除了大眾，預算10萬想買輛家轎還可以選擇它們！

07-17

孟指導購：

雖然這幾年國內SUV市場增長迅猛，但從實際銷量上來看，需求量最大的車型依舊是傳統的三廂緊湊型轎車。

在以前，10萬元只能買到一些中國品牌緊湊型轎車，而如今隨著汽車工業製造水平的提高，汽車的價格也變得越來越便宜，很多合資品牌緊湊型車的售價也已經下探到10萬元左右這個價格區間。

對於那些預算不高的朋友來說，合資品牌緊湊型車也是個很不錯的選擇。但市面上在售的車型那麼多，該如何選擇呢？

如果您沒有什麼明確的目標，不妨通過2016年轎車的銷量排行情況，看看大家都選擇了哪些車。

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帝豪這款車真的很讓我們國人自豪，因為在競爭這麼激烈的市場中，很難看到有中國品牌車型能榜上有名，但是帝豪做到了。其實這兩年吉利真的在用心造車，我們從吉利博瑞、博越、帝豪GL、帝豪GS以及帝豪等車型上就不難發現，不但在外觀設計上看不出抄襲模仿的元素，甚至還有自己的品牌風格，內飾的用料和做工也足夠紮實細緻，營造的氛圍沒有一絲的廉價感。同時帝豪這款車開起來的感受也完全不輸給同級別的合資車型。只不過它的油耗表現還有很大提升的空間，1.3T小排量發動機+CVT變速箱的動力總成綜合油耗在8.5L左右的確有些偏高。好在吉利帝豪有著較為親民的售價，綜合來看，它還是一款性價比很高的車型。

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外觀是多數人在選車過程中首要考量的因素之一，而朗動用柔美線條將流體雕塑的理念完美詮釋出來，讓它看上去不僅動感也更加精緻和時尚。其實現代領動作為最新一代的伊蘭特車型同樣有著動感時尚的外觀設計，而且也上市快一年了，但它的銷量卻不及朗動這款「前輩」車型，究其原因，還是因為朗動有著更高的性價比，儘管入門車型的指導價在10.58萬元，但很多地區都有著2萬元左右的優惠力度，這讓本來就不貴的它變得更具性價比，再加上那年輕動感的外形，非常適合作為年輕消費者的第一台車。

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福特福睿斯作為福特旗下的入門級緊湊型車，同樣有著「馬丁式」的家族前臉，而這樣的設計也讓這款小車看上去顯得更加「霸氣」。在空間表現上，尤其是後排乘坐空間，福睿斯甚至比同門的福克斯還要更寬敞實用一些。而且它10萬左右的售價和不小的終端市場優惠力度，也是讓它能一直有著不錯銷量成績的法寶。只不過它的油耗表現同樣不如人意，1.5L發動機動力一般，但卻有著百公里9L左右的油耗表現。如果福特能把那台獲獎的三缸1.0T發動機也給福睿斯裝配上，相信它會有著更好的駕駛感受以及良好的油耗表現，當然銷量也會更好。

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全球累計銷量突破4000萬輛、2016年國內銷量突破30萬輛，這些數據可以說是對卡羅拉最好的認可。現款在售的卡羅拉不僅有1.6L、1.8L自然吸氣車型，還有1.8L雙擎和剛剛推出的不久的1.2T渦輪增壓車型，動力選擇可謂是非常豐富。在十幾萬的價格區間中，卡羅拉雙擎以及它的兄弟車型雷凌雙擎可謂是最具性價比的混動車型。而配備了1.2T發動機的車型則是為了替代老款1.6L自然吸氣發動機車型，小排量渦輪增壓發動機在保證動力輸出的同時又降低了友好。同時，之前1.6L車型上飽受詬病的ESC(VSC)車身穩定控制系統，如今在1.2T車型上成為了全系標配，這讓1.2T車型在同級別中有著更強的競爭力。

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2016年銷量排名第6的是我們既熟悉又陌生的一款車，那就是來自上汽大眾的桑塔納。在國內，桑塔納這個名字幾乎人人皆知，不僅因為它皮實耐造，給人留下了不錯的口碑，還因為它承載了太多我們對汽車的回憶，連續生產銷售29年，共售出了超過300萬台的記錄，這都是國人對他最好的肯定。只不過，現款桑塔納和我們之前印象中的「老普桑」僅僅只有名字相同，剩下的全都不一樣了。因為新款車型採用了新平台以及全新設計的外觀，而且還有著不錯的車內空間表現以及厚道的安全配置，再加上車型名的保留，相信能夠打動不少對「桑塔納」有情懷的消費者。

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大眾速騰同樣可以稱之為一代「神車」，之前上一代速騰被譽為是合資緊湊型車中的標杆車型，但在換代時，新速騰把之前的獨立後懸架換成了成本更低的扭力梁非獨立懸架，而且由於產品質量不過關，還發生過斷軸等事件，這使得速騰一下跌落「神壇」。可能您會問為什麼速騰在2016年還能有34.13萬輛的銷量？其實，如今在售的速騰都已經都換回了獨立後懸架，不僅提升了整體行駛質感，安全性也大大提升。雖說速騰在設計、配置等方面不如同級別對手，但它在終端市場的優惠力度很大，性價比還不錯。

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排在2016年銷量排行榜第四名的依舊是來自大眾的一款「神車」——捷達，它和桑塔納一樣，都是在新平台打造的新車型，只是沿用了老款車型的名字。前不久剛剛改款的全新捷達外觀向新家族化風格靠攏，內飾也換上了跟高爾夫7同款的方向盤，配置也豐富了很多。動力上，全新捷達換裝了和現款1.6L相當動力水平的新款1.5L發動機，這套動力總成讓車輛有著更好的燃油經濟性。

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如果你的預算在10萬左右，想買一輛開著坐著都很舒適的車，不喜歡年輕人整天在馬路上「廝殺」，而是想要一款空間寬敞舒適的家轎，軒逸會是我第一個推薦的車型。之前經典軒逸就給我們留下了「舒適」的好口碑，如今現款軒逸不僅保留下了這方面的「基因」，還對外觀設計以及配置方面有所升級。新款車型的外觀換裝了家族式前臉，看上去更加年輕運動，安全配置也更加全面。同時，之前的經典車型也是在售的狀態，價格區間也會比新款車型稍低一些，但小孟指建議大家還是購買安全配置更高的新款車型，因為新款車型在終端市場也有著不錯優惠力度，性價比更高。

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別克英朗憑藉著沉穩大氣但又不乏時尚感的外觀以及年輕但又不乏豪華感的內飾，俘獲了不少年輕車主的心。因此，別克英朗很適合年輕人買來作為家庭的第一輛車，不僅能滿足日常代步，還能給你足夠的面子。由於它的定位是主打低價緊湊型家用轎車市場，所以它價格也只有10萬出頭而已。但在高級感的營造上，10多萬的別克英朗卻能給你20萬元家轎的享受，這對於那些預算不高的消費者來說，絕對是物有所值的選擇。如果它能把4S店開的像大眾一樣多，相信它的銷量還有可能超過大眾朗逸。

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2016年轎車銷量總冠軍依然被大眾朗逸摘得，家族式的外觀和內飾看上去雖說沒有什麼新意，但卻顯得沉穩大氣，動力雖說有1.2T、1.4T和1.6L三種，但真正銷量好的還是技術成熟，更皮實耐用的1.6L車型。其實朗逸是大眾專為中國市場設計的車型，從整體來看，它與國人的那種「中庸之道」不謀而合，沒有什麼明顯的缺點，也沒有什麼突出的亮點，宜商宜家的一款轎車。而且它的價格也是處於10萬元這個區間，再加上較高的品牌知名度，熱銷似乎成為了一種必然。不過，隨著購車消費人群的年輕化，略顯「年邁」的朗逸想要在新的一年裡繼續保存較高的銷量，需儘快更新換代。