擊能力，然而在多次改進後目前已經是世界上執行對地攻擊任務最廣泛的多用途戰鬥機。

圖註：殲-10在中緬邊境軍演中低空連續投彈的畫面　　前蘇聯空軍同樣十分注重戰鬥機的對地攻擊能力。早期的超音速戰機雅克-28在設計之初就是一款戰鬥轟炸機，截擊型的雅克-28P反而是在雅克-28批量服役後才完成設計和投產服役。著名的米格-25雖然在設計時主要執行截擊任務，但在製造過程中其截擊型與偵察/轟炸型平分秋色。同期設計的米格-23戰鬥機則發展出了專門用於對地攻擊的米格-27戰鬥轟炸機，而米格-23的「正統」改進型米格-23MLD同樣具有使用精確制導武器的能力。80年代後，米格-29和蘇-27兩種戰鬥機開始批產，由於其先天設計好、改進餘地大，目前都已經發展處各自的多個具備優異的對地攻擊能力的多用途改進型。　　中國在使用戰鬥機執行對地攻擊任務方面也起步較早。早在上世紀60年代，中國空軍就曾將退居二線的米格-15比斯戰鬥機強化武器掛載能力，改裝為輕型強擊機。而長期佔據中國空軍強擊機部隊主力地位、並在國際上享有盛譽的強-5強擊機，事實上是殲-6戰鬥機的發展型號。到設計生產殲-7和殲-8這兩種第二代戰鬥機時，中國空軍開始正式把對地攻擊列入戰鬥機的主要任務。特別是殲-8的發展型殲-8Ⅱ及其發展型號，因雷達性能較以往中國空軍列裝的各型戰鬥機有長足進步且是中國首款多外掛戰機，殲-8Ⅱ的出口型號殲-8ⅡM曾長期將其對地攻擊能力作為賣點。在引進蘇-30MKK這種俄制第三代中型多用途第三代戰鬥機後，中國空軍對其性能十分滿意，並在參考該機設計特點後在殲-11BS戰鬥教練機的基礎上研製了殲-16多用途戰鬥機。而這些，都為殲-10具備完善的對地攻擊能力創造了堅實的基礎。中國新型戰機亮劍中緬邊境：超凡能力讓緬軍驚訝　　圖註：殲-10的改進型殲-10B，其垂尾、機頭和進氣道能明顯看出與殲-10A的區別。殲-10C與殲-10B在外觀上區別不大，但換裝了更先進的AESA雷達　　目前，殲-10的發展型殲-10B和殲-10C已經彰顯真容。這兩種新型號在殲-10A的基礎上實現了「脫胎但不換骨」的轉變，在氣動外形、機載設備、武器系統和動力裝置上進行了全方位的改進，屬於「三代半」多用途戰機。殲-10B和殲-10C在外觀上與殲-10A最大的區別在於垂尾、機頭和進氣道，其垂尾頂端由殲-10A的平頂改為類似法國陣風戰鬥機的切尖頂，這可以增加垂尾內部容積、容納數量更多或體積更大的感測器和電子天線；殲-10B和殲-10C的機頭比起殲-10A略扁，這樣做是為了使空氣進入進氣道更為順暢，並為安裝機載相控陣雷達提供便利。據稱殲-10B安裝了無源機載相控陣雷達（PESA），而殲-10C則安裝了更先進的有源機載相控陣雷達（AESA）。這對於殲-10B/C的掃描距離和目標處理能力無疑都具有飛躍性的進步。除在空戰中更具優勢外，由於相控陣雷達較之傳統的機械掃描雷達具有更多種類的工作模式，故也能增強其對地攻擊能力。　　與F-16的改進型號相比，殲-10C雖然由於繼承了殲-10「瘦機身三角翼」的布局而在掛架布置上具有先天性缺陷，然而目前我國已經開發出雷石-6型50公斤級激光制導炸彈和天雷-2小型空地導彈一類的小型精確制導武器，並已經為殲-10開發了符合掛架，增強了殲-10C掛載和使用對地攻擊武器的能力，故殲-10C的對地攻擊能力或許並不弱於F-16CBlock52一類的美軍主力機型。不難想像，未來殲-10C也將為中國空軍承擔起對地攻擊的重任。　　據網路媒體消息，目前殲-10C已經完成試飛，開始批量生產。可以預見，在未來的戰場上，殲-10C將成為中國空軍的一把「上天可斬鷹、入地能屠虎」的利劍。
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