住在上海的普陀區合適嗎?
不知道大家對普陀區和老閘北區有什麼印象
謝邀。普陀說偏不偏,說不偏也偏的,狹長的地區劃分,把她分割在靜安、長寧之間屬上海的西部地區,由於大開發始於上世紀,有大量比較老舊的工人新村(同比樓板價會低一點,無論是租金還是二手房的售價都比相鄰的區稍低一點),但生活配套非常齊全,就環境沒有千禧年之後開發的幾個區好,如果在靜安區附近或者長寧中山公園板塊工作,可以考慮住在普陀區。
屬於中心城區、上海市區。
普陀區的桃浦、閘北區的彭浦新村為拓展區域,為市區房價低谷,性價比很高,又通地鐵,為理想置業選擇。擴展:
普陀只有吳淞江南才是本部,後來其他的地區都是從嘉定挖過來的,什麼長征呀,真如呀桃浦呀之類的。這就不奇怪為何普陀區會有一大塊在外環線以外的了。那裡以前都是村莊和紡織廠。2000年左右我去過萬里城的親戚家,從樓上看下去新村路那邊要麼在挖路要麼是荒地菜地,現在都是千篇一律的市區人口導出區樣式的小區了。土生土長的普陀人來答一下咯,從小到大都住普陀,幼兒園到高中都在普陀。普陀區,傳統上海三大下只角之一(普陀 閘北 楊浦)。普陀現在主要是住宅區,20+年前屬城鄉結合部,雖然算市區,但是有大片的農田。普陀非常大,我初中在長壽路,高中在大華地區,都是普陀境內。普陀區人口素質應該是偏低,工人階級大本營,以前沿蘇州河也有很多工廠。生活配套是很便利的,有麥德龍,家居城,超市數不勝數,如果住在地鐵站旁邊,就很完美啦。雖然是普陀土著,對除了我家附近的普陀區沒什麼了解,本來就住在普陀的邊緣,平時出去玩,上班什麼的都不會在普陀
謝邀 普陀不錯啊。
普陀區適合居住啊,放眼望去大片大片都是居民區,服務設施和商業網店的分布也比較均勻。
說實話,長寧區和普陀區交界一條河,中山公園那裡。你親自去走一走會發現過了河兩邊明顯在規劃和城建的差距。至少一兩年前是這樣,還有住普陀的同學和我說,普陀普陀,諧音就是又破又大,這其實和之前區位的規劃有關係,有大量的工廠導致後來者在規划上有大量掣肘。當然啦,淺水灣那裡我覺得很好~美
您公司在普陀的話,還是很合適的嘛。一天省去地鐵時間,陪陪自己愛的人。
普陀區老公房較多,年輕人可能不習慣。
不在上海居住,不好用外人的眼光評判
不合適。我曾經住過普陀區,結論是我此生再也不可能住到那個區,住到那個區,就是對自己的一種摧殘,一種侮辱。每個城市內部都有區域差異,這種差異大到有時會讓人覺得較差的區域和較好的區域甚至不像是一個城市。而普陀區之於上海,就是那種差到根本不像是上海的地區(我不與任何郊區對比,只談傳統市區)。此地臟、亂,建築風格…不,根本談不上什麼「建築風格」,因為他們只是在建築而已,建築堆砌之密集如同垃圾場,建築造型之醜陋老舊如同可自由進出的牢房。相比於蘇州河以南,這裡實在太「接地氣」了,一眼望去,灰暗、破舊、擁擠、花里胡哨毫無設計感的店鋪,根本就是一個樓高點的低端縣城,如果街頭出現非主流流氓,完全不值得驚訝,因為印象中這樣造型的街市,就應該出現這樣的人類。有商圈的街道,包裝紙紙巾橫飛。商務型的大樓,則造型十分過時,大多為90年代本土對大樓的設計構想,表面常常毫無光澤如同金屬沾滿銹跡。此地的交通也差到一定程度,公共交通基本靠公交,因為地鐵一是線非常少、密度極低,二是地鐵人正好還多,且幾乎都是歪瓜裂棗的低端人群,上了地鐵不到倒數幾站不會下車,高峰時段,你幾乎沒有可能擠進地鐵。公交的話,上海的公交本來就不咋滴,到了普陀後被迫要體驗,只能說,太堵,太擠,太慢。說真的,這裡的紅綠燈都差一大截,紅燈太多,路段太短。總結這裡的交通:早晚高峰,這裡的公路形同虛設。說說人文。我不想歧視,但不得不說地方一窮,總體的人的層次都會低下。在這裡,蘇州河以南基本不存在的插隊出現了,在這裡,大街上都是些撐場面的車,黑色寶馬5系,舊款二手豪車很多。在這裡,常年有閑著沒事帶一堆東西或者帶著孫子的老大媽擠公共交通,這一點在租界區幾乎不存在,幾乎不存在。你明白了:那種整天閑著反正沒事反正就帶帶小孩市區里逛逛買買菜的人激增。我不是說這種行為本身不行,我只是說這樣的人的數量相比租借多出太多,太明顯。你要是非要閉著眼睛政治正確,那我確實值得批判。我再舉個典型例子:這裡的便利店,常年有閑著沒事幹但是佔用吃飯桌椅的人,他們有的是牽著個小孩在那邊耗時間,有的是手機插個電源在那邊玩手機,有的是在便利店外面的小攤點買的食物帶進去吃。什麼意思你理解,蹭空調耗時間低素質人員在這裡變得多見。我人格保證這樣的現象在蘇州河以南的便利店沒有見過一次,一次都沒見過。在普陀區,你偶爾坐一坐擁擠的地鐵時,永遠會見到一群品質不高的人,爭著去搶無障礙電梯,因為那樣,他們下去進地鐵或者出地鐵上去就不需要爬樓梯或者走緩慢的扶手電筒梯。窮地方的人總是這樣:有便宜不佔,真是傻。
租借地區紳士淑女多,普陀就是個三線城市,還是個相當老舊破敗的三線城市,它雖然屬於上海市區,但它其實不是上海。
希望對你有用。華東師大中北校區幹活的科研臨時工作為新·普陀居民姑妄答之。上海各個區域的優缺點固然有其歷史根源,普陀作為老工業區和工人新村聚集地外觀上的確不如英租界法租界洋氣,但此地卻很適合生活。畢竟大多數人也不是住在老洋房裡的大戶人家,大部分人還是上班下班買買菜飯後散散步的。建國初期,蘇州河沿岸建起了規模宏大的輕工業綜合體,為全國人民生產輕紡產品,所以上海也被稱為共和國長女。與之相匹配,大片工人新村也開始營建。當時的建設者並沒有因為國力不濟而降低規劃和建設的標準,不但樓間距,道路密度,綠化等皆合理,還營建了長風公園這樣的大型城市公園…聽名字便知是為普通民眾建造的公園,鼓勵你在休閑之餘莫忘建設國家的長風壯志。在公園和校園散散步,沿著棗陽路騎騎車,時常會覺得清凈得有點不像上海。普陀區的路名也頗具革命色彩,金沙江,大渡河,祁連山,婁山關…莫不是長征路上一道道被征服的天險…和洋氣的租界相比別有風味。上海終究得是普通民眾的上海,作為第一所社會主義高師東中國普通大學的所在地,和「十里洋場」的上海比,普陀區是上海普通的一面,適合普通人的普通日常。
不請自來
閑著沒事在知乎搜一下自己住了20年的地方,感覺這個問題里的好幾個回答都戾氣好重,不是很懂,都是同一個城市生活的人,非得分個高低?哪裡來的優越感?就因為一部分人素質差就把整個區都噴得一文不值,這就是所謂的上海本地人的特色價值觀?這幾個答主的素質跟那些他們口中所謂的素質差的「鄉下人」沒什麼區別吧?回到正題,普陀區說偏不偏,說市區也不完全算是市區,家住中環百聯邊上,嚴格意義上來說就是在外環,這塊地方地鐵的普及率真的低,到最近的13號線也要花上30分鐘,出行基本都是靠公交,不過新線路已經開始施工,以後可能會有所改善。
基礎設施也很齊全,學校 商圈 醫院基本都已經很成熟,啥都不缺(除了地鐵),環境也就中規中矩,至少我家附近還是不錯的。
人文方面,人口基數大,個人素質也是良莠不齊,但這不是一個區的問題,中國國情擺在這裡,沒什麼解決辦法。以上對本題中的答主大門牙山迪真的沒話講。
住在普陀也有9年了,從來沒體驗過你描述的經歷,相反對它我還有很深的感情。的確,相較於住在老靜安/黃浦/徐匯的人,普陀的平均經濟水平是要低一些。但那也只是平均,照樣有紫御豪庭和黑森林……
你最需要明白的是,你擠公交擠地鐵擠得不開心,是因為你沒有出行全靠私家車的經濟能力。你看見的是歪七扭八的建築,是因為你住的是房價廉價的小區。你遇到的所有糟糕的一切,是因為你窮。
不是因為普陀,好嗎?至於路上的車,和你有什麼關係?人家開個稍微好點的車在你看來就是買的二手來撐場面的?你的心理陰暗程度真是超乎想像啊。
最後跟你說,你搬出普陀並且再也不回來真是太好了!我替所有普陀人謝謝你。
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答主問的是對普陀和老閘北的印象,我就說說普陀。
普陀是越來越好了的。 很多老舊房子都在拆了,相信會規劃建設得更好。地鐵線路有3/4/11/13號線,2020年或之後還會有14號線,可直達靜安寺陸家嘴等地。前面那個答主說的地鐵少,你可以當他在放屁。 普陀區的教育資源在市區里是比較差的,無論是小學初中高中,都沒有頂尖的學校。比如初中里進華還行,但還是很難和華育張江蘭生復旦這樣的初中相比;高中里最好的曹二目前仍然只是第三梯隊(第一梯隊四校,第二梯隊八校,但我認為未來曹二的排名會更為前列的)。 當然答主也不必太過糾結教育資源,孩子夠優秀,報考全市招生的頂級初中便可,又或是中考零志願考出去,都是可行的。 普陀房子均價在市區里很低,我記得是6萬這個數字左右,是當下普通中產落戶的首選。(閘北由於和南市區盧灣同一命運被吞併,房價受到靜安輻射大幅上漲,性價比再難和普陀相提並論了) 如果是大中產及以上,其實我認為選擇普陀的高檔小區不是特別有必要。去嘉定,徐涇東等地買獨棟或聯排,生活質量還是要高一些的,養老方便,不用換房子直接待到老。 希望有些人啊,不要一邊享受著在市區卻低廉的房價,一邊不知感恩地唾棄。 你以為,滿目都是素質低下之人的你,不是他們當中的一份子啊??有條件別住普陀,五步一狗屎不騙你的。生活方便是真,可是哪個區不方便??居民平均素質真的低。
問題是這地兒房價還血跪???人多地破房貴
在普陀生活近20年,上班在浦東,徐匯、五角場,最近發覺更加喜歡這個地區了,看看我們周邊的綠化就知道了。二十年前曾住在普陀內環之內,購房都不願出中環,但時代不同了。所有城市建設的特點,後來者居上,一些賣場搬走了(如花鳥、曹安、銅川),就如同家庭裝修一樣,現在裝修的總比前幾年更有腔調,近5年普陀的綠化環境遠遠超過其他區。最近無意中獲得上海普陀微信公眾號(shputuo),不時看看身邊一些事情。
當然各自家庭不一樣,前幾年購買二套房時,著實讓我看到一些居住家庭的住房情況,其實其他區也是如此,曾在徐匯湖南路蹲點一段時間,發現市中心生活不過如此。
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