活塞敲缸響和發動機活塞銷響的特徵及原因

活塞敲缸響　　　　活塞敲缸響是發動機常見故障之一。活塞敲缸響有別於發動機其他異常響聲。　　　　活塞敲缸響聲的特徵:　　　　(1)發動機在息速時就能聽到汽缸上部發出的清晰的敲擊聲，好像用小錘敲水泥地面產生的「嗒嗒嗒」的聲音。　　　　(4)該響聲會隨著發動機負荷的增加而加重。　　　　(3)冷車時間響聲明顯，熱車時間響聲減弱或消失。　　　　(4)產生響聲之缸斷火後，響聲減弱或者全部消失。　　　　產生活塞敲缸響的主要原因:　　　　(1)活塞與汽缸壁配合間隙過大。活塞在汽缸內擺動撞擊缸壁而發出的響聲。　　　　(2)活塞銷與活塞銷孔配合盈量過大，使活塞裙部變形，使與缸孔配合間隙增大而產生響聲。　　　　(3)汽缸壁潤滑條件不佳。　　　　診斷時，只要是響聲符合上述響聲特徵，就可認定是活塞敲缸響。並按響聲產生的原因，予以排除。　　　　發動機活塞銷響　　　　活塞銷響的主要特徵:　　　　(1)怠速和中速時響聲比較明顯、清晰，而且響聲清脆。　　　　(2)發動機溫度升高後響聲不減弱，而且還有所加重。　　　　(3)使產生響聲缸斷火後響聲減弱，當恢復該缸工作時的瞬間會出現明顯的兩個連續響聲。　　　　(4)發動機轉速變化時，響聲的周期也隨著變化.　　　　產生活塞銷響的主要原因:　　　　(1)活塞銷與連桿小頭襯套配合間隙過大，因其松曠而產生響聲.　　　　(2)活塞與活塞銷配合松曠，發動機工作時溫度升高，使　　　　其配合處間隙更大，因而出現響聲。　　　　(3)連桿襯套與連桿小頭承孔配合盈量不夠。一般情況下，連桿襯套與承孔配合盈量為0.07毫米~0.12毫米，若配合盈量不足，發動機工作時襯套會走外圈轉動，併產生響聲.　　　　診斷活塞銷響的方法:　　　　(1)發動機運轉中若出現這種響聲時，先將油門置於怠速位置，然後向中速急抖油門，若響聲能靈敏地隨著變化，並每抖一下油門，就能聽到很突出的「嗒嗒」響聲，且清脆連貫。則可能是活塞銷響。　　　　(2)斷火試驗時，此響聲上缸比較明顯，為確定是那一缸響，可逐缸做斷火試驗。當斷開某缸後，響聲明顯減弱或消失，並在復火的瞬間，能靈敏地恢復響聲，則可斷定是此缸活塞銷響。