【文史百科】「絲綢之路」路線詳解（多圖）

　　「絲綢之路」是指起始於古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業貿易路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。「絲綢之路」的開通大約在公元前4世紀至公元前1世紀之間。公元前2世紀，張騫兩次出使西域，開通了中國與亞歐大陸間的貿易通道，建立了中國與中亞、西亞、南亞和歐洲地中海沿岸的絲綢貿易關係，標誌著「絲綢之路」的全線開通，絲綢之路也從此正式成為中國聯繫東西方的「國道」。在其後漫長的1700多年間，經由這條道路輸出的商品中，數量最多的是當時惟獨中國能夠生產而且最為西方人所欣賞的絲綢，所以這條通道被稱為「絲綢之路」。最早使用「絲綢之路」一詞的是德國歷史地理學家弗迪南德「馮」李希霍芬，他在1877年首先使用了這一地理概念。

　　絲綢之路的路線:

　　絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為北中南三條線路。

　　東段：從長安到玉門關、陽關。（漢代開闢）

　　中段：從玉門關、陽關以西至蔥嶺。（漢代開闢）

　　西段：從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。（唐代開闢）

　　以下為絲路各段上的重要城市名稱（括弧內為古地名）。

東　段

　　東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。三線均從長安出發，到武威、張掖匯合，再沿河西走廊至敦煌。

　　北線：從奉天(今陝西乾縣)→邠州(治新平，陝西彬縣)→涇州(治安定，今甘肅涇川)→平涼彈箏峽，轉而向北，經原州(治平高縣，今寧夏固原)至石門關，由此向西，經會州(治會寧，今甘肅靖遠)，自烏蘭關渡黃河，西北行至涼州姑臧，與南道合，至甘州→肅州→瓜州→敦煌，路線最短，但沿途缺水、補給不易。

　　南線：長安→咸陽→扶風府(今陝西鳳翔)→隴州汧源縣(今陝西隴縣)→隴山，轉而沿隴山西南行，經清水至秦州(治上邽縣，今甘肅天水)西行，經伏羌縣(今甘肅甘谷)→渭州襄武縣(今甘肅隴西)→渭源縣→臨州(治狄道縣，今甘肅臨洮)，轉而北上至蘭州(治金城，今甘肅蘭州市)，由庄浪河北上，經廣武縣(今甘肅永登)→涼州昌松縣(今甘肅古浪)，至姑臧縣(今甘肅武威)與北道合，西行經刪丹(今甘肅山丹)→甘州(治張掖縣，今甘肅張掖)→肅州(治酒泉縣，今甘肅酒泉)→瓜州(治晉昌，今甘肅安西)等地至敦煌。，路途漫長。

　　中線：從涇川轉往平涼、會寧、蘭州至武威，距離和補給均屬適中。

　　公元10世紀時期北宋政府為繞開西夏的領土，開闢了從天水經青海至西域的「青海道」。從蘭州或臨州西行，經河州(治枹罕，今甘肅臨夏)→鄯州(治湟水，今青海樂都)→鄯城(今青海西寧市)，轉而西北行，渡大通河，越大雪山(祁連山)，經大斗拔谷(今扁都口)至刪丹縣，與北道合，至甘州→肅州→瓜州→敦煌。青海道還有兩條支線，或自鄯城經青海湖北岸，沿柴達木盆地北緣至大柴旦，北上經當金口至敦煌，或自鄯城過赤嶺(日月山)，沿青海湖南岸至吐谷渾國故都伏俟城，沿柴達木盆地南緣，經都蘭、格爾木，西出阿爾金山至新疆若羌，與裴矩所載南道合。青海道成為宋以後一條新的商路。

中　段

　　中段主要是西域境內的諸線路，它們隨綠洲、沙漠的變化而時有變遷。三線在中途尤其是安西四鎮（640年設立）多有分岔和支路。

　　南道（又稱于闐道）：東起陽關，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經若羌（鄯善）、和田（于闐）、莎車等至蔥嶺（塔實庫爾干、帕米爾高原）。到達阿富汗北部。

　　陽關若羌（鄯善）且末尼雅（精絕），西漢時期西域三十六國之一。和田（于闐）

　　中道：起自玉門關，沿塔克拉瑪干沙漠北緣，經羅布泊（樓蘭）、吐魯番（車師、高昌）、焉耆（尉犁）、庫車（龜茲）、阿克蘇（姑墨、拔換城）、巴楚（俱始德城）、喀什（疏勒）到費爾干納盆地（大宛）。

　　玉門關樓蘭（為鄯善所兼并，現屬新疆若羌縣）吐魯番（高昌）：高昌故城、雅爾湖故城、柏孜克里克千佛洞焉耆（尉犁）庫車（龜茲）：克孜爾千佛洞、庫木吐喇千佛洞阿克蘇（姑墨）喀什（疏勒）

　　北道：起自安西（瓜州），經哈密（伊吾）、吉木薩爾（庭州）、伊寧（伊犁），直到碎葉。再到費爾干納盆地和巴克特里亞地區。

　　哈密，水道縱橫盛產哈密瓜烏魯木齊，迴文意思解作美麗的草原伊寧（伊犁）碎葉

西　段

　　自蔥嶺以西直到歐洲的都是絲綢之路的西段，它的北中南三線分別與中段的三線相接對應。其中經裏海到君士坦丁堡的路線是在唐朝中期開闢。

　　北線：沿鹹海、裏海、黑海的北岸，經過碎葉、怛羅斯、阿斯特拉罕（伊蒂爾）等地到伊斯坦布爾（君士坦丁堡）。 烏魯木齊 阿拉木圖（哈薩克） 江布爾城（怛羅斯，今哈薩克城市） 托克瑪克（碎葉，今吉爾吉斯斯坦城市） 薩萊（俄羅斯） 薩克爾 伊斯坦布爾（君士坦丁堡，今土耳其城市）

　　中線：自喀什起，走費爾干納盆地、撒馬爾罕、布哈拉等到馬什哈德（伊朗），與南線匯合。 喀什或喀什葛爾 白沙瓦：哈拉和林大道 喀布爾 巴米揚：著名的巴米揚大佛在2001年被塔利班摧毀。

　　　南線：起自帕米爾山，可由克什米爾進入巴基斯坦和印度，也可從白沙瓦、喀布爾、馬什哈德、巴格達、大馬士革等前往歐洲。 馬什哈德（伊朗） 薩卜澤瓦爾 赫卡托姆皮洛斯（Hecatompylos，番兜，和櫝，可能位於如今的伊朗達姆甘和沙赫魯德之間。） 德黑蘭 哈馬丹 克爾曼沙汗 巴庫拜（伊拉克） 巴格達 阿布哈里卜 費盧傑：沿幼發拉底河至阿列頗。 拉馬迪 阿列頗（敘利亞） 大馬士革 阿達納（土耳其） 科尼亞 安條克 布爾薩 君士坦丁堡（伊斯坦布爾）。

　　海上絲綢之路

　　廣義的海上絲綢之路還包括海上絲綢之路。海上絲綢之路形成於漢武帝之時。從中國出發，向西航行的南海航線，是海上絲綢之路的主線。與此同時，還有一條由中國向東到達朝鮮半島和日本列島的東海航線，它在海上絲綢之路中佔次要的地位。關於漢代絲綢之路的南海航線，《漢書·地理志》記載漢武帝派遣的使者和應募的商人出海貿易的航程說：自日南（今越南中部）或徐聞（今屬廣東）、合浦（今屬廣西）乘船出海，順中南半島東岸南行，經五個月抵達湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）。復沿中南半島的西岸北行，經四個月航抵湄南河口的邑盧（今泰國之佛統）。自此南下沿馬來半島東岸，經二十餘日駛抵湛離（今泰國之巴蜀），在此棄船登岸，橫越地峽，步行十餘日，抵達夫首都盧（今緬甸之丹那沙林）。再登船向西航行於印度洋，經兩個多月到達黃支國（今印度東南海岸之康契普臘姆）。回國時，由黃支南下至已不程國（今斯里蘭卡），然後向東直航，經八個月駛抵馬六甲海峽，泊於皮宗（今新加坡西面之皮散島），最後再航行兩個多月，由皮宗駛達日南郡的象林縣境（治所在今越南維川縣南的茶蕎）。