中國與世界隔著一條下水道

07-15

拋開唯GDP論，文明的差距就是一條下水道

一場暴雨，北京成了「東方威尼斯」。台灣作家龍應台曾說過，檢驗一座城市或一個國家是不是夠現代化，一場大雨足矣……或許有錢建造高樓大廈，卻還沒有心力去發展下水道；高樓大廈看得見，下水道看不見。你要等一場大雨才看出真面目來。有時候，GDP不算數，文明的差距，只差了一條下水道而已。要點

1下水道對於中國的城市而言，無疑是一處硬傷，一根軟肋。台灣作家龍應台說過一句話：驗證一個國家和城市是否發達，一場雨足矣。

2即使沒有出過國，在西方的電影中也常看到這樣的鏡頭：幾個人並排走在下水道里，不管是為了逃命，還是為了追兇，人家的下水道寬敞得令人瞠目。再看看我們的下水道，莫說鑽人，一頭豬如果不幸跑到了下水道，結局也恐怕會很悲慘。

3隻是，出於顯像的政績考慮，一些政府官員寧願拿錢建築一幢幢高樓作為炫耀的資本，寧願把資金撥付給暴雨時的全力救援，卻未曾想咬緊牙在排水系統上大幹一番。

追問城市下水道：暴雨過後，留下了什麼？

組照：北京暴雨

2012年7月21日10時起，北京市從部分地區暴雨擴展為全城特大暴雨天氣，罕見暴雨導致城市交通大面積癱瘓，市民開車如行船，多出低洼處成為天然「游泳池」。接到報警據中央電視台21日晚間23時報道，根據最新數據，北京此次降雨為61年來(1951年以來)最大。暴雨如注，北京一夜間如同汪洋澤國。路面塌陷，地鐵積水，行人車輛被洪水圍困，多處下水道井蓋被沖翻，要麼下灌形成漩渦，要麼形成一股「噴泉」，不得不靠人力暴雨中守崗。

面對天災，警、民齊心協力，展開一場暴雨中互幫互助的攻堅戰，不幸的是，最終因雨勢太大，路面水位過高，已造成數人遇難。

在空前的強降水考驗前，這些外表光鮮亮麗的大城市，都沒能交上一份令人滿意的答卷。在傾盆大雨之後，汪洋一片，我們的城市到底出了什麼樣的問題？

下水道折射出的GDP經濟面子

如果被帶到一個陌生的國度或城市，如何分辨它是否發達？台灣作家龍應台認為，一場大雨足矣。

她說，「最好來一場傾盆大雨，足足下它3個小時。如果你撐著傘溜達了一陣，發覺褲腳雖濕了卻不臟，交通雖慢卻不堵塞，街道雖滑卻不積水，這大概就是個先進國家；如果發現積水盈足，店家的茶壺頭梳漂到街心來，小孩在十字路口用鍋子撈魚，這大概就是個發展中國家。它或許有錢建造高樓大廈，卻還沒有心力來發展下水道；高樓大廈看得見，下水道看不見。」

巴黎下水道：歡迎參觀巴黎有著世界上最大的城市下水道系統。這個處在城市地面以下50米的世界，從1850年開始修建，巴黎人前後花了一個多世紀才完工。到1999年，巴黎完成了對城市廢水和雨水的100％完全處理。有意思的是，巴黎下水道還是一處觀光旅遊點，1867年巴黎承辦世博會期間就開始向遊客開放，陸續有外國元首來這座地下迷宮取經。這樣的市政工程，雖然初期投資巨大，後期使用過程中卻節省了大量的人力和物力。百年工程，惠及今日。法國文豪雨果說，下水道是城市的良心。

德國下水道：考慮細緻德國人從1899年開始在青島鋪設的地下管網，至1905年，青島市歐人居住區排水管道鋪設已具規模，並最早實現雨污分流。德式管網不僅設計細緻，管材質量也好。而在德國，慕尼黑的市政排水系統的歷史可以追溯到1811年。地下總長2434公里的排水管網中，有13個地下儲存水庫，總容量達70.6萬立方米。如果暴雨不期而至，地下儲水庫就可暫時存貯雨水，再慢慢釋放入地下排水管道，以確保進入地下設施的水量不會超過最大負荷量。

東京下水道：五至十年一遇除了地震以外，對日本影響最大的恐怕就是颱風和夾裹而來的大雨。日本人為解決下水道系統的落後而飽受城市內澇之苦，於1964年4月，日本成立了「下水道協會」，主旨是對下水道系統作全面評估，統一下水道建設以及排污標準，將老化的管道更新換代。日本首都東京的地下排水標準是「五至十年一遇」(一年一遇是每小時可排36毫米雨量，北京市排水系統設計的是一到三年一遇)，最大的下水道直徑在12米左右。

有時候，GDP不算數，文明的差距，只差了一條下水道而已。

差距，中國與世界隔著一條下水道

一條下水道，不僅體現出規劃著眼點的遠近差異，也體現出對GDP和財富態度的差異。

即使沒有出過國，在西方的電影中也常看到這樣的鏡頭：幾個人並排走在下水道里，不管是為了逃命，還是為了追兇，人家的下水道寬敞得令人瞠目。如果再深究一下，那些下水道是100多年前，甚至200多年前修建的。一次性投入，讓後代子孫受益，世代發揮著美化城市環境的功能。

再看看我們的下水道。莫說鑽人，一頭豬如果不幸跑到了下水道，結局也恐怕會很悲慘。我們的下水道狹小不用說，施工質量也難有保障。於是，三天兩頭挖開，疏通堵塞。下水道每修一次，GDP就增長一次，而財富卻在悄無聲息中被損耗，當然，城市的運行效率也大大降低。西方國家修下水道，一勞永逸，此後雖然再也不能在拉動GDP增長方面做貢獻，卻在悄無聲息中，節約著巨額財富，提升著城市的運行效率，提升著人們的生活質量。

這樣看來，中國與世界之間其實隔著一條下水道。

我們長期以來，重GDP增長而輕財富的積累，重短期的奢華而忽略長久的規劃。雖然，舊城不斷被新城取代，但人們的歸宿感卻在降低。因為，伴隨著舊城的消失，原有的文化沉澱不復存在，原來辛辛苦苦創造的財富也灰飛煙滅。

越是每天忙著拆了建、建了拆的地方，GDP增長越快，幹部的政績越突出，當然，一些人的個人財富增長也越快。一舉多得。但這樣的地方，百姓幸福指數往往很低。

下水道，城市這一硬傷何時痊癒

習慣了一座座高樓大廈拔地而起的雄壯，而下水道，如同一座城市的血脈，流動的是這座城市的生命與活力。只是，出於顯像的政績考慮，一些政府官員寧願拿錢建築一幢幢高樓作為炫耀的資本，寧願把資金撥付給暴雨時的全力救援，卻未曾想咬緊牙在排水系統上大幹一番。下水道對於中國的城市而言，無疑是一處硬傷，一根軟肋。

近年來，城市建設力度加大，各處滿城挖，地形地貌有很大變化，自然空地不足，對雨水吞吐不及時。建設管理過程中方案不夠完備，急於看到高樓拔起，卻忽視地下管道系統建設。每遇暴雨，便呈現出一幅"哮喘"的病態，必然會讓城市窘態百出，狼狽不堪。

一場暴雨引發的成本交究竟值不值得？一旦暴雨來襲，政府管理者就會注入大量的人力、物力、財力全面展開救援，最終造成嚴重的財產損失和生命傷亡，息事寧人過後，繼續按著原先的城市規劃建設理念前行，提心弔膽地盼望著暴雨不再來臨。生命傷亡，財產損失，資源浪費，到頭來一切原本可以避免，卻最終被歸咎於兩個字：天災。

下水道無疑已成為城市的一處硬傷，傷在筋骨，傷在血脈，傷在元氣。

一場暴雨，如果不能讓城市建設管理者從中汲取教訓、做出改變，那麼所謂的未雨綢繆只能當做一句笑談。及時更新城市規劃建設理念，加強城市公共管理和應急機制，未來的攻堅戰才能有十足把握。

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