想不到你竟然是這樣的11號線,18個站原來還隱藏著這些
福田是亞洲最大的地下火車站(福田火車站)
2號線、3號線、11號線和廣深港高鐵的換乘車站
從市中心出發
一個小時候左右,一起享受海面上的高速
1、7、9、11號線的綜合換成車站
車公廟是全國首座四條線路換乘的車站
站內的還有藝術櫥窗,壁畫,3D風景畫
▲藝術牆:《蠶織》
▲藝術櫥窗:《生長》
第三站:紅樹灣南9號地鐵線的起
在此可隔海看香港
觀賞到落霞與千鳥齊飛、靜水共長天一色的自然美景
300米路程就能到達春繭
步行11分鐘左右便能進入春繭內部
在此下車你可來到海岸城
西部最全最大的休閑購物的好去處
剁手黨可以在這裡盡情的買買買
後海站藝術牆:《風生水起》
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《風生水起》作品根據八卦中的要義創作;「巽」卦為風、「坎」卦為水,微風漸起,活水轉動,風水交替,日月運轉。
風:風調雨順,乃祈福所願;
生:生生不息,為萬物根源;
水:水在靈氣,越福越吉祥;
起:起居走向,合天地人和。
第五站:南山地鐵11號線和地鐵16號線的換乘站
藝術牆《南山紅》,嶺南荔枝作為主題
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《南山紅》,選取了當地特產——被譽為南山三寶之首的嶺南佳果——荔枝為主題,用傳統的裝飾語言描繪了仲夏時節荔枝豐收的喜悅場景,也藉助荔枝紅烘托出深圳人紅紅火火的生活企盼。
日啖荔枝三百顆 不辭長作嶺南人
深圳自貿區的「未來之星」
市民在自貿區就可以買到平價進口商品
並且大部分商品可享受「香港價」
從這裡下車
能在安寶體育公園看球,踢球
晚上還可以在附近的就把溜達一圈在回家
約上三五個好友,看一場世界盃球賽,在這裡
寶安站藝術牆:《圍海造田》
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來自於深圳攝影學會會長何煌友的攝影作品《圍海造田》。據介紹,該藝術牆畫面是1973年深圳寶安西鄉公社翻身大隊圍海造田的場景,深刻反映了當代村民吃苦耐勞的精神,推動著深圳的飛速發展。
沒有老一輩們的辛勤付出,就沒有如今的幸福安康!
第八站:碧海灣距離下一站機場站間距最長
其中有3公里的海上高架橋
在高架橋上看海
這時候應該想起宮崎駿動畫片《千與千尋》
帶著你的「無臉男」來吧
藝術牆:《築·夢》
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《築·夢》 作品以彩虹的色彩、蜂巢的構圖,全方位展示深圳軌道交通建設和運營服務的各種生動場景,把默默奉獻的地鐵人不為人知的艱辛凸顯在我們面前,同時也體現了深圳地鐵勇於承擔社會責任、不斷創新求變、敢為人先的奮鬥軌跡。建地鐵就是建城市,我們不僅僅是在築造四通八達、綠色便捷的地鐵夢,更是在築造一個充滿無限可能、幸福美好的城市未來發展之夢。
第九站:機場作為與深圳寶安國際機場無縫對接的車站
T3航站樓蜂巢六邊形造型元素
機場站獨具特色的「蜂巢頂」
機場站藝術牆:《美麗新世界》
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《美麗新世界作品》描繪了一幅深圳海灣俯瞰圖,蜿蜒交錯的曲線勾勒出深圳形象,象徵著深圳這座城市給人的感覺——流暢、速度和炫麗。主色調為藍和黃,凸顯深圳海濱城市的浪漫與創新社會的明快,代表深圳正在上演各種創新、科技、文化、藝術旋律。
第十站:機場北機場北站與深圳機場T4航站樓
穗惠莞深城際鐵路無縫對接
瞬間立馬高大上起來~~
機場北站藝術牆:《大芬麗莎》
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牆面是由大芬油畫村裡很多畫家畫出來的
每個人負責一部分
右下角都有署名
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「機場北站《大芬麗莎》壁畫的單塊瓷片尺寸是297×203×6mm,和原作品相比在尺寸上進行了1:2比例的縮小。」深圳地鐵集團有關負責人介紹,為了最大程度地保留原畫的畫風、筆觸和表現技巧,特別將原作品進行解構,通過像素化的分解使每塊畫面都轉化為由色彩和筆觸構成的斑塊,再轉印在陶瓷薄片上,力求真實地再現該幅作品的藝術魅力。
第十一站:福永福永站附近有一個福圍社區
這裡的居民世代以捕魚和耕種為生,被稱為水鄉人家
拋開城市的喧囂來到這裡
帶著放鬆的身體安靜上一天整天
福永站藝術牆:《記憶》
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仔細看
是由很多貝殼拼成的
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《記憶》以實物裝置為手法,使用了福永蚝牆與還有嶺南建築的元素,用蚝殼構成的波浪形牆面,即呈現了深圳在改革開放以前作為漁村的獨特記憶,又充分體現了當地獨特建築、物產文化。在經濟快速發展城市面貌煥然一新的未來,或許這也是給下一代保留下的最美好記憶。
第十二站:橋頭在這站下車
來到小有盛名的「福永橋頭海鮮美食街」
都說是海鮮街,海鮮肯定多辣~~
嫌棄市裡的小龍蝦太小,沒肉
來這裡就對了
什麼大龍蝦、什麼帝王蟹都不在話下~~
這裡隱藏著一個古鎮
兩宋時期的「南遷風潮」而形成的村落
現在還保留著很多廣府式建築,略有一番古鎮的風味
經歷海水和時光打磨的明珠
這裡擁有了一座450年歷史的馬安山古村
沙井是著名僑鄉
沙井從宋代開始插桿養蚝
是世界上人工養蚝最早的地區
每逢12月在這裡都會舉辦「金蚝節」
我們一起相約11號線,一起去吃吧
未來45萬平方米的華僑城城市變更項目
將為這裡帶來巨大的改變
後亭站藝術牆:《旭日之城》
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通過三種顏色的絲繩交錯重疊,形成絢麗多彩旭日東升的場景,寓意著在深圳經濟大發展的背景下,這裡的發展猶如初升的太陽蒸蒸日上。
第十七站:松崗這裡北邊與東莞市長安鎮接壤
這裡有一個沙浦圍社區每年端午節都會舉行
小型的賽龍舟
下次端午我們一起去看賽龍舟
碧頭站打開深圳西北門戶
將連接東莞地鐵3號線
離東莞最近的地鐵站
碧頭站藝術牆:《都市方塊》
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《都市方塊》根據現代建築以及貨物包裝、運輸的特點,抽象出方塊元素,以極簡的方式表達貨物與城市地表方塊,並運用色彩的變化結合到地鐵空間。用垂直和水平線構成的矩形來代替具象元素,放棄了情緒對事物的參與,結合色彩讓個性及個別情感解脫出來,表現普遍、平穩的情感。
11號線看海攻略1、看海區間
深圳地鐵機場線全線無海上段,其中福田到碧海灣站為地下段,過碧海灣站出地面轉為高架。 碧海灣--機場區間有海景觀賞。
(出隧道口)
2、建議乘坐福田方向列車。(機場站——碧海灣站)
由於列車靠右行駛,建議機場站乘坐福田方向列車,車門一側有更好的觀景體驗。
3、提前拿出手機。
最美的景色只有一段,是碧海灣站到機場站,可以看到大海,以及海上的深圳沿海高速公路橋,到了碧海灣站的時候,就要拿出相機手機準備好,因為很快就過去了。
4、可以選擇早上或傍晚乘車。
早上坐車的時候,可以看到日出,傍晚的時候,可以看到日落。
如果你不親自看看,你不知道有多美!
漂不漂亮不是小編說了算
只有去過了才知道
身體和靈魂總有一個要在路上
更何況我們是身體和靈魂一起都在路上呢!
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