[賽車運動] 當GT-R遇上IDG

來自專欄小P講車

當GTR遇上IDG會發生什麼？一個是代表日本性能車巔峰的戰神，一個是義大利最頂級設計大師喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）創辦的設計公司（IitalDesign），他們之間會擦出怎樣的火花？答案是：710匹馬力的Nissan GT-R50。

GT-R50中的50代表的含義是50周年。1968年，喬治亞羅的設計室在都靈開張。而第一代GTR也剛剛誕生，開始了他在性能上的不斷進化。50年後，兩個世界頂級的公司聯手打造了這一款710匹馬力的猛獸！

現在的GTR車身已經服役近10年，雖然強勁有力，但有些英雄遲暮的感覺。現在這款華麗的，銀中包裹這金色的外形設計，是這輛猛獸下一個十年的原型。

不過這款車型的外飾和內飾是由日產歐洲和美國的工作室完成的。GT-R50是2020 Vision Gran Turismo的街道版（Vision Gran Turismo是日產倫敦團隊做的一個視頻遊戲）。而GT-R50真正是基於2018 GT-R NISMO打造的。相對於2018 GT-R NISMO，GT-R50的車頂下降了2.1英寸，C柱更加傾斜。這種造型設計使得其與圓形的後尾燈和後尾翼相結合，看起來更像是個中置的法拉利。

當然，除了造型，日產沒有忽略戰神的心臟：搭載了雙渦輪3.8L排量的V6發動機，能夠輸出710馬力和585lb-ft（磅-英尺）的扭矩，比之前600馬力、481lb-ft的動力是巨大的飛躍。配合從GT-R GT3賽車中提升的大型渦輪增壓器和中冷器，高流量燃油噴射器、曲軸、活塞、連桿、凸輪全部做了提升。差速器、傳動軸和6速雙離合變速箱也得到了加強。同時增加了倍適登（BILSTEIN）可調阻尼減振器。

GT-R50的駕駛艙相當簡潔，只有3個鍍鉻撥動開關，一個寬大的金屬通風口和幾個 HVAC控制裝置。除了特別小的顯示儀錶外，幾乎看不到任何的電子裝置，這是比保時捷911 GT3還要純粹的運動駕駛室。

最後，放一個東瀛戰神2017年在C&D的Lighting Lap上的視頻，體會下車手精湛的技術和戰神的姿態吧！

Lap Time:2:53.2

Class:LL4

Base Price with Performance-Enhancing Options:$129,685

As-Tested Price:$129,685

Power and Weight:565 hp ? 3925 lb ? 6.9 lb/hp

Tires:Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT,F:255/40ZRF-20 (97Y)R:285/35ZRF-20 (100Y)

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