上海別克防盜系統的原理及解除 - Qzone日誌

一輛上海別克GLX轎車在高速公路發生交通事故，經修理廠修復後卻不能啟動。修理人員點火開關轉到啟動檔後起動機沒有反映，直接給起動機通電，起動機能運轉，但是還不能啟動，原因是沒有噴油信號。修理人員認為是動力控制模塊（PCM）故障，向筆者所在的公司求助。通過電話聯繫，筆者確認是防盜系統觸發引起，於是攜帶TECH-2儀器趕到現場。以下是故障排除過程： 1、用儀器讀取故障碼，讀到「DTC B2958點火鑰匙確認數據線開路/對蓄電池短路」的故障碼。（儀器顯示為「安全感測器開路」，系翻譯理解不同。）2、檢查點火鑰匙上的電阻，阻值為500歐姆左右，不存在斷路的情況。3、此時懷疑點火開關鎖芯內部觸點不良，但拆卸分解點火開關的工作量較大，於是將點火鑰匙插入點火開關中，準備從點火開關後面的點火鑰匙確認數據線測量電阻。如果不能測到電阻即可斷定觸點不良，如果測得到電阻則可能是車身電腦（BCM）及其線路不良。4、拆下儀錶板的下護板，發現點火鑰匙確認數據線與通往BCM的接線插頭脫落，重新連接後，用儀器清除故障碼，發動機即能正常啟動，故障排除。本例的故障原因是修理人員的修復事故車的工作中粗心大意造成的，如果修理人員了解上海別克的防盜系統結構和原理，根本不用儀器就能排除故障。下文介紹上海別克採用的遙控防盜系統。上海別克的遙控防盜系統由遙控門鎖控制與原廠鑰匙PASS-KEY Ⅱ控制兩套系統組成。使用這兩套系統開啟車門、行李艙門、油箱蓋都屬於正常開啟。否則即為非法開啟。當防盜控制系統處於警戒狀態時，各車門皆會上鎖，此時，防盜控制系統會將起動機繼電器控制迴路的搭鐵迴路切斷，使起動機無法工作，同時控制動力控制模塊PCM不工作。此時若有人實施非法開啟動作，不但上述功效依然有效，而且起恐嚇作用的燈光，喇叭也會起作用。除非使用原廠鑰匙或遙控器開啟車門時，才會解除防盜警戒，使起動機迴路搭鐵，同時輸出一特定頻率的信號給動力控制模塊PCM，使之工作。上海別克的點火開關鑰匙內部裝置一個特定電阻作為防盜識別標誌，每次用鑰匙開門時車身控制模塊（BCM）均測量該電阻並與BCM內部設定的特定電阻值相對比，二阻值若為同一擋，則為正常開啟，否則，即為非法開啟，防盜系統開始觸發。 一、遙控門鎖控制遙控器設定方法當確認車輛的防盜系統已觸發時，應首先採用遙控器解除，如果遙控器不起作用，可能是遙控器必須校準或重新編程。具體程序如下：1.遙控器的校準下列情況出現時應對遙控器校準： （1）超出接收器範圍內，遙控器使用超過256次； （2）更換遙控器電池後，超出接收器範圍內，馬上使用超過16次； （3）因更換遙控器電池或其他原因造成遙控器功能失效。校準遙控器的方法：同時壓下並保持住遙控器的「LOCK」和「UNLOCK」 鍵至少7s，或直到喇叭響3次即可。2.遙控器編程設定方法當遙控器丟失時，應將老的或新的遙控器重新編程設定，最多可編程設定4個遙控器。不用專用工具時的編程設定方法: （1）坐在駕駛座上。 （2）從點火開關中拔出鑰匙。 （3）關上所有車門。 （4）按住門鎖開關上的開鎖按鍵「UNLOCK」。 （5）在保持門鎖開關在「UNLOCK」位置時，插入和拔出點火鑰匙2次， 注意不要轉動點火開關。 （6）第3次插入點火鑰匙並將其留在點火開關中。進行其餘步驟時，點火開關必須保持在關閉「LOCK」位置。 （7）鬆開門鎖開關，將聽到3次警報聲，該警報聲說明遙控器編程設定正啟動。 （8）同時按下遙控器上的「LOCK」和「UNLOCK」鍵12s，將聽到2次警報聲，該警報聲說明遙控器已經編程設定成功。 （9）重複前一步驟，設定其餘的遙控器(總共4個)。 （10）將點火鑰匙從點火開關中拔出即退出設定程序。二、原廠鑰匙PASS-KEY Ⅱ控制系統如果在試圖起動車輛的過程中，使用錯誤的點火鑰匙，系統會設置數據故障碼（DTC），並且即使此過程中再使用了正確的點火鑰匙，車身控制模塊（BCM）在3分鐘內，不會向動力系統控制模塊（PCM）發送燃油啟用或起動機啟用的信息。帶電阻器晶元的點火鑰匙確認防盜系統，通過中斷起動機和燃油系統而防止車輛被盜。如果車身控制模塊（BCM）識別到起動車輛時的點火鑰匙不正確，會傳送信號到動力系統控制模塊（PCM），從而中止起動繼電器和發動機內燃油的傳送。當車身控制模塊（BCM）能確認起動車輛時，點火鑰匙（電阻器晶元）正確，車身控制模塊（BCM）向動力系統控制模塊（PCM）發送燃油啟用和起動機啟用的信號，從而允許車輛起動。1.車身控制模塊（BCM）車身控制模塊（BCM）是點火鑰匙確認PASS-KEY Ⅱ的控制器，它執行點火鑰匙電阻的識別，和對動力系統控制模塊（PCM）通過或失效條件進行的通訊。車身控制模塊（BCM）判斷嘗試起動發動機時，是否應用了有效點火鑰匙，如採用了有效的點火鑰匙，則與對動力系統控制模塊（PCM）通訊傳送燃油啟用和起動機啟用信息，以保證安全性。2.診斷故障碼（DTC） 下述診斷故障碼可由車身控制模塊設定。診斷故障碼與點火鑰匙確認PASS-KEY Ⅱ相關聯：·DTC B2957 點火鑰匙確認數據線對搭鐵短路·DTC B2958點火鑰匙確認數據線開路/對蓄電池短路·DTC B2960點火鑰匙確認數據不正確·DTC B2961點火鑰匙插入點火電路功能無效·DTC B3031遙控接收器處於讀出模式3.點火鑰匙點火鑰匙具有一個獨特的電阻器晶元，它能被車身控制模塊（BCM）識別出來。對每一個點火鑰匙確認PASS-KEY Ⅱ防盜系統，僅有一個點火鑰匙電阻器晶元代碼與其適用。如果點火鑰匙丟失，應到指定的特約服務站採用專用工具複製，複製點火鑰匙所需工具為J-35628-A VATS/PASS詢問機及J-35628-95 VATS/PASS詢問機適配器。在實際維修過程中，如果沒有正確的點火鑰匙電阻器晶元，可以採用可變電阻並聯在數據線路上模擬的方法應急解除防盜。下表是通用採用的15種點火鑰匙電阻器規格，僅供參考。通用公司點火開關鑰匙內電阻規格（歐姆）擋位標準最低最高擋位標準最低最高140238643893010289031502523502546103740359039103681654728114750456049604887852942126040579863025113010851195137500720078206147014111549149530914999317187017951965151180011328122928237022752485---- 4.點火鑰匙鎖芯點火鎖芯包括加有彈簧的接觸片，使得在點火鑰匙插入點火鎖芯時，與其產生實體接觸。這使得點火鎖芯能為車身控制模塊（BCM）提供植入於點火鑰匙內的電阻器代碼。