作為搞電的，變頻器和電機如何匹配的秘籍你不能不懂

作為搞電的，尤其是搞強電動力驅動的，時長會遇到電機、變頻器、負載類型最有經濟匹配問題。網上給出好多公式，晦澀難懂，都是公式，而且負載不同公式也不是萬金油。今天小編通過案例和疑問的方式把該項武功秘籍傳授給大家。

一、萬能公式，錯不到哪去

電機：變頻器≈1：1.2~1.4

二、案例1

1、案例疑問如下

比如說電機為3相380V供電，額定電流為3.0A，額定輸出功率為0.75KW。而變頻器為3相輸出380V，輸出功率為0.75KW，這時候變頻器額定輸出電流只要>=3.0A，即可認定此變頻器可帶動這個電機，否則變頻器需要需大一功率等級。總結：變頻器輸出電流要大於電機額定電流。 是這樣嗎？

關於是否要加制動電阻的問題，在設計的時候如何判斷。是不是位能性負載就一定要加制動電阻？那其他驅動類型如何判斷是否要加制動電阻？還有問一下若要加制動電阻，加多大如何計算，是否變頻器選型手冊上可以選擇與變頻器相匹配的制動電阻而不用計算？

在設計初始階段選擇電機的時候選多大功率的？怎麼根據負載計算？

電機選型的時候有啟動轉矩、額定轉矩、轉動慣量這三個參數？選型的時候如何判斷？

還有負載慣量怎麼算啊。好像是負載慣量不能大於轉動慣量的一定倍數，比如說5倍，電機中有一個轉動慣量，那麼負載慣量怎麼算呢？

2、秘籍1

變頻器輸出電流要大於電機額定電流。 一般PWM調製方式時取1.05-1.0倍。

有的負載要求能夠迅速停機時需要考慮制動方式。一般除用於中高壓、大容量、四象限運行的變頻驅動系統，如礦井提升機和軋鋼機的交流驅動系統採用回饋制動方式外，採用能耗制動方式，需要制動電阻。一般參考變頻器選型手冊。

3、秘籍2

首先計算制動功率，樣本中制動電阻功率和周期滿足可以，不滿足要增大制動電阻功率。其次，選擇誰家的制動電阻，阻值不能小於樣本中的值。

三、案例2

1、案例疑問如下

1若變頻器額定功率為0.75KW，這個是指變頻器的輸出功率吧？

電機上的額定功率為0.75KW，這個是指電機的輸出功率。（比如說圖中電機額定輸出功率為15KW） 沒錯吧？

如果上述說法是正確的話，那麼0.75的變頻器配0.75的電機是不夠的吧（都以額定功率運行），因為電機輸入需要>=0.75，而變頻器只能輸出0.75，所以只能選擇0.75以上的變頻器，是這樣嗎？

圖中變頻器為單相供電，輸入240V的時候電流為8.5A（8.5A是從手冊中查得），就算再乘一個功率因素也遠大於0.75KW，也就是說變頻器的輸入功率要遠大於它的輸出功率。是這樣吧？（以前我算變頻器的功耗是以輸出功率來算，看來這樣是不對的）

圖片說明：

2、秘籍

是。沒錯。你這個SEW減速電機，感覺像是重載類型的，選型最好不要按照變頻器的功率，而是按照變頻器的額定輸出電流來選。

另外就是變頻器的工作方式有V/F（這個俺個人認為只適合用於風機泵類、小皮帶機之類的輕型負載）、矢量控制（這個是西門子的專利，比較適合你這種電機了）、DTC（直接轉矩控制，ABB的專利，控制你這個電機也過得去）。驅動你這種減速電機，最好不要選最便宜的那種只能V/F模式運行的變頻器。註：矢量控制的變頻器需要做電機的辨識，或者叫變頻器的優化。DTC的沒用過，但應該也差不多。

提問者對於答案的評價：

再請教下：1、變頻器額定輸出功率若為0.75，也可以理解為變頻器最大可輸出0.75（也可有一定的過載，比如到0.8、0.9等），並且在驅動比它小的電機（如電機輸出功率0.55）時，輸出功率為0.6（這個0.6隻是大概的一個值，因為電機輸入功率要比輸出大一點，有損耗）。2、補充提問的問題。3、這個電機是提升機的提升電機。重載輕載怎麼區分呢？電機驅動的負載大就是重載，反之則為輕載？4、您說「選型按照電流來選」的意思是：比如說變頻器那張圖，為0.75KW，輸出電流為4.2，那麼如果電機也是0.75KW，只要電機輸入電流小於4.2就可以。如果大於4.2的話，那麼變頻器就要換大一個功率等級。是這樣吧？5、樓上有人說啟動轉矩，能介紹一下這個參數嗎？謝謝了！

最佳答案作者回復:

就回答一下4吧，提升類負載是重載，建議用矢量控制變頻器，如果你用的是矢量控制變頻器，後面的就可以那樣理解了，就是電機電流小於4.2A即可。我對電機重載的理解：如果電機的啟動轉矩就是滿負荷的，就應該算是重載；如果電機的啟動力矩需要的小（比如風機），就是輕載。我對變頻器重載的理解：變頻器的過載能力強（超過150%），就是重載型變頻器。我的習慣是不管什麼負載，俺都不用這類變頻器，比如西門子的MM430。