思域都召回了，38號的CRV真的沒漲機油？還是說38是為本田站台的？

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冠道1.5車主強答一波，坐標湖南，機油正常，綜合油耗9個，因為crv這事我這冠道也從3年保修提高到6年，暫時未出召回方案，加入2個冠道車主群百多號車主，還沒有發現機油多的。我就不懂了，這麼多車評人都測了crv，沒見過一個測出機油增多的，而且只有38自己掏錢做長測，其他都是收廠家錢，測的廠家提供的車輛。為啥出了問題就得38號負責，那些割韭菜的韓路,yyp,陳震，閆闖為什麼不來負責，老實人挖你家牆角了？

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新CRV車主和38號忠實觀眾來答一發

沒錯，我就是看了38號的視頻才買的這輛車，上市前就跟4S店預定了，看完他的評測就辦理了付款提車手續。

我的車在召回方案剛出來的時候就跟4S店預約了召回，5月28號到店進行了升級，目前車跑了1萬4千公里。

說說我的感想，38的評車視頻對我這種買第一輛車並且之前不會開車的小白很有幫助，準備買車的大半年時間裡，由於不能自己試駕，我看了好多評測文章和視頻，汽車之家，YYP，陳震，還有很多國外網站的內容，至少對於自己能確切感受到的靜態內容來說，38的信息是最貼近我自己真實感受的，而且，本田自身的積攢口碑和二手市場表現，是讓我最終選擇購買CRV的最終原因。

後來，機油門事件爆發，我自己的車機油液位上升並不太明顯，但聞著有汽油的味道。年底回家前，因為程數到了，自己也很在意機油這事，但4S店已經放假，我把車開到一個比較大的維修店自己換了一次機油。店裡師傅對這件事也興趣很大，幫我仔細對比了倒出和加進的機油量，幾乎沒有差距，而且他告訴我這味道是機油氧化的氣味，按照知乎的說法，這位維修師傅純屬於利益不相關人員，比我這個小白要經驗豐富的多。

後來正式召回方案出來以後，我第一時間把車進行了升級，升級前後沒有感覺到動力特別大的差異，油耗還是6個多，包括每天上班的單程油耗也沒有變化。當然我畢竟是個剛開車沒多久的小白，經驗不夠體會不出來區別也有可能。

這件事其實沒有必要怪38，短時間能體驗出來的東西他都已經告訴你了，他就是把對這款產品的觀點分享給你，最終判斷他內容的準確性和決定買不買這輛車的還是你自己，他不可能對這輛車提供終身質保，也不能對這輛車長期使用出現的問題負責。至於他說他的CRV沒有出現機油增多，我認為有這可能，因為我的也沒漲啊…基於事實說話就叫做站台的話，那就站台好了，總不能因為一些雲評車的觀點就非得讓自己歪曲事實吧。

這車出現現在這些問題，對我最大的影響就是將來換車的時候肯定會貶值，因為大夥，包括本田自己都相信發動機是有問題的。我也知道本田的召回方案無法從根本上解決問題，但有動作總比什麼都不做好，雖然無商不奸，但他既然保證說到冬天會消除這個問題，我為什麼不能跟38一樣，到冬天看看液面會不會上升，再決定從不從站台上下來呢？

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東北思域車主，沒有暖庫，每天基本開車十分鐘到地方，幾個小時後涼透了再十分鐘開回來。去年冬天特別冷零下三十度，基本每個月去4S店換機油。另一哥們CRV家裡和單位都地下車庫有暖氣，機油一點不多。之前知乎有個公眾號拿別克斯柯達和CRV三款尺寸差不多的用直噴發動機的SUV在東北零下二三十度跑我說的這種短途工況，機油全都增多，具體鏈接沒有了，有興趣搜一下吧。去年冬天，東北的馬自達創馳藍天也機油增多，搜搜都能找到。至於38說的，至少我是信的，畢竟北京不冷，而且測評一開就是好遠，也不會有短途冷車工況。所以以後到了冬天就把思域停另外一個房子的車庫裡不開了，開原來的漢蘭達，思域車裡也特別冷。

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昨天看到一條新聞

那麼這位老師是不是該為此負責？

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這種問題評測是測不出來的，即使是長測。而且無論他的那輛車是否多機油，他所傳遞的樣本信息也只有他的這一台車，只能給消費者起一個參考作用

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