解放軍會容忍敵機入侵領空？

網上傳聞3月8日，緬甸兩架戰機在中緬邊境活動，其中一架盤旋未進入中國領空，另一架戰機闖入中國雲南境內後投擲炸彈。相關過程被中國民眾記錄下來。很多網友吐槽解放軍都被人打到家門口什麼的。還有人說解放軍一直都這樣 還指出了曾經對美軍入侵領空的第四百次嚴重警告。

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我查過這段歷史 「對美帝的第四百次嚴重警告「的確是真的。但是，在「幾百次嚴重警告」之外，自1949建國以來，中國軍隊使用武力，擊落、擊傷外國入侵飛機的頻率，同樣不低。圖為《人民日報》1966年4月6日刊登的抗議文章。

具體建國後，中國一共擊落了多少架入侵外國飛機呢？全面的統計數據至今也無法查實。不過，原空軍林虎中將有本書中的數據有很高的參考價值：

「自1949年9月5日至1969年底，人民空軍在擔負防空作戰任務中，共擊落敵機95架，擊傷200架。1954年2月至1968年2月，人民海軍航空兵和高射炮兵在擔負防空作戰任務中，共擊落敵機4架，擊傷38架。……在20年保衛祖國領空的防空作戰中，我空、海軍總計擊落141架、擊傷238架各型敵機。

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建國伊始，中國軍隊防空力量非常薄弱，當時空軍可升空作戰飛機僅113架，其中還包括運輸機、通訊機和教練機等，就作戰能力而言，這些飛機僅夠將就保衛北京。防空高炮部隊更是少得可憐，無法對入侵飛機造成威脅。不要說威懾美軍飛機，就連對付台灣蔣匪軍的飛機，也常常力不從心。

美機在此一時期頻繁侵入東北、東南沿海領空。中方雖不斷提出抗議、警告，但收效甚微，以朝戰爆發前後為例，美機在東北可謂如入無人之境，從1950年8月27日到12月31日，短短三個月時間裡，美機即侵入中國東北領空達328次以上，侵入飛機總數達1406架以上。不光東北如此，東南沿海領空，美軍也同樣隨意進出，如1951年4月13日，美機30多架再次侵入福州、廈門等地上空盤旋偵察

1952年開始，源源不斷的蘇援武器讓中國初步具備了打擊入侵美軍飛機的能力。蘇聯將當時世界上最先進的米格15戰鬥機支援給中國空軍，遏止了美帝空軍在朝鮮的囂張氣焰！

朝戰爆發，蘇聯開始大力援助中國，其中即包括為中國提供大量防空裝備，如1950年10月負責華東空防的蘇聯部隊奉調回國，其所裝備的119架飛機作價移交中國；負責東北地區防空的蘇聯別洛夫師也將138架飛機移交中國。再如，1951年7月，負責中國東北空防的蘇聯部隊陸續回國，中國空軍有償接收了其中12個師的裝備。至1954年初，已擁有28個空軍師、5個獨立團，配置飛機3000多架。至此，中國空軍初步具備了防空能力。

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由此，自1951年始，中方開始嘗試對入侵美機進行反擊。：

1951年7月21日，美國8架F-94型噴氣式戰鬥機侵入中國東北地區領空，被中方空軍部隊擊落7架。

1952年10月26日，美國空軍F-84戰鬥機8架侵入中國東北遼東省輯安縣上空掃射，被中國高炮部隊伏擊，擊落一架。活捉敵駕駛員拉爾·卡麥隆。

1953年1月12日，美國空軍RB-29型飛機1架，夜間侵入中國東北安東上空，當即被中國空軍部隊擊落，機上人員11人被生俘，3人摔死。

1953年1月23日，中國空軍在遼東省寬甸縣上空擊落侵犯中國領空的美國飛機1架，生俘駕駛員海勒爾·艾得文·路易斯。

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1953年2月15日，中國空軍和防空部隊擊落侵犯中國東北領空的美國軍用飛機5架。

1953年4月7日，中國防空部隊擊落侵入中國遼東省鳳城縣的美國戰鬥機1架，駕駛員被俘獲。……

中方防空戰力的提升，終於讓美機有所收斂，到朝戰結束前夕，美機已很少隨意出入中國東北領空

不光東北局面有所改觀，華東防空也有起色。

1952年9月20日，空2師6團飛行員何中道、李永年擊落美B-29型轟炸機1架，這是解放軍在華東擊落的第一架美機。

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1953年4月23日，空2師6團1大隊飛行員宋中文、飛行員林毅奉命駕駛米格-15擊落了美國P2V型電子偵察機。

1953年3月6日擊落的1架美海軍F4U戰鬥機。1953年10月2日，在青島附近擊傷美海軍PBM-SA巡邏機1架。……

從1951年到1953年，為抗擊美機對華東沿海地區的偵察襲擾，中方共出動空軍航空兵539批3419架次，擊落敵機5架，擊傷3架。…

1956年，中國空軍從蘇聯購得高性能雷達和薩姆-2地空導彈武器系統之後，美國高空偵察機也告別了在中國領空如入無人之境的時代。

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如1956年8月23日，中國空軍曾在舟山地區上空擊落美軍P4M-1Q式電子偵察機一架。稍後，外交部以此於9月2日向美國提出抗議，可知擊落屬實。

1959年到1967年間 我空軍防空兵部隊使用SA2及其仿製品紅旗2型防空導彈。擊落台灣5架當時最先進的U2偵察機並將其殘骸送入北京的博物館供後人觀賞。

60年代越戰升級，中國西南領空再度成為美機偵察、襲擾的重要對象。」 1964年開始中國擊落了不少從越南方向入侵領空的美軍飛機，使得外國飛機不敢再騷擾。

1966年5月12日，美戰鬥機五架公然侵入中國雲南省馬關東北地區上空，偷襲中國訓練飛機，並發射導彈，擊落中國飛機一架。1967年5月2日，美F—105型戰鬥機4架侵入中國廣西壯族自治區寧明縣南部地區上空，投下炸彈數枚。

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1967年7月12日，美F-105型戰鬥機4架侵入中國廣西東興各族自治縣西部地區上空，向中國邊防部隊發射導彈兩枚，打傷中國士兵4人，炸毀房屋一間。

為還以顏色，中國防空部隊集中精力打了兩場杖：

一是打擊侵入我領空的美軍無人偵察機。據統計，從1964年8月到1969年底，美軍無人駕駛高空偵察機共入侵中國領空97架次，平均每年19架次。面對這種狀況，中方防空部隊精心布置，、

從1964年8月到1969年底，共擊落20架美軍無人駕駛高空偵察機，其中被空軍航空兵擊落14架，地空導彈部隊擊落3架，被海軍航空兵在海南島擊落3架。圖為中國軍民繳獲當時世界最先進的D21無人偵察機。

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二是反美國飛機「擦邊」戰。因高空無人偵察機連遭擊落，美軍改變戰術，派出戰鬥機在海南島陸地外沿忽進忽出，引誘中方飛機入海作戰，此即「擦邊」戰術。為對付入侵美機，中方採用「空中待戰，侍機快打」戰術，取得較好戰績。

據統計，在「反擦邊」鬥爭中，中國空軍殲擊航空兵擊落敵機5架、擊傷2架，俘虜1名美國飛行員；高射炮兵擊落敵機3架、擊傷1架；海軍殲擊航空兵擊落敵機8架，俘虜1名飛行員，共計擊落美機16架，擊傷3架，最終迫使美空軍逐漸停止了對中國邊境的騷擾。…圖為中國軍民在美帝F105戰鬥轟炸機的殘骸邊合影。

從上世紀70年代開始，基本上已沒有外國軍機敢侵入中國領空為所欲為了。加之中國周邊的局勢有所緩和，所以基本上未再出現擊落外國入侵飛機0的事件。圖為護衛西南沿海的殲7部隊

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但這四十年間，也並非一切太平。比如對越自衛還擊戰結束後，中國軍隊陸續撤離邊界，但越軍繼續在中越邊境進行偵察、騷擾，並出動飛機入侵中國領空。為還以顏色，

1987年10月5日下午，空軍地空導彈部隊在廣西龍州縣一舉擊落了入侵中國領空的越南米格-21P型偵察機1架，並活捉飛行員陳尊。

但近年來，中國政府對此類事件，一直是本著和為貴的友好策略勸其停止入侵行動。但不管怎樣，相信中國空軍無論是現在、還是將來，對於隨隨便便入侵領空的外國軍機是不會手軟的。！

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對於解放軍保衛祖國的信心！軍博里趴著的那幾架U2就是證明！

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