我國再啟動人體基礎數據調查

07-17

我國再啟動人體基礎數據調查

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人體工學作為一門科學，已經有了100多年的歷史，根據人體各個部位數據設計生產的人體工學產品，很多人因此誤解人體工學產品都是複雜的。

但是事實上，人體工學產品很簡單，如果你需要參考一本複雜的說明書或通過訓練才能掌握其使用方法，那它必然不是人體工學產品。

人體工學「Ergonomics」一詞由希臘詞根「ergon」（意思是工作、勞動）和「nomos」（意思是規律、規則）組成，這就已經很好地解釋了人體工學的含義。

人體工學研究的是如何能讓人更加便利地使用我們身邊的東西。使用簡單是人體工學產品的核心，將複雜的功能簡化為最純粹的外觀結構是好的人體工學產品設計的目標。

座椅要多高坐著才舒服？藥盒上的字體多大看著才清晰？服裝鞋帽的尺碼號型該如何確定？電腦鍵盤又該怎樣設計，手指觸覺才更靈敏舒適？這些與日常生活息息相關的設計，都有賴於人體工學（ergonomics）基礎數據的採集分析。

2013年，我國開始進行第二次成年人人體尺寸測量，此次的「中國成年人工效學基礎參數調查」是繼1986年第一次成年人人體尺寸測量以來，我國再次對人體基礎數據啟動調查。預計歷時5年完成。中間間隔27年，為什麼要再次測量人體尺寸？這些數據會給日常生活帶來什麼影響呢？

不知道您有沒有過這些類似的經歷：買西褲，不是腰小就是褲腿長；坐進合資汽車，不是感覺車頂矮就是方向盤太低……這些困惑其實都來自人體基礎數據的關於人體尺寸的準確測量。也就是說這些都是與人體工學息息相關的。

「產品只有考慮『人』的各種生理特點才能真正滿足『人』的需求。」中國標準化研究院研究員趙朝義說，隨著生活水平的提高，人們的身材體型發生變化，消費觀念也在變化，產品的使用上不僅要「用」還要「好用」，更加註重人的安全、健康、舒適，企業也更加註重產品的「宜人性」。

中國男性的臂長和德國人能相差六七厘米，軀幹長能相差八九厘米，因此我國男性在駕駛歐洲車時，會感覺「不合適，不是方向盤離得遠，就是腳踏不上離合器。」而且西方人普遍身高腿長，座椅離方向盤遠，因此一些進口車不適合中國人駕駛。

這就是人體工學產品的意義。人體工學產產品從人體尺寸出發，設計出的產品貼合人體形態，滿足人的需求，目的在於提高人們的工作和生活效率。