長灘、普吉、峴港、沙巴四大海島史上新低是為什麼·都市周報2013-10-24

「天氣越冷，價格越貴，春節達到頂峰。」浙江省中旅東南亞部經理章艷這樣告訴所有來諮詢的人。

對江浙一帶的人來說，海島游價格是隨著季節變化而變化的。章艷總結往年的節奏是這樣的：春節最貴，價格幾乎上漲100%；7月、8月暑期是旺季，價格上漲30%左右；2月份和9月份價格最便宜，價格下浮10%左右，前者是春節後的小低潮，後者是暑期後的小低潮。其他月份價格則基本持平。

但是今年尤為特殊，今年10月長假之後到11月的價格在持平的基礎上，又降了一些，「之前長灘還有買二送二，或買三送一等優惠活動，實在是已經到了成本極限了，有些甚至還略虧一點。」

以前跟團不跟團差別在哪裡

大家都知道，《旅遊法》出台是為了保護遊客的權益。

旅遊要購物，新馬泰是最為典型的。以往去新馬泰跟團游的話，總是會被帶去購物么，有坑爹的團甚至是不買東西就不讓走。這裡面旅行社是怎麼操作的？以浙江省某旅行社《旅遊法》實施前的新馬泰9晚10天團費價格表為例，如果報價為3299元，必須保證1500元自費（交給當地地接旅行社1500元），進10個購物點；如果報價為4099元，無強迫自費，進10個購物點；如果報價為10999元，無自費，無購物點。

旅行社9晚10天新馬泰成本價大概要9000多元，報價萬元利潤只有1000多元，如果是走10個購物點，旅行社的利潤遠遠不止這些。所以對於遊客來說，雖然價格上漲了，遊玩的時間卻多了，購物消費得少了（自由購物不算），自由時間多了，反而賺了。

史上新低只有這個季節

以往海島游整年的收客中，2月和9月最為「慘淡」。十月一日《旅遊法》的出台，9月出遊成為「熱潮」，10月反而成了淡季，加上很多遊客持觀望狀態，旅行社大部分線路收客都不理想，降價成了意料之中。

在東南亞的海島線路中，長灘、沙巴、普吉、峴港都有直飛杭州的航班，有些甚至是包機。浙江省中旅海島游經理崔文分析：「旅行社通常在年前就會跟航空公司談妥整年的包機切位，也就是說每個旅行社的機位數量都是固定的，有些還需要預付定金，如果機位空出來賣不掉，不僅意味著虧損，還會影響明年的包機，在這種情況下，旅行社通常會吐血降價。」

另外有一個重要原因，東南亞海島11月底的酒店價格開始慢慢上漲，歐美老外因為聖誕季休假開始慢慢擁向海島，所以這些特價線路到了11月中旬，恐怕就沒有了。好在海島簽證很容易，提前一周報名都來得及，想出遊的小夥伴們抓緊了。

現在去長灘最便宜

「在長灘、普吉、峴港、沙巴四個海島中，長灘的包機最多，一周有三班，所以目前降價會比較明顯」杭州海外旅遊有限公司東南亞部俞經理說。

「以長灘4晚5天，當地3A酒店行程的價格為例，今年1月份價格在3000元左右，春節大概在8000元，七八月份旅遊旺季在4999元左右，九月初是3699元，到了9月底價格已漲到4699元。十一黃金周價格是7799元，11月初價格回落到4899元。上述這些價格都已包含一些海上遊玩項目，有價值400元的出海游，其中有浮潛、海釣、燒烤午餐等項目；還有價值150元的乘坐風帆欣賞日落。如果客人想要自由行，只要酒店+機票+簽證套餐，不含以上提到的遊玩項目，現在最低價格只要2999元。」