「來美國建廠，不然就繳重稅」      錢江晚報

據新華社、央視

　　當地時間1月5日，美國總統當選人特朗普繼續「推特治國」，他發推特稱如果豐田不在美國建廠的話，那麼就將在上任後對豐田徵收重稅。

　　特朗普：在墨西哥建廠，沒門

　　特朗普在推特上寫道：「豐田汽車說，要在墨西哥下加利福尼亞州建一座新廠，為美國（市場）生產卡羅拉型汽車。沒門！要麼在美國建廠，要麼交更高的邊境稅。」

　　不過特朗普搞錯了事實。豐田要建的新廠在墨西哥中部的瓜納華托州，在與美國毗鄰的下加利福尼亞州，豐田已有一座以生產皮卡車為主的製造廠。

　　豐田去年4月宣布在瓜納華托州建廠的計劃。去年11月，新廠舉行動工儀式。新廠投資額為10億美元，將僱用2000名工人，預計2019年投產，製造新款卡羅拉轎車，年產量預計為20萬輛。

　　日本共同社報道，當天早些時候，豐田汽車總裁豐田章男在東京說，豐田暫時不打算重新考慮在墨建新廠一事。這或許是特朗普在推特上喊話的原因。

　　豐田表示「難以從命」

　　受特朗普喊話影響，東京股票交易所6日開盤時豐田股價下挫3％。

　　不過，豐田當天發表聲明回應特朗普，暗示「難以從命」。聲明說，豐田在墨西哥瓜納華托州建廠的同時，不會減少在美國的汽車產量和用工人數。「豐田期待與特朗普政府合作，為實現消費者和汽車業的最大利益服務。」

　　聲明強調，豐田在美國直接投資額超過219億美元，有10座製造廠、1500家經銷商，僱用了13.6萬名員工。

　　本田、馬自達等在墨西哥開展業務的日本主要車企也表示，現階段沒有改變在墨生產體制的計劃，將在繼續開展業務的同時，關注特朗普的政策。

　　日本政府也出面為日本車企撐腰。內閣官房長官菅義偉在記者會上說，豐田公司一直是美國的「優秀企業公民」，為美國的就業作出了貢獻。

　　福特取消16億美元建廠計劃

　　特朗普在競選期間承諾要將製造業的就業崗位重新帶回美國，提出「美國優先」的經濟政策，稱會向企業施加壓力，確保工作崗位和產能留在美國。他在競選時稱，任何公司如果把就業機會轉移到外國，然後把產品進口到美國國內，都會被徵收35％的關稅。

　　3日，特朗普在推特上警告美國通用汽車公司，稱通用把在墨生產的小型車克魯茲在美國市場上出售，並且沒有交稅。他寫道：「不在美國製造，就得交一大筆邊境稅！」不過通用汽車回應說，美國市場上大部分該款車是在美國俄亥俄州生產的。

　　同一天，美國第二大汽車製造商福特公司宣布，取消16億美元的墨西哥新廠建設計劃，轉而向位於美國密歇根州的一家製造廠投入7億美元並增加就業崗位。福特首席執行官馬克·菲爾茨稱，這是給特朗普投的「一張信任票」。

　　分析

揮關稅大棒，特朗普很天真

　　特朗普自大選以來，就發出了「錢要讓美國人賺，工作飯碗首先讓美國人端」的聲音。這次，特朗普連續敲打多家跨國車企，是其主張的自然表現。

　　特朗普在大選期間威脅要與中國打貿易戰，並指責中國導致了美國一些關鍵州工業就業流失。日前與蘋果CEO庫克通電話時，特朗普希望通過提供稅收優惠的方式，吸引蘋果公司在美國本土多建工廠，生產iPhone。

　　有專家認為，特朗普願望很美，但有點天真了。一個企業，考慮的是成本和市場問題，稅收優惠沒辦法覆蓋中國的廉價勞動力優勢，而且中國還是巨大的消費市場，以中國人對iPhone的購買力，能帶給蘋果公司的利潤豈止一點半點。所以，僅僅靠減稅，iPhone回不了美國。

　　的確，幾十年來，美企一直在中國建立工廠並進行其他重大投資，但這些投資是以中國的低價勞動力和巨大的市場為基礎，中美合資的車企生產的汽車主要在中國市場銷售，美方在中國獲得了巨大的利益。

　　特朗普競選中曾提出對中國商品徵收45%的關稅，有經濟學家認為，美對華徵收高額關稅的可能性不大。因為美國向中國徵收高額關稅會傷害自身利益，不僅損害美國在華跨國公司的利益，也會抑制中國對美國的進口需求，並且增加美國國內企業和消費者的成本。專家分析，中國是全球第二大進口國，具備與美國進行貿易談判的實力。中國從美國進口的大量農產品和服務可以成為談判籌碼。