空客新CEO表示將繼續推進重組計劃

空客新CEO表示將繼續推進重組計劃空中客車公司(Airbus)新任首席執行長路易斯?加洛瓦(Louis Gallois)表示，將繼續推進其前任制定的重組計劃，並警告說，可能將進行「痛苦的」裁員。但在克里斯蒂安?斯特雷夫(Christian Streiff)與空中客車母公司歐洲航空防務航天公司(European Aeronautic, Defense & Space Co.)因意見分歧而辭職一天後，航空公司客戶仍擔心政治干擾會損害這家飛機製造商的努力，阻礙其生產出可靠的、物有所值的機型，並與波音公司(Boeing Co.)展開有力競爭。阿聯酋航空(Emirates Airlines)首席執行長蒂姆?克拉克(Tim Clark)在電子郵件中稱，EADS不能容忍斯特雷夫的復甦計劃，而斯特雷夫則認為這是空中客車面臨的結構性問題的唯一解決方案。阿聯酋航空是空中客車A380客機的最大買家，也是空中客車最大的客戶之一。克拉克說，我們看到的是企業利益讓位於公眾利益，考慮到問題涉及面的廣度，這對空中客車的未來不是什麼好事。為了消除這些擔憂，加洛瓦表示，他將立即推行斯特雷夫倡導的結構改革。加洛瓦表示，這個計劃不會改變。目前，空中客車面臨著A380推遲交貨、美元疲弱導致成本上升和是否開始建造A350 XWB新型飛機等諸多難題。加洛瓦周二對A350 XWB的計劃表示支持。這款機型是空中客車針對波音的787「夢想飛機」推出的。加洛瓦周一成為空中客車15個月內的第三任首席執行長。他目前還兼任EADS的聯席首席執行長。EADS擁有空中客車80%的股份，並將從英國英宇航系統公司(BAE Systems PLC.)手中買下剩餘20%的股份。EADS股票周二上漲3.6%，收於20.89歐元（26.32美元）。但信用評級機構惠譽國際評級(Fitch Ratings)周二晚間下調了EADS的債券評級，稱EADS的公司治理問題是該集團的頑症。斯特雷夫、EADS的管理人員及其主要股東都表示，斯特雷夫辭職的原因在於他與上司在空中客車首席執行長實施重組計劃的獨立性以及在公司治理方面都存在分歧，而與EADS重組空中客車的意願無關。旨在解決這些問題的重組計劃包括裁員和關閉工廠等措施，儘管裁員的具體細節尚未披露，這項重組計劃就已經遭到了空中客車工會的批評。加洛瓦還必須努力讓客戶相信空中客車將會堅持改革。許多外部人士認為，斯特雷夫的離任表明EADS不想在提高空中客車的效率方面採取更積極的措施，特別是不願放棄長期以來在歐洲各地分散就業崗位的做法，儘管這種做法常常是以利潤和效率作為代價的。許多空中客車的客戶擔心，公司目前問題纏身，可能無遐顧及A350 XWB客機，而這是空中客車產品系列的重要組成部分，因為該客機面向的是利潤豐厚的長途市場。EADS的董事會預計將在本月晚些時候審議這款機型的計劃，最終可能會批准該計劃。加洛瓦在接受採訪時表示，希望決定是積極的。儘管承諾將在空中客車公司中實施「大刀闊斧」的復甦計劃，並削減成本，但加洛瓦也強調在實施計劃時需要保證「對話和公正」。今年62歲的加洛瓦曾在法國國家鐵路企業和兩家國有航天公司擔任高管人員，因處理法國工會事務的出色外交才能而受到尊重。在空中客車，他面臨的國際外交問題更為複雜，尤其是在法國和德國共同控制EADS的情況下。
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