「日本製造」不再等於「日本人製造」

——日本天天「蔣」【5月3日（星期三）篇】

　　不少中國遊客在日本購物時，儘管是日本品牌的商品也會仔細查看一番，了解產品是否是「日本製造」。如果商品不是，他們可能會立刻就放下商品，不再看第二眼，對於「Made in Japan」的執念之深讓人驚訝。

　　曾幾何時，「日本製造」代表的就是「良心品質」「匠人精神」。日本人對於產品質量要求之嚴格世界聞名，甚至形成了日本人自己驕傲的「強迫症」。

　　但是，隨著日本社會老齡化程度不斷加深，人口增長緩慢，對勞動力的需求已經處於「饑渴狀態」。日本對勞動力需求大的工廠，如今非常依賴外國人的勞動力。豐田汽車的九州工廠，負責日本最高級轎車雷克薩斯的輪胎零件組裝。這個工廠里，不少都是外國工人。如今42名工人當中，有17名都是「外國技能實習生」。被譽為日本製造的最高級轎車，製造者竟然有將近一半是外國人，這真的還是「日本製造」嗎？

　　原來，日本汽車製造行業里，如今即便一天開出1萬4000日元（約合885元人民幣）的工資，都難以確保獲得足夠的工人。為了控制成本，很多企業已經請不起日本人了，只能對費用較低的外國技能實習生加以培訓。雖然相對費力，但是合格之後也一樣能做到日本工人做的事情。

　　不僅是基本的零件組裝，日本的汽車設計部門裡也有外國人的參與。同樣還是日本產的雷克薩斯，設計部門利用3D製圖軟體作圖的9人中，有2人是外國人。他們在母國的大學畢業之後，便前來日本的生產現場學習。由於專業技能過關，很快就被聘用為正式社員。工廠的負責人表示，正是有了大量外國人支撐，日本車才能出口到世界各地。

　　當然，在日本別的行業里，外國人也逐漸成為了支柱力量。在不少和式居酒屋裡，消費者現在吃到的正宗日本料理，很有可能是一位外國師傅製作出來的。近年來，日本很多居酒屋開始著力培養外國人作為正式職員。他們手藝嫻熟，味道和日本師傅做的幾無二致。

　　由此可見，日本引以為傲，並申請了世界非物質文化遺產的「和食」，外國人也在其發展中起到了很大作用。還有絹帛製造、化妝品生產、電器生產等日本享譽世界的產業中，都漸漸採用外國人組成的勞動力支撐。隨著時間的推移，日本的勞動力將引來更大的危機，也會更加依賴外國勞動力的支持。

　　換句話說，未來的「日本製造」或許僅僅代表了生產地和生產地的質量標準，不再代表著日本人製造。相反，更可能是中國人在日本製造，越南人在日本製造……將來中國遊客在日本爆買的時候，手上拿著的「日本製造」到底意味著什麼？

　　在日外國人正在成為「日本製造」背後的發動機。而這也同時說明，不僅日本人能做出優質的商品，中國人一樣能做到。只要學習到日本製造行業的精神和靈魂，那麼中國的製造業一樣可以彎道超車。