給你五百年練車，你也騎不過這個男人！

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來自專欄火力聊單車301 人贊了文章

這裡是火力聊單車！

誰是當今公路車壇最強車手？

這誰能給出一個標準的回答呢？

這可不像足球籃球羽毛球，誰強誰弱單挑一場見分曉。

公路車賽參與的人數眾多，最多可達到近兩百號人，距離也在100-200公里之間，比賽當中很容易發生意外情況。

比如：最後5公里大熱門車手突然來個爆胎，

還奪什麼冠軍，回家洗洗睡吧！

而且比賽的類型錯綜複雜，

從一天見分曉的單日賽（古典賽）

到多個比賽日組成的一周賽、三周賽（環法）。

平路繞圈賽到爬坡如爬牆的阿登古典賽

有人擅長衝刺，有人擅長爬坡，有的人擅長突圍，

他們在各自的領域都是專家。

你要把他們單獨拎出來對比誰強誰弱？咋比？

基特爾可以和卡文迪什比誰衝刺厲害，

但是和你要問他和弗魯姆誰更牛逼？

你怎麼不問問

姚明和內馬爾誰游泳更快呢？

不同類型的車手之間不好直接比較，畢竟各有所長。

但是如果要問：

當今車壇最火、名氣最大的車手是誰？

彼得?薩甘絕對是會是全世界大多車迷內心當中浮現出的第一個名字。

這位車壇最高薪的90後車手，在如今這個以團隊合作至上的體育競技年代，向我們展示了什麼叫做「個人英雄主義」。

硬是能以一人之力，硬生生的把冠軍從其他豪門車隊的圍攻之下搶走。

薩甘真的有這麼強嗎？

是不是火力你在吹牛逼？

先看看薩甘身上穿著什麼？

是象徵著世界冠軍的彩虹衫。

經過公路世界錦標賽的角逐，

每年都會誕生一個世界冠軍。

為了照顧不同類型的頂尖高手都有奪得世界冠軍的機會，

組委會每一屆都會設置完全不同的賽道。

2015年，里士滿世錦賽

比賽中涵蓋了石頭路和爬坡多種地形

適合古典賽車手。

2016多哈世錦賽

擁有沙漠地帶的高溫、逆風、以及大平路

適合平路衝刺手。

2017挪威卑爾根世錦賽

加入了陡坡路線

更適合陡坡衝刺的好手。

2014年世界冠軍是波蘭車手掛科司機，當年他還遠沒有現在這麼大名氣，奪冠被眾人看作是意外爆冷。

那麼2015年的冠軍是誰呢？

彼得?薩甘

2016的冠軍是誰？

彼得?薩甘

2017年的冠軍是誰？？

還是彼得?薩甘。

三年大相徑庭的線路設置，但是最終奪冠的都是他！

薩甘史無前例的創造了世界冠軍三連冠的壯舉！牛不牛!

連續三年奪得世界冠軍這種事情，在公路車賽上百年的歷史當中也從未發生過

這奇蹟，這位來自「斯洛伐克」的小國車手給做到了，他創造了歷史！

可以將世界冠軍彩虹衫連穿三年，連他的車隊意料不到，只能把已經做好的普通隊服放在網上義拍（袖口彩虹條代表前世界冠軍）。

由此，都更顯示出此人的「全能」屬性

能跑短距離個人計時賽

擁有一流衝刺水平

能跑石頭路這種技術性極高的賽道

甚至還能玩短坡衝刺。

2018年最重要的一項石頭路古典賽—巴黎魯貝當中，在這項顛簸無比的技術賽段上，薩甘頂住了豪門快步車隊的多人圍攻。

衝出重圍，帶著瑞士國家冠軍迪力爾二人一同合作到魯貝競技場，最終衝刺贏下了他人生第二個五大古典賽冠軍。

上一個五大冠軍來自16年的環弗蘭德斯，距離終點前40公里一處石頭路陡坡上，薩甘強勢突圍，後面的石頭路專家范馬克再也跟不住他。

薩甘任憑後面的坎切拉拉等人拚命追趕也始終沒能跟上他的腳步

最終他乾脆利落的單飛過線，拿下冠軍。

最近兩年我們看到的是薩甘的輝煌，

是薩甘的成功，

但是別忘了他曾經有一個外號

「千年老二」

時間回到2015年環法自行車賽

環法是世界上最大也是最受關注的自行車賽，只有最頂尖的車手才能在這裡綻放光彩

此時薩甘上個環法賽段冠軍還是13年的事情

2014年他空手而歸，今年他必須使出渾身解數，利用自己的全能的優勢去爭奪冠軍。

結果如何？

平路和衝刺手們拼衝刺，第二

和阿登高手拼陡坡，還是第二

在山地賽段加入突圍集團當中，仍舊只收穫亞軍

薩甘在這個賽段展現出超一流的下坡技術，

但是依舊沒有趕上前面跑掉的車手，過線後用拳頭捶了好幾下胸口，簡直就是公路車界的小李子...

他用盡了所有手段，最終這屆環法還是以亞軍收場...

連續數年拿第二，整個車壇都在質疑這位連續多年拿走環法衝刺王的「超級車手」,強壓之下，換個人也許早就崩潰了。

但是薩甘拍拍胸脯，又繼續全神貫注的投入下一場戰鬥之中，

他有一顆強大的心。

薩甘的2015賽季還沒結束，但是已經被大家視為一個失敗的賽季，他的衝刺速度看起來不再迅猛，好像再也抓不住比賽關鍵的時機，而且總是在關鍵時刻崩盤，曾經的天才就此平庸了嗎？

不！

2015年公路車世界錦標賽

薩甘再次告訴世人什麼叫做：「以一當百」「孤膽英雄」

代表祖國斯洛伐克出戰的他，幾乎是獨自一人面對氣勢洶洶的比利時等眾星閃耀的國家隊，薩甘的隊友實力有限，他只能靠自己。

比賽最後幾圈時，薩甘抓住賽點發動了致命一擊，沒有人能跟上他的後輪！

利用出色的陡坡實力和下坡技術，拉開距離之後再憑藉自己一流的短距離爆發力，堅持單飛到了終點，沒有再出什麼意外，新科世界冠軍誕生了！

整整委頓了兩個賽季的薩甘在世錦賽上利用精彩絕倫的進攻，成就了偉大的一場勝利。

薩甘在過線時雙手攤開，一副無所畏懼的架勢，但臉上的笑容卻透露著如釋負重，這一個重要的勝利，他等了太久太久了...

這背後的努力和辛酸，又有幾個人能知道？

過線後薩甘的女朋友跑了上來，兩人緊緊擁吻著，久久沒有分開...

在薩甘連續多次屈居第二，飽受外界質疑時，正是他的女友一直在指引和開導並且支持他，不然很可能薩甘就此沉淪...2015進入休賽期後，兩人來了場斯洛伐克式大婚，修成正果。

薩甘在賽季末以世界冠軍的榮耀堵上了所有質疑他的言論，交上了一份滿意的答卷。第一個世界冠軍到手後，這彷彿像是他職業生涯的轉折點，從此一發不可收拾...

話不多說，火力獻上一個薩甘2015年從低谷到涅槃視頻集錦！

https://www.zhihu.com/video/996095572767424512

薩甘確實天賦異稟，但僅僅是因為實力出眾就能圈粉無數嗎？

錯！

厲害的車手多了，我十秒鐘能說出二十個。

但是其中有趣、有個性，有號召力和感染力的人太罕見了。

這類人才更能吸引車迷們的目光。

在第一個通過終點贏得比賽時，其他車手只會千篇一律的舉起手來，或揮拳或高舉雙手慶祝勝利。

這種慶祝姿勢看了上百年，任誰都會膩。

而薩甘則不同，他更喜歡炫車技。

在2016年環弗蘭德斯單飛過線後，他擺出了自己的招牌姿勢：後輪騎。

將車頭抬起，以後輪著地的後輪騎雖然不難，但已成他的招牌姿勢。

衝刺奪冠沒時間抬前輪？那麼跳個海草舞？

這些搞怪慶祝動作都能引起場邊車迷陣陣歡呼、讓攝影師們瘋狂消耗自己的儲存卡空間。

薩甘還能多能搞怪？看看視頻咯！

https://www.zhihu.com/video/996097925910491136

僅僅只會擺幾個動作就能叫有個性嗎？當然不！

薩甘曾經因為不滿快步車手特普斯特拉在突圍集團出工不出力，主動斷龍，放任身前二維碼等人離開。

這使得一直緊跟他的特普斯特拉以及快步車隊徹底喪失比賽爭冠機會，使得跑掉的二維碼奪冠。

賽後採訪時薩甘語出驚人：

只有我才能決定誰贏得比賽。

此話一出，猶如丟下了一顆重磅原子彈，在車壇掀起軒然大波。

大佬們排著隊指責薩甘口出狂言，太過放肆。

其中就有曾經快步車隊的王牌主將：湯姆?布南（那個光頭）。

這也是一位傳奇車手，當年狀態巔峰時，石頭路古典賽幾乎是他的一言堂，其他車手都得靠邊站。

布南上來就質問薩甘：曾經你也是這種戰術的受益者，現在你有什麼立場抱怨？

且不管這件事情是非對錯，薩甘真的像他自己說的那樣，能決定比賽的走向嗎？

事實上，大佬們雖然明面上diss薩甘口出狂言說大話，但是背地裡卻和車隊每一個車手千叮嚀萬囑咐：

千萬要盯住薩甘，

他的進攻一定要跟上

跟不上，

那千方百計也要追回來！

快步車隊更是因此得利過：

2017年五大古典賽—米蘭聖雷莫，薩甘在波喬山上發動了致命一擊，快步車隊派出阿拉菲利普緊緊的貼住薩甘，最終在三人小集團中衝刺拿下第三。

別小瞧了這個第三，這可是一個五大古典賽領獎台席位。

以阿拉菲利普的大集團衝刺能力，如果沒有跟著薩甘這次進攻，前15名內有他都算好的。

那為啥快步車隊這麼喜歡搞群星戰術，卻不把薩甘給買下來？

第一，他們買不起，薩甘如今年薪500萬歐元，除了博拉車隊沒幾個人供得起，閃電為了保持品牌曝光率甚至願意出錢和bora一起負擔薩甘的工資。

第二，就算薩甘肯自降薪資，也不一定就會加入快步，因為薩甘剛進入公路車賽場就和快步結下過梁子。

年少的薩甘在2008年贏得山地車世少賽世界冠軍之後，（你沒看錯薩甘一開始是玩山地車的，而且玩到世界冠軍級別）在青年巴黎魯貝上也有非常亮眼的成績。

當他準備從山地車轉入公路車賽場時，第一家讓他去試訓的快步車隊卻狠狠的拒絕了他，對於一個對自己實力還蠻有年輕人來說，突然被豪門拒之門外實在是太受打擊，這一度讓他想要放棄自行車。

還好當時的天然氣車隊（後來的佳能戴爾）接納並發掘了他，不然如今的公路車賽場得少了多少場精彩的勝利啊！

薩甘山地車玩的6不6？看看佳能戴爾時期的他拍的大片！

https://www.zhihu.com/video/996098853711507456

話說回來，薩甘雖然創造了世錦賽三連冠，但是對於四連冠恐怕興趣不大，看看這下面恐怕的爬坡吧！別說是薩甘，任何一個爬坡高手都會相當吃力。

也許是為了防止脫掉彩虹衫之後辨識度降低，薩甘今年果斷贏下了斯洛伐克國家冠軍，拿下他第六個國家冠軍，這也是相當恐怖的統治力了，我們可以期待一下新國家冠軍衫的設計款式。

對了，你猜猜薩甘多少有多少年沒有穿過普通版的隊服？

（京科夫車隊時的斯洛伐克國家冠軍衫）

如今的公路車界，實在是太需要一個領軍式的明星車手，有實力，有成績，善於表達自我情感，真性情，深受車迷們的喜愛。

除了薩甘，捨我其誰呢？

我是火力，一個喜歡講點公路車運動的運動型胖子

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哦對了，2018年環法自行車賽7月就要開始了，你們想要看到什麼樣的相關文章呢？

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