上海城市活躍大數據報告 | CBNData

154年前全世界第一條地鐵線路在倫敦正式投入運營以來，地鐵越來越不僅限於扮演公共交通工具的角色。作為人流和資源匯聚的「泉眼」，地鐵站正在成為觀察大城市發展的重要坐標，地鐵站輻射圈正在成為城市商業空間的重要節點，不同類型、規模、業態的商業設施圍繞地鐵站展開，形成多樣化的城市商業網路。

「地鐵1公里」是DT財經重點推出的城市大數據研究項目。

我們相信，基於數據分析的一些新嘗試，可以幫助重新認識一座城市的布局，重現城市變遷擴張的路徑，理解人們在特定時空下的行為軌跡，評估正在各個區域發生的變化,描蓽一座城市的商業氣質。

「地鐵1公里」以地鐵站點的中心位置為坐標，向外延展一定距離作為地鐵周邊的輻射圈。通過採集圈內多源數據，分析其功能傾向、業態發展和人群活躍情況。我們希望，在幫助個體更好地了解城市的同時，為觀蔡城市的商業格 局和人群的生存空間建立新的視角，為各類相關機構提供基於地理位罝的商業投資和決策信息。

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報告目錄：

報告精華內容展示：

1. 上海最具商業價值的地鐵站輻射圈在哪裡？

在對上海 304 個地鐵站輻射圈進行聚類分析後，將七大聚類站點的位置重新鋪上地圖，我們可以看到一幅完整的上海地鐵輻射圈功能劃分勢力圖（如下圖）

並從中清晰地看到了這座城市的發展軌跡和特徵，獲得了以下幾個結論：

· 從上海全城地鐵站的功能聚類分布中，可以看出上海是一座相對多中心的城市。不過最核心的城市中心站點依然聚集在內環腹地，內環沿線上則分布了一些區域中心站點，分擔承載了部分城市核心功能。有趣的是，有接近一半的區域中心站點落在了內環線的西側，也是地鐵 3 號線和 4 號線的併線之處。

· 一直保持高速發展的浦東，在城市發展和城市功能的基本格局上尚未反超浦西。14 個城市中心站點中，只有陸家嘴和世紀大道兩站位於浦東，區域中心站點則全部落在了浦西。外環外站點的實力對比也比較明顯，浦西的 56 個外環外站點中，66% 為綜合實力較弱的站點，同類站點在浦東的佔比超過 75%。

根據地鐵站輻射圈的主要功能進行分類之後，計算得出商業、商務、休閑娛樂、綜合實力等多個功能的站點排名：

2. 除了靜安寺和新天地，上海還有哪些熱門商圈？它們有什麼共同規律？

如果在上海聊起逛街購物，恐怕大多數人都會想起靜安寺、新天地、徐家匯這些商業地標。而上海這座城市有趣的一點在於，這些商業地標都承載了豐富的城市功能，已經成為了綜合的城市中心。離開內環城區，人們還有多少購物休閑的選擇？我們希望能挖掘出一些商業和休閑娛樂功能突出的站點。受限於它們的地理位置，這些站點的綜合實力不一定突出，但它們同樣承載了周邊地區的購物休閑需求。甄選出購物休閑區站點，我們根據 BLECTS 綜合實力排名將它們分為排名中上等的「發展成熟型休閑區」，以及排名中下等的「發展一般型休閑區」。以下，我們將重點分析發展成熟型休閑區站點的分布特徵。

發展成熟型休閑區站點：龍華中路、花木路、莘庄、水城路、嵐皋路、蓮花路、中華藝術宮、金橋路、虹橋火車站、三林、殷高東路、五蓮路、龍溪路、高青路、石龍路、大華三路、安亭、顧村公園、新江灣城、北洋涇路、南翔、真如、航津路

特徵：發展成熟型休閑區站點綜合實力處於中上等，休閑娛樂或商業指標得分較高，其他指標實力偏弱，大多位於內環線和外環線之間。它們與周邊的居住或區域中心型站點互為功能補充。

找出商業和休閑娛樂指標格外突出的站點，我們發現，它們多數都位於內環和中環的中間地帶，極少數會出現在內環內或外環外。很明顯，內環以內的地段大多數都經過了完善的規劃和開發，不容易出現單功能突出的站點，這也就意味著沒有黃金地段的休閑功能站點在上海這座均衡發展的城市裡很難排上個好名次。那麼，這些站點要如何服務周邊的人群呢？對比它們和其他聚類站點的位置，我們發現，發展成熟型休閑區站點多數靠近居住區站點和區域中心站點，它所缺少的居住功能或商務功能在前兩者輻射圈範圍內都能得到滿足，例如浦東的中華藝術宮站。

中華藝術宮站周邊既有上海美術館、上海世博展覽館、世博中心、梅賽德斯 - 賓士文化中心等一系列大型展覽場所，也有保利國際影城和世博源等購物觀影設施。大型展覽場所能在大型活動的舉辦期間來吸引人流，綜合商場則能滿足周邊居民的日常休閑購物需求。站點周邊 1000 米以內有區域交通樞紐功能的耀華路站、重居住功能的雲台路站，以及重商務功能的世博大道站。這四個站點很好地實現了區域間的功能補充。

3. 房子越遠越便宜的道理誰都懂，可總有一些超值的價格窪地

購房是絕大多數人一生中最大額的消費，但人們很難如日常消費般獲得一份詳盡的商品測評或購物攻略，定價也無標準可循。面對一個可能要同時權衡居住、通勤、教育、投資等多重需求的選擇，我們通過數據，可以集中於其中某個切面的分析，提供有限參考。

中介平台或機構為提高交易效率，將房屋背後的冗雜信息歸納為要點標籤，幫助人們完成選擇。其中，地鐵站是人們重點考量的標籤之一，標籤背後包含兩個信息：房屋與地鐵站的距離代表出行成本，相鄰地鐵站代表地段排名與資源配給情況。隨著城市地鐵交織成網，覆蓋面積逐漸擴大，研究地鐵房的價格分布，能更好地理解這座城市的房屋價格體系。

大城市房價高企，租房成為現今大多數年輕人選擇的居住方式。正如本報告一直強調的，地鐵承擔了城市中最主要的交通運輸功能，地鐵站點輻射的區域聚

集了大量的城市資源，正在成為承載商務、商業、休閑、居住等多項功能的一站式生活服務區。相比買房還要綜合考慮升值空間、教育配套等條件，房源是否靠近地鐵，對租房客來說幾乎是影響選擇的最重要因素。

我們採集了鏈家、58 同城、自如、蘑菇租房等網站上超過 4 萬條上海待租房源信息（數據截至 2017 年 9 月中旬，包括個人房源與長租公寓），結合地鐵站點居住功能相關數據，試圖圍繞城市租房，解決這些問題：

· 上海待租地鐵房源分布有何特點？

· 上海哪些地鐵站周邊更適宜居住？

· 如何租房性價比更高？

· 追求品質生活，怎樣選擇長租公寓？

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在深圳和上海專題之後，「地鐵1公里」還將陸續推出北京、杭州、適慶等城市的專題。

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