春節安全歸家 靠駕駛技術能否躲避危險？

車禍日日有，但是春運期間的車禍最為揪心，因為春運期間車流量大，車輛滿座率高，一旦發生車禍，傷亡人數可不是鬧著玩。所以媒體在春運期間都會不停強調一定不能超載，一定要小心駕駛，但是意外總是很多巧合組成的，究竟咱們能不能僅憑藉駕駛技術來避禍？

先來說一起交通事故，事情發生在1月14日清連高速公路清遠市陽山縣杜步鎮路段，一輛水泥罐車碰撞前方車輛，造成多車連環相撞的交通事故。事故共造成19車發生碰撞，其中6人死亡、16人受傷。

這一起車禍的發生，不對，應該是兩起車禍加起來的化學反應。一開始，該高速上是有兩車碰撞，霸佔了一條車道，後方車輛開始增多，慢慢開始擁堵。說到這裡，大家應該知道發生什麼事情了。

根據現場一輛汽車的行車記錄儀顯示，導航已經提醒前方發生了交通事故，請車輛注意慢行，這個時候，後方一輛水泥罐車由於剎車失靈，將前方緩慢行駛的車輛像夾三文治一樣，一直往前推行了20餘米，導致多車相撞、擠壓直至起火燃燒。涉事車輛共19輛，其中7輛著火。

據了解，交警已經將事故原因調查清楚，果然又是因為超載加上剎車失靈引起的事故。從行車記錄儀看到的畫面，由於前方擁堵，其實大家的車速都並不快，肇事車輛行駛至事發路段時速約60公里，但是核載30噸的量，事發時卻裝載了59.3噸水泥，已經屬於超載。肇事司機已被警方控制。

在譴責司機超載的同時，咱們靜下來思考一下，如果你或者我，在這輛水泥車的前方，你或者我會怎麼做？如何才能催吉避禍？

高速路上發生車禍，請移至路邊，小事故請快速離開

剛才說到，這一起嚴重車禍事故之前，前方三公里處是發生了一起交通事故，導致交通擁堵，後方又出現了一輛剎車失靈的水泥車，才引發起這次嚴重的交通事故。

所以，如果你在高速上發生了交通事故，如果能動的話，請儘快移動到路邊，不要阻擋主車道，因為你不知道後面有什麼危險，你的一個舉動，或者能挽救別人的生命，不要再自私堵車道。輕微剮蹭的話（高速上輕微剮蹭可能比較少），拍照後儘快離開，年後再處理也不晚。

高速上遇到擁堵，一定要保持一定車距

高速路上保持車距，這個老生常談的話題知道的人很多，真正做的人很少。不知道大家還記不記得去年清明假期的時候，上海到南京之間發生的高速連環大追尾事故，該起事故涉及56輛車，死亡2人。

高速路上開車一定要保持足夠的車距，無論車速是快是慢，因為你永遠不知道你後面會有什麼危險。很多人都知道要保持車距，那多少的車距才是安全？

教科書上告訴我們100米，老司機告訴我們2秒，高速上雖然會有距離提示，但是我認為是要記住保持兩秒的行車距離。例如前車路過一個路標，自己心裡暗數兩秒才通過這個路標，這就是兩秒法則。距離提醒雖然重要，但是我們別忘了路上各種不確定性，例如大霧、大雨等等。

如果前往堵車完全不能動，停車的時候一定記得停遠一點，最好能夠遠離大車，一旦後方出現來不及剎車發生追尾，這個舉動能夠提高你的生存幾率，前方騰出的空間能夠給你求生之用，每多出10厘米的空間，生存幾率又多了一點。如果遇到有人插你車位，你應該斥責繼而遠離他，這肯定是個殺手。

保持前車透視，經常注意後方、兩旁車道

路上開車，要保持警惕，時刻別忘了自己有被害妄想症，把路上所有人都想像成殺手，所以你需要時刻觀察路上的車輛。首先是前方的車輛，我們不單只留意前車，還需要透視前前車，因為前前車的一個動作，可能導致前車急剎車。

通過中間車輛的前後擋風玻璃透視前車

然後是留意後車，不知道大家有沒有試過被人追尾，我相信被人追尾之後，你會有很長一段時間先看中央後視鏡之後才剎車，這是一個好習慣，你能剎停車，後面的車未必能剎停，特別是那些大貨車。另外，謹記經常看兩旁車道的車流情況，如果遭遇前車突然急剎，後方又來一輛大貨車，這個緊急變道能夠救你一命。

事故大家都不想，但是是不是可以避免？如果不能避免，又能不能降低傷亡的幾率？馬上就要過年了，雖然有點老土，但貓哥還是要祝大家高高興興出門去，平平安安反家來，祝大家有一個愉快的春節。

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