美國權威機構評選10款零死亡率車型，借錢也得買它們！ [一點資訊]

買車時有人看重性能、有人看重性價比、有人則注重高科技配置，然而彷彿卻很少有人說我看重安全性。因為在大多數人的潛意識中，安全性是一台車最最基本的要求，所有的買車訴求，都應該基於安全性之上。

前段時間，IIHS（美國公路安全保險協會）針對美國2012年到2015年的車型進行了調查分析，最後評選出10款零死亡率車型，以及10餘款死亡率最高的車型，究竟誰的安全係數最高？誰的安全係數最低？一起往下看！

零死亡率轎車

奧迪A6

A6無疑是奧迪旗下最成功的產品之一，憑藉端莊大氣的造型、寬敞的車內空間以及沉穩的行駛品質，奧迪A6一度成為國內最暢銷的中型豪華車。當然它在安全性方面的表現也同樣值得稱道，包括夜視系統、車道偏離預警、併線輔助等在內的先進裝備都賦予了它更高的安全性。在2015年，A6還曾獲得IIHS公布的頂級安全獎項。

寶馬5系

和奧迪A6一樣，寶馬5系在國內也一直飽受歡迎。除了寶馬一貫的優秀操控，其出色的空間及隔音性也是眾多用戶給予的評價。新款寶馬5系即將在本周正式上市，新車安全性進一步得到提升，其在E-NCAP碰撞測試中還獲得了最高的5星評價。

雷克薩斯CT200h

CT200h是雷克薩斯旗下的入門級緊湊型車，採用兩廂造型的它，外觀造型頗為時尚和動感。CT200h全系採用的都是混合動力系統，得益於此，它的油耗及車廂靜謐性同樣值得表揚。安全性配置方面，主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣簾、胎壓監測、ESP等裝備均為全系標配。當然，雷克薩斯良好的品質口碑以及售後保養政策也是這款車的核心競爭力之一。

零死亡率SUV

奧迪Q7

奧迪Q7作為家族旗艦SUV，它已歷經兩代車型演變。相比上一代車型，現款Q7鋒利的車身線條雖然讓它更顯年輕，但卻少了一絲氣場。各種先進科技裝備的加持，讓Q7曾在2016年榮獲IIHS評出的最佳安全SUV。此外，它也在歐洲碰撞測試中交出五星成績單。

JEEP自由光

JEEP自由光是目前合資中型SUV市場最暢銷的車型之一。雖然自由光的外觀飽受爭議、內飾做工用料也稍顯粗糙，但整體安全性卻表現出色。E-NCAP測試中的5星好評、IIHS碰撞測試中的G優秀評價等成績單都體現出了它的安全一面。

雷克薩斯RX

儘管這一代雷克薩斯RX已經上市近兩年，但犀利大氣的外觀依舊讓它有著頗高的回頭率。前衛的外表之下是它十分考究的內飾工藝。作為一款全球為數不多能連續2年入圍IIHS評選的全球最佳安全SUV，雷克薩斯RX全車系提供10安全氣囊，中高配車型還搭載預碰撞安全系統、盲點監視器等裝備。

馬自達CX-9

CX-9是馬自達旗下的一款中大型SUV，雖然它在國內的名氣不太響亮，但在美國卻有著一定市場。超過5米的車長讓這台7座SUV看上去氣場十足。如今全新一代CX-9已經正式量產，它也在IIHS中獲得「優+」評價。據悉，新車有望在2018年引入國產。

賓士M級

賓士M級其實就是現款在售GLE的改款車型，在賓士調整旗下產品命名方式之後，ML也更名為GLE。賓士M級曾在2015年美國IIHS中獲得TSP+最高安全級別評價。

大眾途觀

雖然大眾的外觀稱不上驚艷、配置談不上豐富、內飾也十分平庸，但出色的行駛質感及可靠的產品質量卻讓它成為了國內最暢銷的合資SUV之一。得益於出色的綜合產品實力，途觀還是國內最為保值的SUV。安全性方面，途觀的高強度車身結構及輔助防護系統都讓它在各類測試中獲得了不錯的成績。

零死亡率皮卡

豐田Tacoma

眾所周知美國是皮卡大國，而豐田Tacoma則是其市場上最為常見的一款皮卡。除了基本的載貨能力，它還有著強悍的越野性能。對於一款干「臟活、累活」的皮卡而言，Tacoma的工作環境顯然相對更加惡劣一些，但是它卻用百萬台車型駕駛員零死亡率的成績，體現了自身的產品可靠性。

以上便是美國IIHS評選的10款零死亡率車型

注意，下面是IIHS評選出的死亡率最高的車型

通過上面IIHS所給出的零死亡率車型及死亡率最高車型報告，相信你對它們的安全性也有了基本的判斷。

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