東海大橋與洋山深水港

07-15

握著新買的尼康相機，就想實際體驗攝影帶來的樂趣，也就不管今天38度的高溫，驅車前往洋山深水港。

全長32.5公里的東海大橋將上海大陸與洋山島緊密聯繫在一起，是上海國際航運中心深水港的重要組成部分。東海大橋工程於2002年6月開工建設，2005年5月全線貫通。大橋寬31.5米，雙向六車道，設計時速80公里/小時，可抗12級颱風，7級地震。

如同穿雲般地行駛在大橋上，寬闊的大道直通雲端，兩邊是碧波的東海玉漣。下圖是不是給你有衝浪的感覺！

大橋的最大主航通孔，離海面凈高達40米，相當於10層樓高，可滿足萬噸級貨輪的通航要求。159米高的兩座大跨度海上斜拉橋是大橋的置高點。

蜿蜒32公里過後，帶給我們的則是繁忙的洋山深水港作業區。

萬噸油輪在這裡得到短暫的休憩，交換著背負的各色集裝箱。洋山深水港具備15米以上水深，至2012年可布置30多個泊位，通過能力1500萬標準箱以上。洋山港港區規劃總面積超過25平方公里，包括東、西、南、北四個港區。

北港區、西港區為集裝箱裝卸區，是洋山港的核心區域，可以裝卸世界最大的超巴拿馬型集裝箱貨輪和巨型油輪。

東港區為能源作業港區，是遠東最大的成品油中轉基地，規劃建設1900米長的油品碼頭作業區，是一座國家戰略儲備油庫。

南港區以大洋山本島為中心，西至雙連山、大山塘一帶，東至馬鞍山。將作為洋山港2020年以後的規劃發展預留岸線。

洋山深水港也是一座人文與地理共存的小社會。