【重磅】馬航MH370關鍵殘骸被發現，還原239人慘烈的死亡俯衝

07-15

鬍子哥導語 2014年3月8日意外失聯至今的馬航MH370航班現在終於重新出現在人們眼前，只不過已經成為碎片。媒體最新報道，澳大利亞基礎設施和交通部長達倫·切斯特16日發表聲明說，今年6月在坦尚尼亞發現的飛機碎片確定來自2014年失事的馬來西亞航空公司370航班客機。

馬航MH370殘骸被找到：239人墜海前曾經歷「死亡之跳」！

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你知道嗎？

距離2014年3月8日MH370失聯

已經過去了 926 天

你知道嗎？

MH370失聯者的家屬

至今還沒有放棄那微乎其微的希望

也許沒有消息

是最好的消息

可是現實

總是會有一些殘酷的真相

將他們努力支撐的堅強擊碎

馬航370失事已經兩年多了，9月15日，馬來西亞交通部發表聲明稱，今年6月份在坦尚尼亞海岸發現的飛機殘骸確認屬於MH370航班，是客機的外側襟翼殘片。襟翼特指現代機翼邊緣部分的一種翼面可動裝置，其基本效用是在飛行中增加升力。

澳運輸安全局15日發表聲明說，經檢查證實這塊碎片上的9M－MRO編碼是馬航波音777型客機外側襟翼的註冊碼。而這也是迄今為止第二塊完全確定來自馬航370航班的碎片。

▲找到的殘片

據澳大利亞聯合新聞社（AAP）9月17日報道，調查人員透露，針對馬航失聯航班MH370一塊襟翼殘骸的最新分析結果顯示，這架波音777客機墜海前經歷了可怕的「死亡之跳」，即以高達20000英尺（約合6096米）每分鐘的速度從35000英尺（約合10668米）的高空直墜入海。

真相究竟是怎麼樣的呢？先看看馬航飛機這奇怪到極點的飛行軌跡，你能相信它只是單純的失控嗎？

看著簡直就像是為了墜海而飛！而就在上周，澳大利亞對在坦尚尼亞海灘發現的MH370飛機碎片進行了深層次的查看，從殘骸的的殘損程度和破損位置發現：飛行員在墜落之前還在往一個方向操縱飛機！

外媒報道而在此之前，很多人都在猜測MH370墜毀的真相，還有各種陰謀論和恐怖襲擊的傳言，但是覺得最痛心的就是現在這個了。機長因為感情問題將飛機蓄意墜毀據研究人員的觀察報告稱： MH370在在墜毀之前有「加速墜落」的操縱意圖，因為從飛機機翼殘骸外側部分的板材可以發現：可操作的用於減速的機翼零件並沒有在正確的位置，相反，它被人為地收回到了機翼中間。兩年前駕駛MH370的機長在那次航班除發行前發了一封「私人相關」的訊息，是有關他的家庭和感情生活的，而從同事和認識他的人說出了他「心情很悲痛」的情緒變化。而更多的已經找到的證據都指向了這位機長。MH370到現在為止都發生了什麼：2014年3月8日凌晨00:40：馬航MH370從吉隆坡起飛飛往北京，機上載有227名乘客及12名機組人員；2014年3月8日凌晨02:40：MH3370最後一次在軍用雷達上出現，半小時後馬航稱該飛機已失聯；

工作人員認真檢查殘骸2014年3月10日：報道稱在越南水域發現艙門，但隨後飛機搜尋未果；2014年3月11日：MH370搜尋範圍擴大至半徑為213公里的圓形範圍但搜集到的殘骸均非來自MH370；2014年3月15日：馬來西亞首相拉扎克稱失蹤客機曾被「蓄意」偏離航道並在與地面失聯後繼續飛機6個小時；

雖然澳大利亞運輸安全局堅稱有關這塊襟翼殘骸的檢測工作正在進行中，但該局負責人彼得·福利告訴記者稱，澳方分析結果顯示，在MH370航班失事墜海的瞬間，這塊襟翼並未放下而是縮放在機翼里。正常情況下，如果飛行員嘗試進行軟著陸，必須放下襟翼。這表明MH370航班是以高達20000英尺每分鐘的速度從35000英尺的高空直墜入海，沒有進行緊急迫降或滑行。

福利說，衛星數據分析結果顯示，MH370航班墜落的速度非常快並在不斷增加，「墜落速度再加上襟翼的位置——如果發現襟翼沒有放下的話——將幾乎可以確定排除人為控制的緊急迫降或者滑行。而現在事實上確認了，襟翼沒有放下。」

2014年3月8日，載有239人的馬航MH370航班在從馬來西亞吉隆坡飛往北京的途中失聯。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370航班失事，並推定機上所有人員全部遇難。次年7月22日，馬來西亞、中國、澳大利亞三國交通部長召開會議決定，如果在當前劃定的12萬平方公里的搜尋範圍內沒有找到MH370航班，將結束搜尋工作。