遼寧號航母四大改變：滑躍甲板角度比姊妹艦加大

2012年10月02日 10:28來源：北京晚報

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不同之處3

艙室結構有變化

滿載排水量增加

除了外形，遼寧號的內部更值得分析研究。根據俄羅斯庫茲涅佐夫號航母的相關情況，我們也可以一窺這樣一艘大型航母的內部複雜程度。

庫茲涅佐夫號航母總共有7層甲板、3800個艙室，可容納1900名艦員、17架固定翼戰鬥機和17架直升機。瓦良格號(即今遼寧號)與庫茲涅佐夫號在艦體布局等方面並沒有大的出入，但是由於內部艙室結構和艦內油料裝載量的變化，滿載排水量增加了6000多噸。同時，瓦良格號採用了全新的總段模塊化建造方法，全艦共由1059個建造分段及安裝單元組成，比庫茲涅佐夫號減少了35%。各種大型機械都是以整機機組的方式進入艦內安裝的，設備的完好率、安裝及與艦內系統集成的能力都有了很大提高。

在艦體防護方面，瓦良格號與庫茲涅佐夫號有著細微的差別。有資料顯示，庫茲涅佐夫號開始採用新型水下防護結構來提高整艦的抗打擊能力和生存力，由外向內分別為：空艙(擴展艙)、吸收艙(內貯藏油艙)、過濾艙(安裝有各種管路)，並設置了120毫米厚的高強度複合防彈裝甲。瓦良格號在繼承了庫茲涅佐夫號防護結構的同時，並沒有繼續採用高強度的複合防彈裝甲，為瓦良格號節省出近200噸的結構重量，防護能力卻沒有下降。

就在遼寧號服役的前幾天，印度從俄羅斯購買的二手航母「維克拉瑪蒂亞」號，在試航中突然發生鍋爐故障，造成航母服役時間再度推遲。可見，航母再強大，沒有可靠的動力是絕對不行的。從世界現役航母來看，美國和法國航母均採用核動力，但2萬噸左右的輕型航母一般採用燃氣輪機。而大型航母如果不採用核動力，蒸汽動力是非常合適的選擇，技術也相對更成熟有把握。當然技術成熟也是相對於核動力而言的，即使是蒸汽動力，由於航母噸位大速度快，對鍋爐要求也很高。如果技術不過關，就會鬧出類似印度的笑話。

從未來發展看，航母核動力是趨勢。甚至前些年俄羅斯也傳出要把庫茲涅佐夫號航母改成核動力的消息，但實際這是不可能完成的任務，其難度不下於重新建造一艘新航母。就遼寧號來說，蒸汽動力已經完全適用，沒有必要在這方面冒險。

不同之處4

海上輪換獨一份

超級伴侶在身邊

在遼寧號服役現場，除了航母本身，我們注意到它身邊還有一艘白色舷號為88的大型艦艇。從舷號上看，這艘艦艇應該屬於訓練艦類的輔助船，因為海軍序列里還有81鄭和號航海訓練艦，82世昌號國防動員艦。

從網路流傳的88艦圖片發現，其龐大的艦體周圍密布著舷窗和扶欄，視線所及範圍內沒有安裝任何武器裝備，甲板上方空蕩平整，鋪有紅綠相間的塑膠跑道，甚至還有籃球架。這和鄭和號、世昌號有了很大的不同。有網友認為，從外形內部設施來看，88艦更像是海軍版的巨型郵輪。

乘坐郵輪旅遊，近年來已成為國人休閑的一種時髦方式。而以巨型郵輪作為海軍航母艦員遠海學習和休整的設施，進而快速實現航母戰鬥力的生成，這在世界海軍發展上還是獨一份。當初前蘇聯海軍航母在遠洋上可沒有這待遇，現在的庫茲涅佐夫航母更是沒有這樣的超級伴侶。

現代航母的發展，不但受限於航母本身的技術平台，而且和海外基地的數量配備有直接關係。美國之所以能夠有世界最強大的航母力量，和美軍遍及世界的海外基地有著緊密聯繫。美軍航母在遠海訓練或作戰都能到基地補給，艦員也能到陸地休整。反觀前蘇聯航母發展，由於沒有海外基地的支撐，每次航母遠海訓練，艦員長期在海上生活，枯燥無味，到後來幾乎是苦不堪言。現在俄羅斯庫茲涅佐夫號航母，基本限制在地中海、黑海和巴倫支海附近，幾乎無法實現遠洋出擊。

但並不是每一個國家都能夠像美國那樣具有全世界基地網路。88艦的出現，可以說另闢蹊徑找到了一條解決航母發展和基地支撐矛盾的辦法。當然，88艦不能完全代替海外基地的存在，但可以減少航母對陸地基地的要求，可以通過郵輪海上輪換和陸上基地輪換的組合方式，提升整個航母作戰群的戰鬥力和費效比。畢竟海外基地的費用十分昂貴，即使像美軍，近年來也在縮減海外基地的數量。筆者斗膽推測，88艦伴隨保障模式不但是中國海軍首創，而且將來會成為其他國家海軍學習的經典案例。（鄭文浩）

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