今天市運管部門將約談五大打車軟體平台·每日商報

商報訊（通訊員 康琦 記者 潘婷婷）昨天，每日商報刊登了《外來的Uber打車軟體何去何從？》一文，就外來打車軟體Uber進入杭州後的現狀進行了翔實報道。（詳見每日商報3月24日第3版），報道見報後引起了市民的廣泛關注，有不少市民打電話給商報熱線表達了自己的看法。昨天，記者從市運管部門了解到，接下來，他們也打算做兩件事情，一件是向媒體通報首例利用軟體預約為由拒載的計程車違章；另外一件就是約談打車軟體運營方，規範專車平台經營。

運管部門的工作人員透露，有計程車司機在打車過程中，利用滴滴打車軟體預約為由拒載乘客，這實際上是挑客拒載的行為，涉嫌違章。他們將對這類計程車違章行為進行通報。

同時，運管部門今天還將約談一號專車、滴滴、uber、易道、神州等五家專車平台，對其進行行政指導，並提出對打車軟體平台的整改要求，讓各個專車服務平台加強管理。「專車平台軟體讓私家車加入專車隊伍，這些私家車沒有取得道路運輸經營許可證，涉嫌非法運營，我們將抓住一輛罰一輛。」工作人員說，約談主要是為了提醒各大打車軟體停止為私家車提供非法營運的平台。

最重要的是，市運管部門還想提醒使用打車軟體叫車的消費者，所謂的專車服務，其安全風險遠大於計程車。乘坐計程車時，乘客的身份是消費者，一旦出現意外，會有計程車方這一責任主體，同時監管部門也能起到監督作用。但是乘坐打車軟體叫涉嫌非法運營的私家車，一旦發生事故，乘客的權益就得不到應有的保障。