新年買車必看：全球十大暢銷車排行

每個人買車的心理都不一樣，有些人看中外觀，有些人需要安全性好，而有些人只看銷量。雖說銷量高不代表車就很完美，但不可否認，銷量絕對能作為衡量車型好壞的標準之一，畢竟全球人不會一起瞎。

看銷量買車的，福利來了。

據國際知名調查機構《Focus2Move》公布數據，2017年全球最暢銷的十款車型是以下這幾款。

1

豐田卡羅拉

2017年全球銷量：122.5萬輛

卡羅拉全球銷量第一，一點都不意外，合理的定價、出色的經濟性以及卓越的品質，使其早已備受全球各地消費者的歡迎。2017年，第十一代卡羅拉在中國市場也收穫不小，年總銷量33.7萬輛。對卡羅拉有興趣的，觀望觀望，優惠較多終端價格合適的時候就下手吧，畢竟下一代卡羅拉可能要到2018-2019年才會上市，等的時間會有些久。

2

福特F系列

2017年全球銷量：107.7萬輛

福特F系列，美式皮卡的經典代表，大塊頭、粗獷，能載人又能裝貨，實用性很強。尤其是F-150車型，歷年蟬聯北美銷量榜第一的狠角色，目前引入國內的兩款分別為49.98萬的3.5T SuperCrew 性能版和54.88萬的3.5T SuperCrew 性能勁化版，均搭載3.5L雙渦輪增壓發動機與10擋手自一體變速箱。

不要小看這套動力系統，發動機扭矩相比之前6.2L V8大幅提升，10AT更值得一提，全球範圍使用10AT的量產車屈指可數。可惜，國內買這車太麻煩，15年強制報、每年一次驗車、維修保養費用高昂……

3

大眾高爾夫

2017年全球銷量：95.3萬輛

對於大眾品牌，褒貶不一，尤其是一汽-大眾，屬於黑黑更健康的類型，但是高爾夫絕對是一汽-大眾旗下被黑的比較少的。另外，不管高爾夫是不是良心車型之一，有一點是肯定的，單從設計角度來看，這款車設計的太成功了，幾乎每一代都稱得上經典，在售的第七代總銷量已經超過3000萬輛。設計好、操控好，如果配置再好點兒，就更受歡迎了。

4

日產奇駿

2017年全球銷量：87.6萬輛

2017年，全球最暢銷的SUV是日產旗下緊湊車型奇駿，全球總銷量87.6萬輛，其實在中國市場，奇駿同樣是日系SUV領域裡的冠軍選手。這幾年，同為日系的奇駿和CR-V你來我往，打得不可開交，2016年CR-V獲勝，2017年奇駿勢頭強勁，實現逆襲。雖然是緊湊SUV，但奇駿既有5座也有7座，雖然第三排空間難免有些局促，但應應急用還是很可以的。

5

本田思域

2017年全球銷量：81.9萬輛

思域去年的總體表現不錯，相比2016年，銷量和排名都提升了不少。它的全球銷量，國內用戶貢獻不少，第十代新思域從上市之初就處於加價購買的狀態。這段時間思域「秒天秒地秒空氣」的故事，雖說會造成負面影響，但著實又火了一把。

6

豐田RAV4

2017年全球銷量：80.7萬輛

RAV4在國內的銷量不如CR-V和途觀，2017年僅以12.9萬輛銷售數據排位第二十，但是在全球排名上，它創造了新成績記錄，也排在了第六。在不少車輛可靠性研究報告中，RA4都榜上有名，它的耐用性有口皆碑。

7

本田CR-V

2017年全球銷量：74.8萬輛

不論CR-V在全球銷量有多好，如今國內CR-V車主們都很鬧心，前因後果大家應該都清楚，剛出的解決方案也不知道能否徹底解決機油問題。但可以確認的是，這款車的口碑的確遭到了嚴重的衝擊，銷量也有所下降。

8

大眾途觀

2017年全球銷量：70.3萬輛

途觀的全球銷量，有近一半的功勞得歸功到中國消費者身上，2017年途觀（包括途觀L）在國內總銷量為34萬輛，不得不佩服大家對大眾品牌車型的熱衷。這種熱衷不光表現在途觀身上，朗逸、速騰、捷達、桑塔納都是國人心愛的寶貝。

9

福特福克斯

2017年全球銷量：67.2萬輛

福克斯在全球範圍內的總體表現還不錯，但在中國市場有些下跌，去年總銷量為17.2萬輛，同比下跌了30%。曾經，福克斯塑造了家用運動轎車的形象，很好地迎合了年輕消費者的需求，銷量一度稱王，現在卻日漸頹廢，想要挽救頹勢，是時候換代更新了。

10

雪佛蘭索羅德

2017年全球銷量：66.1萬輛

排行第十的是一輛皮卡，作為一款全尺寸皮卡，索羅德在設計方面具備明顯的肌肉特質，內飾還能滿足用戶對於舒適豪華的需求。目前，新一代索羅德已經在北美車展亮相，相較前代大幅減重的新索羅德，在身形上更為健美，提供六種不同的發動機/變速箱搭配，包括帶閉缸技術的5.3L/6.2L自然吸氣V8汽油發動機，以及新的Duramax 3.0T直列六缸柴油發動機。受政策影響，部分車型估計無緣國內市場。

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