中國空軍到底列裝了什麼樣的新戰機:讓俄方專家臉上笑容消失?

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上世紀90年代時，我軍引進蘇27,又採購蘇30,但自2006年起，沒有接收新的俄制戰機，直到2016年才接收4架蘇35,中間至少中斷10年。中國沒有依賴於別人的習慣，當仿製殲11可以穩定生產之後，自然更傾向於國產，並先後多個改型型號，包括:殲16。

殲16

經過多年的研發，目前殲16已經列裝部隊，為重點生產型號之一。也許有人說:它只是殲11的改進型，這樣想簡單了，其實它與殲11區別大了。與蘇30的設計理念更接近，已由制空型轉為，以攻擊為主，兼具制空能力的多用途戰機。

早期原型機

這款戰機列裝時，可以說，讓俄方專家們的臉上的笑容消失，這意味著，俄方繼續推銷蘇30戰機的努力等於白費了，殲16的設計與蘇30似類，故中國再不需要進口蘇30了。有人稱其為:中國版蘇30，其實為自主發展的型號，單純的模仿確實簡單，卻不利於成長，故而我們自已動手，這也是俄方真正不高興的地方，中國對於蘇27的技術已完全弄明白了。

這款戰機研發實際為在攻防兼備戰略思想下，以提升攻擊為目標研製的，因早期的以國土防空為指導方針，令我軍一直重點發展制空型戰機，對於攻擊機的研發重視不夠。如今殲16為我軍非常急需的型號，其地位及任務是連殲20都無法替代，因為殲16的主要任務:對地海攻擊，為殲20無法完成的。

原型機

殲16的整體布局依然與殲11一樣，主要區別為採用雙座設計，后座飛行員擔任武器系統控制員，非常適合於攻擊任務，其實該機的改進之處，相當多。這一切都由其任務:在未來的作戰中，比如:對抗美日艦隊，尤其是航母戰鬥群的作戰中，該機為必不可少的參戰機型之一。為此它強調大航程，僅憑機內燃油，航程達到4000公里，具備空中加油能力，航程可提高到5000公里以上;與大載彈量，除了一門航炮外，擁有12個掛架，載彈量8噸，也許更多。可以使用我軍幾乎所有的機載武器及吊艙，除了各類空地導彈和航彈外，也有各種反艦導彈，以及各式空空導彈。

更大的變化在內部:航電全面升級，換裝有源相控陣雷達，雷達天線直徑約為1米，雷達T/R 模塊數在2000個以上，故性能非常好，美製F22的APG-77雷達也只有1900個。憑藉強大的雷達系統，又是雙座機，該機完全空中擔任指揮機，負責指揮機群作戰。

進行掛載系統試驗的殲16

更先進的光電探測系統，英稱為:EOTS，採用第3代凝視型前視紅外儀，以及全新的電子戰系統，其翼尖上安裝的吊艙從前到後各有4個刃狀天線，可以推測其具備寬頻信號感知和識別功能。

也許有人認為，該機偏重於攻擊，那麼空戰機一定被犧牲掉了，其實不對。首先，在超視距空戰方面，由於新雷達的應用，只有增強沒有減弱的問題，至於機動也不見得弱，對氣動的修改也不小，同時發動機也換成太行，比俄制發動機更強勁的型號。

已列裝的殲16

當然了，與俄羅期研製的最新款蘇30SE，也許還有差距，但是殲16是我們自已的，差一點也是我們的最愛!

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