人類除了去月球還能去更遠的地方嗎？去其他星球和去月球一樣嗎？

07-16

　　在上個世紀人類登上月球之後，一些科學家就已經在考慮怎樣讓人類飛向更遠的深空，他們把下一個目標瞄準了紅色的火星。在太陽系的九個行星中，火星的自然環境與地球最相似，並且它的表面存在大量類似水流侵蝕的痕迹，而且從隕落在地球南極的火星隕石判斷，隕石中可能含有原始微生物化石成分，這一切都引起了人類尋找火星生命的熱情。2004年初，美國和歐洲分別公布了登陸火星的設想，提出在2030年之後派航天員出訪這顆神秘的星球。

　　登上火星是人類長久以來的夢想，然而人類登陸火星比登月困難得多，複雜得多。這裡我們只舉幾個簡單的例子就足以說明它的挑戰性。

　　首先，火星離地球非常遙遠，即便它運行到離我們最近的位置時，它與地球的距離也接近6000萬千米，大約是月亮離地球的距離的150倍，從地球飛往火星要航行上億千米的路程，如果使用登月火箭那樣的化學推進劑火箭，飛往火星單程至少需要6～8個月。假如航天員在火星上工作一年或一年半，則往返火星需要2～3年。而登月往返最短只需要8～9天時間。飛往火星的航天員不僅要勇敢沉著，還必須能克服長期飛行的孤獨和恐懼感。

　　其次，人類是在地球重力的環境中進化發展起來的，生理結構是與地球重力相適應的，如果長期在失重環境中生活，身體就會受到嚴重損害，如血液向頭部涌動，骨骼中的鈣質流失，肌肉萎縮、導致心血管疾病等，而在飛往火星的長途旅行中，航天員將長期處在失重的環境中，怎樣解決失重問題，是一道難解之題。

　　其三，在往返火星的旅途中，要維持航天員長期的生活和工作，火星飛船就需要攜帶功能強大、可長期為航天員提供生命保障的系統，足夠的食品、水和氧氣等消耗物品，火星飛船還要攜帶比登月飛船多得多的火箭燃料，以滿足長途旅行的需要。

　　其四，由於火星飛船要攜帶足夠的物資和燃料，還要解決失重問題，這將使火星飛船成為一個龐然大物，有些科學家估計，載人火星飛船的重量將達到500~1000噸，目前的任何一種航天運載工具都無法發射如此巨大的火星飛船。

　　如何解決這些問題，是科學家們長期研究的課題，他們提出了許多設想。例如，通過使火星飛船旋轉產生離心力，這種離心力相當於「人工重力」，可以減輕失重對航天員健康的損害。在第一批航天員登陸火星之前，用「兵馬未動，糧草先行」的辦法，通過貨運飛船將支持航天員在火星表面生存和活動的物資、設備和燃料先期運抵火星，包括火星表面居住艙和生命保障設施、科學探測裝備、火星車、消耗物資等。利用火星大氣生產火箭推進劑，就地取材，節省運輸成本。研製再生式生命保障系統（即建造人工生物圈），在這個系統里將種植植物，植物為人和動物提供氧和食物（動物也為人提供食物）並吸收有害的二氧化碳，人的排泄物為植物提供養分，廢水將回收、凈化並循環使用，以解決食物、氧和水的供應問題。由於沒有任何一種航天運載工具能夠發射巨大的火星飛船，因而科學家們提出分批發射，先後到達的設想，或者像建設國際空間站那樣，將火星飛船分段發射到空間，然後在空間組裝成大型飛船，最後航天員進入組裝好的火星飛船並駕駛它飛往火星。科學家們還提出研製核火箭來實現載人登陸火星的理想，美國正在實施名為「普羅米修斯」的核動力火箭研製計劃，核動力火箭的飛行速度比目前航天器飛行速度快得多，用兩個多月就可飛抵火星，從而可減少攜帶的保障物資。首枚核火箭將在2015年左右發射探測木星衛星的「木星冰封衛星探測器（JIMO）」。

　　由此可見，人類登上火星將比登月複雜的多。不過，我們相信，隨著人類載人火星計劃的逐步實施與發展，終有一天，人類的足跡會踏在火星表面上。

　　至於其它星球，或由於它們的惡劣環境，或由於遙遠的距離，使人類難於登陸這些星球，目前，人類還沒有踏上它們的計劃。（編輯：蔣宇平）