實拍世界最不可思議橋樑 橋面塔亭雕龍畫鳳可避風雨二三百年不倒

風雨橋是侗族非常出名的橋。流行於湖南、湖北、貴州、廣西等地。由橋、塔、亭組成，全用木料築成，橋面鋪板，兩旁設欄杆、長凳，橋頂蓋瓦，形成長廊式走道。圖為全長377米的貴州凱里清水江風雨橋。

塔、亭建在石橋墩上，有多層，檐角飛翹，頂有寶葫蘆等裝飾，被稱為世界十大最不可思議橋樑之一。因為行人過往能躲避風雨，故名風雨橋。圖為長398米，寬18米的廣西三江風雨橋，該橋堪稱世界第一風雨橋，榮獲世界吉尼斯紀錄。

圖為建於1916年的廣西三江程陽風雨橋。據有關資料記載，程陽風雨橋與中國的石拱趙州橋、鐵索瀘定橋及羅馬的鋼樑諾娃上的沃橋齊名，為世界四座歷史名橋之一，這在世界建築史上都是一個奇蹟。

風雨橋亦稱花橋、福橋，壯語叫「廳噠」。為侗族建築「三寶」之一。是壯侗瑤民族的一種交通風俗，是桿欄式建築發展及延伸，是侗族人民引以自豪的又一民族建築物。圖為貴州從江增沖侗寨寨頭的一座古老的風雨橋。

風雨橋通常由橋、塔、亭組成。用木料築成，靠鑿榫銜接。橋面鋪板，兩旁設置欄、長凳，形成長廊式走道。石橋墩上建塔、亭，有多層，每層檐角翹起，繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。圖為全長377米的貴州凱里清水江風雨橋。

橋樑由巨大的石墩、木結構的橋身、長廓和亭閣組合而成。除石墩外，全為木結構，卯榫嵌合。橋面游廊宛如長龍。圖為湖南省芷江縣全長146.7米，寬12.2米的龍津風雨橋，史稱「三楚西南第一橋」，曾是世界第一大風雨橋。

游廊上建有三層或五層的四角形成八角形的橋亭三至五座。橋檐瓦梁的末端，塑有檐玲，呈丹鳳朝陽，鯉魚跳灘、坐獅含寶形狀。圖為湖南省芷江縣全長146.7米，寬12.2米的龍津風雨橋，史稱「三楚西南第一橋」，曾是世界第一大風雨橋。

正梁頂上塑有雙龍搶寶，還配以彩畫，點綴其上。橋的長廓避間為過道，兩旁鋪設長凳，供來往行人休息。長廓兩壁上端，用木板雕刻各種歷史人物，或繪製神話故事彩畫。圖為湖南省芷江縣全長146.7米，寬12.2米的龍津風雨橋，史稱「三楚西南第一橋」，曾是世界第一大風雨橋。

整座建築不用一釘一鉚，全系木料鑿榫銜接，橫穿豎插。棚頂都蓋有堅硬嚴實的瓦片，凡外露的木質表面都塗有防腐桐油，所以這一座座龐大的建築物，橫跨溪河，傲立蒼穹，久經風雨，仍然堅不可摧。圖為湖南通道侗族自治縣黃都侗寨普修風雨橋。

風雨橋，都是以杉木為主要建築材料，建橋時，不用一顆鐵釘，只在柱子上鑿通無數大小不一的孔眼，以榫銜接，斜穿直套。其堅固程度不亞於鐵、石橋，可延二三百年而不損。圖為廣西龍勝各族自治縣的龍勝民族風雨橋。

人們根據自己的愛好和河床的寬度大小，設計出各式各樣的風雨橋，不過在眾多的風雨橋中，以亭樓式的風雨橋居多。圖為長398米，寬18米的廣西三江風雨橋，該橋堪稱世界第一風雨橋，榮獲世界吉尼斯紀錄。

這種風雨橋於長廊頂部豎起多個寶塔式樓閣，樓閣飛檐重疊，少的有三層，多的達五層。橋身莊重巍峨，如巨龍卧江，氣吞山河，十分壯觀。圖為建成於清代宣統二年（1910年）的廣西三江岜團風雨橋，橋體分兩層，人畜分道，被國務院列入第五批全國重點文物保護單位。

橋面兩側有精緻的欄杆和舒適的座位，可供人們憩息。橋壁上或雕或畫有雄獅、蝙蝠、鳳凰、麒麟等吉祥之物圖案，形象詼諧洒脫，古香古色，栩栩如生。圖為貴州從江增沖侗寨寨頭的一座古老的風雨橋。

據傳，風雨橋建在溪河上不僅僅是給人們交通提供便利，而且還有鎮邪和留財之意。圖為全長377米的貴州凱里清水江風雨橋。

在貴州、湖南、廣西的侗鄉，有許多久負盛名的鼓樓和風雨橋。這些興時於漢末至唐代的古建築，結構嚴謹，造型獨特，極富民族氣質。圖為湖南省芷江縣全長146.7米，寬12.2米的龍津風雨橋，史稱「三楚西南第一橋」，曾是世界第一大風雨橋。

整座建築不用一釘一鉚和其它鐵件，皆以質地耐力的杉木鑿榫銜接，拔地而起。圖為湖南通道侗族自治縣黃都侗寨普修風雨橋。

風雨橋又稱花橋，是侗族建築中最具特色的民間建築之一。苗寨喜歡依山而立，侗寨則大多修在河溪兩旁，跨水而居。因此，侗寨就出現了石拱橋、石板橋、竹篾橋等。而最富民族特色的便是風雨橋。圖為湖南通道侗族自治縣黃都侗寨普修風雨橋。

侗鄉風雨橋是侗族人民標誌風物，也是傳統交通建築。此橋又稱「花橋」，以其能避風雨並飾彩繪而得名。是一種集橋、廊、亭三者為一體的橋樑建築，是侗族橋樑建築藝術的結晶。圖為廣西龍勝各族自治縣的龍勝民族風雨橋。

這種橋由下、中、上三部分組成。下部是橋墩，用大青石圍砌，以料石填心，呈六面形柱體，上下游均為銳角，以減少洪水的衝擊。圖為全長377米的貴州凱里清水江風雨橋。

中部為橋面，採用密布式懸臂托架簡支梁體系，全為木質結構。橋樑跨度一般不超過10米，以適應有限的木材長度。上部為橋面廊亭，採用榫卯結合的樑柱體系聯成整體。圖為廣西南寧市可利江大橋橋身上加建傳統木構風格的風雨橋廊建築——相思·風雨橋。

廊亭木柱間設有座凳欄杆，欄外挑出一層風雨檐，既增強橋的整體美感，又保護橋面和托架。圖為全長377米的貴州凱里清水江風雨橋。

橋架就放在橋墩上面，而橋墩與橋台之間沒有任何鉚固措施，只憑橋台和橋墩起著架空的承台作用。圖為全長377米的貴州凱里清水江風雨橋。

風雨橋流行於湖南、貴州、廣西、湖北、浙江等地，多建於交通要道。圖為湖南通道侗族自治縣黃都侗寨普修風雨橋。

圖為湖南省芷江縣全長146.7米，寬12.2米的龍津風雨橋，史稱「三楚西南第一橋」，曾是世界第一大風雨橋。

圖為湖南省芷江縣全長146.7米，寬12.2米的龍津風雨橋，史稱「三楚西南第一橋」，曾是世界第一大風雨橋。

方便行人過往歇腳，也是迎賓場所。歷來由民眾集資、獻工、獻料建成，橋頭立石碑，鐫刻捐資、獻工料者姓名，建造風雨橋現已成侗鄉的一項公益事業。圖為廣西龍勝各族自治縣的龍勝民族風雨橋。

風雨橋，也是侗族建築藝術的一朵奇葩。圖為廣西龍勝各族自治縣的龍勝民族風雨橋。

圖為長398米，寬18米的廣西三江風雨橋，該橋堪稱世界第一風雨橋，榮獲世界吉尼斯紀錄。

在侗鄉，縱橫交錯的溪河上都建有風雨橋。圖為廣西三江侗族自治縣獨峒鄉境內的一座風雨橋建築。

建於1916年的廣西三江程陽風雨橋。據有關資料記載，程陽風雨橋與中國的石拱趙州橋、鐵索瀘定橋及羅馬的鋼樑諾娃上的沃橋齊名，為世界四座歷史名橋之一，這在世界建築史上都是一個奇蹟。

本文為頭條號作者原創。未經授權，不得轉載。