珍藏版 I 日航哲學手冊

《日航哲學手冊》發刊詞

會長稻盛和夫

我認為，我們每個人以什麼思維方式，持有怎樣的信念、抱著怎樣的人生觀，來度過自己的每一天，換句話說，在日常生活中，在工作和人生遇到困惑的時候，我們以什麼做基準來判斷、來行動，至關重要。這種判斷和行動的積累就形成了我們各自不同的人生。

個人的人生是這樣，企業的命運也一樣。在企業經營中，每個企業持有什麼樣的判斷基準和哲學，如何去進行判斷，這在很大程度上決定了企業的命運。就是說，因為企業所持有的經營理念、經營哲學不同，企業或者生機勃勃，或者衰敗消亡。如果是這樣，那麼，企業的榮枯盛衰，所有一切，都取決於企業所持有的經營哲學和理念。

這次由日航的許多經營幹部和員工，經過認真學習和反覆討論，所編製的這本《日航哲學》將成為日航企業經營的基本指針。日航的幹部員工根據自己的思想編輯完成這本《日航哲學》，我認為真的很了不起。

這本《日航哲學》是日航經營的指針，它指明日航今後應該以什麼樣的思維方式、什麼樣的哲學為基礎來開展經營活動。因此我們必須讓全體員工公有這種哲學，按照這種哲學指明的方向，把全體員工的思維方式統一起來，依據這種思維方式作出各種判斷，以便更好地推進企業經營。同時，這種哲學不僅應該作為日航的寶貴財富認真守護，而且應該作為每個人的人生指針，在生活中貫徹運用。

僅僅做一本哲學手冊並沒有意義，僅僅停留在學習的階段上也沒有意義，哲學必須實行才有價值。我希望大家務必認真而且反覆地學習《日航哲學》，在自己的生活和工作中切實貫徹這種哲學。如果能做到這一點，我堅信，不僅我們每個人的人生會結出更多的碩果，而且日航，不是在規模上、而是在員工的精神境界上，一定能夠成為代表世界最高水平的優秀企業。

2011年1月

創建新日航

社長 大西 賢

《日航哲學》編製完成了。我認為，為了日航的重生，這本《日航哲學》非常重要，我的這個想法十分強烈。為了充分領會《日航哲學》的精神實質，從今以後，我將率先垂範，與大家共同實踐。在這本手冊發刊之際，我想把編輯這本手冊的經過和宗旨，把我的有關想法，告訴大家。

2010年1月19日，日航破產了。我們必須將這一天，以及作為安全原點的御巢鷹山事故的那一天銘刻在心，決不忘卻。

通常，一旦破產，從那一刻起，航運就要停止，全體員工一齊失業，債權人蜂擁而至。然而，由於社會大眾的理解和援助，我們的事業得以繼續。當我們站在重建日航的起跑線上的時候，100%減資，大額的債務免除，企業再生支援機構的出資，等等，我們給許許多多人帶來了極大的困擾。對此，我們深表歉意。同時，大家給我們重建的最後機會，我們深表感謝。這兩種心情，我們決不能忘記。

我們必須緊緊抓住這一機會，作為民營企業，儘早依靠自己的力量重新站立起來。同時，為了重建，我們有些同事作出自我犧牲，離開了公司。為了他們，我們也應齊心協力，創建新日航。創建新日航就是對援助我們的社會大眾最好的報答。

為此，以我為首，我們每個人都要深刻地反省：日航為什麼破產？我們問題是什麼？在誠摯反省的基礎上，我認為，我們必須改變自己的意識。

特別是如下三點，我們應該謙虛地反省。

【依賴他人的傾向】

我們存在著不切實際的僥倖心理：「即使自己不做，也總有人會幫我們做」、「日航絕對不可能破產」。因此，儘管連年虧損，情況嚴重，卻依然缺乏足夠的危機感。或像評論家一樣說三道四，或把責任推向別人、別的部門，自己卻無所作為。從現在開始，讓我們誠懇地糾正過去的錯誤想法，抱著我們「每個人都是日航」的主人翁意識，無論何事，都正面面對，全力以赴。

【我們的收益觀念淡薄】

旅客坐我們的飛機，我們獲取受益，從中支付工資，繳納稅金，給股東分紅。同時，為了採取進一步的安全措施，為了購買有關設備，為了應付將來的不測事態，企業需要足夠的內部留存。這是企業經營的基本常識，但我們卻完全沒有做到。作為民營企業，通過正當的競爭獲取足夠的利潤，這是在社會上持續生存絕對必要的條件。我們每個人都要提高核算意識，確保企業獲取較高的利潤。這樣我們就能保證足夠的資金投資於「堅持安全運行」和「提升服務水平」。這一條，我們必須有充分的認識。

【以出自內心深處的真誠之心為旅客服務】

儘管日航已經破產，擔當旅客們鼓勵我們「加油」的時候，我們會高興、激動，從內心深處用處感激之情。過去，在日常的工作之中，我們有過這樣發自肺腑的感激之情嗎？

今天，我們的飛機能夠繼續航行，我們還能拿到薪水，這一切都是旅客乘用我們航班帶來的結果。讓旅客滿意、感動是我們最大的幸福。讓我們帶著感恩之心，竭盡全力，為旅客提供最高水平的服務吧。

我們必須通過自我反省，與過去訣別，創建一個全新的日航。為此，必須轉變我們每個人的意識。否則，只能是表面的、形式上的反省，我們還會犯與過去同意的錯誤。

針對這一點，在接受稻盛會長有關「領導人教育」的課程時，我認識到了企業理念和哲學的極端重要性。因此，在重新制定體現經營目的的企業理念時，我何從第一批接受「領導人教育」的幹部中我所指定的成員一起，參考稻盛會長的講演內容，共同編製《日航哲學》，這過程中得到許多人的幫助，現在終於完成了。

這本《日航哲學》是同日航的服務、商品有關的全體人員應該共同具備的意識、價值觀、思維方式。我堅信，只要日航全體員工都能理解《日航哲學》，並將它作為自己的行為準則，日航必將獲得重生。

或許有人會說，《日航哲學》中所有的條目敘述的都是理所當然的事。但是，認真想一想，在實際上，其中大多數我們並沒有做到。今後，我們必須把《日航哲學》作為工作中最基本的指針。為了共有的這種哲學，我們每天都要認真朗讀《日航哲學》，同職場的同事們一起，反覆思考，反覆討論，逐步把它變成自己的東西，在行動中貫徹。我自己一定率先垂範。

全體員工都把《日航哲學》作為共同的判斷基準，我們就會成為齊心協力、相互信賴的夥伴，日航就會成為讓員工安心，讓員工自豪，並對社會的進步發展作出貢獻的企業。其結果，日航不僅能再生，而且我們可以創造一個全新的日航。

我再次強調，為了創建一個嶄新的日航，讓我們共同學習、實踐《日航哲學》吧！

最後，請允許我對在編製《日航哲學》過程中，付出艱辛努力的哲學研討小組的工作人員，以及提供寶貴意見的諸多有關的人員，表示衷心的感謝。 2011年1月

l日航哲學手冊發刊詞

l創建新日航

l日航集團企業理念

l日航哲學

第1部為了度過美好的人生

第1章成功的方程式（人生·工作的方程式）

人生·工作的結果=思維方式×熱情×能力

第2章具備正確的思維方式

以「作為人，何為正確」？進行判斷

擁有美好的心靈

保持謙虛、坦誠之心

保持開朗、積極向上的態度

小善似大惡，大善似無情

在土俵中央相朴

要把事物簡單化

兼備事物的兩極

第3章懷抱熱情，踏實努力，持之以恆

認真地、拚命地投入工作

踏實努力，精益求精

工作時要「有意注意」

自我燃燒

追求完美

第4章能力一定會進步

能力一定會進步

第2部為了創建一個嶄新的日航

第1章每個人都是日航

每個人都是日航

直言相諫

率先垂範

成為漩渦的中心

對珍貴的生命負責的工作

深懷感謝之心

從旅客的視角觀察

第2章提高核算意識

銷售最大化、費用最小化

提高核算意識

光明正大地追求利潤

經營要依據正確的數字

第3章齊心協力

最佳接力賽

形成合力

貫徹現場主義

貫徹實力主義

第4章燃氣團隊的鬥志

懷有強力而持久的願望

不成功不罷休

有言實行

具備真正的勇氣

第5章不斷創新

今天勝於昨天、明天勝過今天

樂觀構思、悲觀計劃、樂觀實行

思考到「看見結果」為止

決策果斷、行動迅速

勇於挑戰

樹立高目標

日航集團企業理念日航集團追求全體員工物質和精神兩方面的幸福，為旅客提供最好的服務，提高企業自身價值，為社會的進步和發展作貢獻。

包括經營班子在內，日航集團的每一位員工，把自己的人生和生活寄託於日航，每天勤奮工作。我們要讓每位員工都覺得「在日航工作真好！」如果做不到這一點，我們就不可能給旅客提供最高水平的服務，也不可能提升企業價值，為社會作出貢獻。根據這個觀點，我們的企業理念一開頭就就揭示：「追求全體員工物質和精神兩方面的幸福」。

為此，我們在追求經濟收入的穩定、富裕時，還要追求工作的自豪感、勞動的意義、人生的意義，就是追求人的精神方面的富裕。與此同時，我們必須齊心協力、團結一致，竭盡全力，為旅客提供最高水平的服務。

接下來，「為旅客提供最高水平的服務」。這就意味著為旅客提供世界第一的安全性、舒適性、便利性。

最後，「提升企業價值，為社會的進步發展作出貢獻」。這意味著我們全體員工都要具備強烈的核算意識和不屈不撓的精神，通過光明正大的方法，不懈努力來提高企業的利潤，給股東分紅，給國家交稅，給社會作貢獻，作為社會的一員盡到自己的責任。

日航集團把這一企業理念作為大家共同的經營目的、經營基礎，通過實踐「日航哲學」來實現上述理念。

日航哲學第1部為了度過美好的人生第1章成功方程式（人生·工作的方程式）我們應該把什麼當做行動的指針呢？成功的關鍵在於「人生·工作的方程式」。

人生·工作的結果=思維方式×熱情×能力

人生和工作的結果由「思維方式」、「熱情」和「能力」三個要素的乘積決定。這個「能力」和「熱情」分別可以從0分打到100分打分，兩者相乘。這樣的話，與自以為能力強、驕傲自滿、不肯努力的人相比，認為自己能力平平，但比誰都努力，有燃燒般熱情的人能夠取得更為出色的工作成果。

在這之上，再乘上「思維方式」。所謂「思維方式」就是人生態度。從負100分到正100分打分。因為是相乘關係，稍稍負面的「思維方式」，就會帶來負的人生結果。

能力和熱情固然重要，但最重要的是：具備作為人應該有的正確的思維方式。

第2章具備正確的思維方式在「人生·工作的方程式」中，「思維方式」特別重要。所謂正確的思維方式就是思考「作為人，何為正確？」正如「人生·工作的方程式」所示，為了獲取出色的成果，具備燃燒般的熱情，付出不亞於任何人的努力，這一點非常重要。我們往往會認為能力是天生決定的。但是，如果我們能夠戰勝自己，不斷精進，能力一定會進步。這個觀點很重要。

以「作為人，何為正確」？進行判斷

哲學的根本就在於「作為人，何為正確？」這一句話。

「要正直」，「不可撒謊」,「不可騙人」，「要信守承諾」，「要關愛他人」，等等，這是孩童時代，父母和老師交給我們最樸實的道德觀。大家會覺得「這不是理所當然的事情嗎？」但實際上，百分之百實踐了這些道德觀的人恐怕沒有吧。

不斷地用「作為人，何為正確？」來捫心自問，拿出勇氣，把正確的事情貫徹到底。這一點非常重要。

擁有美好的心靈

在做某種決定的時候，如果優先考慮對自己有利，那麼判斷就會失誤，結果走向錯誤的方向。人往往偏向考慮自己的利益，忘卻對對方的同情，突出一個「我」字，這樣就不可能得到周圍人們的協助，工作就無法順利進展。

某位哲學家說過：在人的內心中，同居著「善良之心」和「邪惡之心」。所謂「善良之心」，就是滿充同情和愛，是一顆關愛旅客、夥伴、他人的「利他之心」。而所謂「邪惡之心」，就是「只要自己好就行」，充滿自私的「利己之心」。

我們必須做出努力，增加自己內心的「善良之心」，減少「邪惡之心」。

不只是考慮對自己有利，還要考慮對周圍的人有利。作出努力，讓自己擁有滿充同情和愛的美好的心靈，那麼，我們就一定能走上幸福的人生之路。

保持謙虛、坦誠之心

人心中都有希望滿足自己慾望的利己的一面。一旦發生問題，不是檢討自己，而是責備別人。受到別人的警告或指責，誰都會感到不舒服，馬上為自己辯護：「那不可能！」「我沒有那種意圖」。

抑制這類情緒，首先虛心聽取別人的意見。這樣的話，就會意識到自身存在的某些問題。

比如，有人批評：「日航員工有官僚氣」。有人馬上會反駁：「我沒有」。但是，我們每一個人的言談舉止確確實實造成了社會對日航形象的負面影響。

我們要保持謙虛、坦誠之心，自我反省，努力塑造一個理想的日航。有這種胸懷的人，就能坦誠接受別人的忠告，宛如乾燥的沙地吸收水分一樣，吸收更多有益的東西，促進自己的成長和進步。

保持開朗、積極向上的態度

對自己的未來懷抱希望，用開朗的態度積極採取行動，這對工作和人生而言，十分重要。

在人生中，有時即使拚命努力，事情的進展仍不順利。這時候，不要從外界尋找理由，發泄牢騷。而是把挫折當作讓自己成長的機會，用開朗的、積極的態度，只要觀念正確，不從壞的、負的方面去理解，就可以從正的、積極的方面去接受和應對。

如果是這樣，那麼無論發生什麼事情，我們都應該保持開朗的情緒，持續不謝地拚命地努力。因為無論遭遇多麼困難的狀況，只要以開朗的態度積極努力，就一定能克服。自己的精神狀態如何，事情的結果就會隨之變化。

同時，我們的態度積極開朗，周圍的同事也會笑顏常開，旅客也會帶著愉快的心情乘坐我們的班機。

小善似大惡，大善似無情

人際關係的基本要點是：要抱著愛心與人際交往。但是，那不是溺愛。有的人以為自己的孩子可愛而過分溺愛，百依百順，放任自流。這樣的教育對孩子的成長極為不利。對孩子的驕縱是一種小善，結果孩子長大後變成壞人，這是大惡。

在職場里，上司和部下的關係也一樣。上司缺乏信念，只知迎合部下，不嚴格要求，看上去很有愛心，結果卻是害了部下。

相反，抱有信念，對部下嚴格指導的上司，可能會令人感到不親切，但是從長遠來看卻能培養部下，使其成長，這就是大善。施行大善時，看起來不講情面。這用「大善似無情」這句話表達。

有例子說；「獅子把自己的孩子推下谷底，只有能獨自爬上來的小獅子，才予養育」。在外人看來嚴酷的行為，正是把人培養成材的「愛的鞭策」。

真正的愛心，是指無論何事，都要認真想清楚是否確實有利於對方。

在土俵中央相朴

「在土俵中央相朴」，指的是把土俵（相撲台）的中央視作邊界，一步不讓，使出渾身解數。要用這樣的心態對待工作。就是說，在工作中，要在尚有餘裕的時候就全力以赴。

在相撲時，有的力士要被對方逼到足踏土俵邊緣，才發力把對方扔出去（在土俵邊緣逆轉）。但這種招數不奏效、直接被對方推出土俵而失敗的粒子占絕對多數。

還有，學生時代，直到考試前都不認真學習，最後一天通宵夜車應付考試。許多人都有這樣的經驗。應該儘早認真做準備，這點誰都明白，卻很難實行。

人生也是一樣。我們處在土俵正中時，因為尚有餘裕而疏忽大意，到走投無路時才慌張起來。要考慮沒有餘地，在被逼至危險邊緣之前，就使出渾身的力量。這樣就可以事前採取措施，防止陷入窮途末路。

在尚有餘裕時不可怠慢，不可自滿，始終保持緊張感而全力以赴。養成這種習慣，工作和人生都能穩定進展。

要把事物簡單化

我們往往有一種傾向，就是把事物考慮得過於複雜。但是，為了把握事物的本質，有必要把複雜現象簡單化。把事情看得越簡單，就越接近事物的本來面目，也就是說，越接近真理。

例如，看起來很複雜的經營，說到底，只不過是徹底追求「銷售最大化和經費最小化」這樣一個簡單的原則而已。

如何把複雜現象簡單化，這種思維方法或發想非常重要。在日常工作中，我們往往會把事情想得過於複雜，過於困難，一定會有這種情況出現。只要不為表面的現象所迷惑，能把事物簡單化，我們就能夠依據事物的本質作出正確的判斷。

兼備事物的兩極

理性和人性，大膽和細心，溫情和嚴厲，看起來都是性質相反的東西。但人只有兼備這兩個極端，並讓其正常地發揮功能，才能真正把事情做好。

所謂「兼備兩極」並不是「中庸」，也不能偏向一方，也不是兩者相加除以2取中間值。而是兼備這兩個極端，按不同場合運用自如。這樣的用心非常重要。

比如，為把工作做得出色，我們既要有科學家那樣的合理性，又要有與人親密相處的豐富的人情味。

就是說，為了實現目標，在制定具體計劃的時候，必須進行徹底的邏輯性思考，而在達成目標的過程中，又需要領導人卓越的人格魅力，把周圍的人們裹挾進來。

徹底追求邏輯的合理性和感動人心的深厚情誼，兼備者性質不同的兩極，才能把工作做得完美無缺。

第3章懷抱熱情，踏實努力，持之以恆正如「人生·工作的方程式」所示，為了獲取出色的成果，具備燃燒般的熱情，付出不亞於任何人的努力，這一點非常重要。

認真地、拚命地投入工作

拚命工作，就是勤奮，就是對工作保持一種誠實的態度。

對某些工作，有人或許會想：「拚命去做這麼瑣碎的、不惹人注意的工作，沒有人會稱讚」。但是認真地、拚命地投身工作的人，他們會精通這項工作，做出了不起的成就。

我們中間就有達到了這種境界的人。比如在機組人員中，有人這麼說：在親眼確認儀錶顯示是否異常之前，「在數百個儀錶中，發生異常的儀錶自己會跳進我的眼帘」。另外，在維修員中，依據長期的經驗，不僅用眼看，而且用耳聽、用鼻嗅，最大限度發揮五官的功能，就能察知飛機的毛病，在故障發生之前及時處理。

像這樣，通過認真地、拚命地、持續地投身工作，就能夠抓住事物的本質。這種人作為領導者可以成大器。

同時，通過認真地、拚命地投身工作，我們可以提升自己的人格，讓自己的人生更加圓滿。

踏實努力，精益求精

無論多麼偉大的事業，都只有通過踏踏實實的努力、一步一步積累才能成功。在人生中要做成大事，一口氣就想到達目的地，那樣便利的方法並不存在。

但是，踏實的工作要長期持續並不簡單。我們常常會想：「這樣的工作長期持續下去能成何事？這樣做下去不是完全沒有進步嗎？」

在這種時候，要把這種質樸的工作繼續下去，「喜歡工作」就很重要。俗話說，「有情人相會，千里等同一里」。想與心上人相會，走上千里也不覺得辛苦，彷彿就像一里。只要喜歡這項工作，即使旁人看來非常辛苦，但本人卻不覺其苦。

我們都是因喜愛日航才會聚到日航來的夥伴。在日常工作中，有時我們會感覺辛苦和為難。讓我們回憶起剛進公司時的心情吧！讓我們踏踏實實、精益求精、努力工作吧！這樣做一定能促使我們健康地成長。

在每天辛勤的勞動中，我們中有人會意外收到來自旅客的鼓勵和讚賞。來自旅客的激勵和感謝的語言，應該成為我們拚命工作、持續奮進的原動力。

工作時要「有意注意」

所謂「有意注意」，就是「有意識地將意識注入」，「將意識高度集中於某一事物」。與此相對應，聽到背後的聲響，條件反射式地回頭，這樣運用意識的方式稱為「無意注意」。一般人大體上都是「無意注意」，漫不經心地生活。

但是，如果我們想要度過一個不平凡的人生，那麼，無論何時，無論何種環境下，無論多麼細小的事情，「那是什麼啊？」自覺地將意識朝向這一事物，在這裡將意識聚焦，這一條很重要。開始時做到這一點也許很困難。但只要從平時起，不斷思考「為什麼？」、「是什麼？」「有意注意」就會變成習慣。

如果能這樣，那麼在任何狀況下，全神貫注於某一現象，這種基本能力就能夠掌握，因而不管發生什麼問題，都能立即抓住其核心，很快予以解決。

在日常的生活和工作中，我們必須養成對無論多麼細小的事情都認真注意的習慣。

自我燃燒

正像物質可以分為自燃性、可燃性、不燃性一樣，人也可分為三種類型。自己就能熊熊燃燒的自燃性的人，點火就能燃燒的可燃性的人，點火也無法燃燒的不燃性的人。

想要成就某項失業的人，都必須是具有燃燒般的熱情的、自然性的人。在直面困難時，在受到來自周圍的壓力時，我們往往退縮、妥協。但正是在這種困難的時刻，才需要具備不屈不撓的鬥爭性、為實現目標而能自我燃燒的人。

然而，越是自以為優秀的人，他們往往對自燃性的人冷眼相看，該行動時卻顧忌別人對自己怎麼看，一邊算計，一邊約束自己的行動，而成為不燃性的人。團隊中有不燃性的人，整個團隊就不能燃燒，必將在某個地方停滯不前。

對工作的態度是否純粹，是否具備燃燒般的熱情，這可以說是顯示了一個人的本性。

我們必須成為每個成員都認真投身工作的燃燒的團隊。能自我燃燒、並將多餘的能量給予夥伴的自燃性的人，至少是能與大家一起燃燒的可燃性的人，有這樣的人組成的團隊一定能夠建功立業。

追求完美

常有這樣的人：在實現百分之九十的目標後，他們會說：「這已經不錯了吧」。但是，我們在工作中卻必須永遠追求完美。

我們的每一個航班，都要依靠各個部門的每一位專業人員完美無缺的工作，互相配合才能完成。在這過程中，哪怕只有一個人工作馬虎，就不能滿足旅客的期待，並糟蹋了其他同事的辛苦努力。而如果這樣的事在有關安全的部門裡發生，就可能釀成重大的事故或災難。

與航運沒有直接關係的事務部門的員工也一樣。在準備會議資料時，在與現場聯絡新的做法時，在財務處理時，不是發生差錯後再修正，而必須一開始就把完美無缺作為目標。

實際上，因為都是人，一切的一切都要完美無缺或許很困難。但是，是一開就追求完美，嚴肅認真地對待工作，還是在某些場合就馬虎妥協，兩者的結果會產生巨大的差距。時常描繪自己心目中理想的完美狀態，以此為目標不斷努力，不僅能夠自我提升，而且作為結果，就能夠給旅客提供最高水平的服務和商品。

第4章能力一定會進步我們往往會認為能力是天生決定的。但是，如果我們能夠戰勝自己，不斷精進，能力一定會進步。這個觀點很重要。

在工作中，想要成就某項新的事情時，首先必須相信自己的可能性。憑現有的能力，我們常常會簡單地下結論說：「這事太難了，做不了」。抱這種態度，新的或困難的工作就無法完成。

我們的能力並不是一成不變的，能力一定會進步。為此，相信人的能力具備無限的可能性，不斷努力，不斷琢磨創新，能力就會進步，就能完成開始認為無法勝任的新的工作或困難的工作。相信人的無限的可能性，拿出勇氣去挑戰，這種人生態度非常重要。

第2部為了創建一個嶄新的日航第1章每個人都是日航

我們每個人都是日航人讓我們抱著這種主人翁意識去行動吧。每個人都主動思考，積極行動，我們就能創建一個嶄新的日航。

每個人都是日航

為了在不久的將來把日航變為一個優秀的公司，我們每個人都必須在各在的崗位上竭盡全力，完成自己應該完成的任務。

我們不顧左顧右盼、寄希望於別人來幫忙的「傍觀者」，也不做只會動嘴批評、不肯動手做事的「評論家」。首先必須認清自己應該履行的職責，主動努力把工作做好。我們每個人都要獨立思考，即使不完善也要堅決實行，在實行中完善。這種態度就是日航明天的希望。

在職場，在平時的生活中，我們每個人的行為舉止，都與日航的形象直接相關。

如果在你的行動中忘卻了對他人的關愛之心，日航就會成為一個缺乏關愛氛圍的公司。如果你期望日航成為優秀的公司，充分認識自己的職責，動腦筋想辦法，努力把工作做得更好，那麼，日航就會如你所願，變成一個優秀的公司。

我們每個人如何思考，如何行動，這將創造將來日航的新的歷史篇章。從這個意義上說，我們每個人都是日航。

直言相諫

為了以負責的態度完成工作，與工作相關的人們，要抱著積極進取的心態：「想把現在的工作做得更好」，「想把公司變得更出色」。為此，即使對上司，也要毫不客氣地指出發現的缺點和問題。營造這種風氣很重要。

在日常業務工作中，不能敷衍馬虎。當意識到「這不對頭」、「那不正常」時，要互相指出，直言相告。

討論的出發點是：「什麼是對的？」而不是「誰是對的？」這樣就能做到直言相諫。發現了缺點和問題，卻因擔心引發周圍的矛盾，或被人討厭而不敢指明，保持一團和氣，這就大錯而特錯了。

靠空洞的原則和所謂的常識做不好工作。重要的是鼓起勇氣，直言相告，真心誠意指出問題所在。要營造這樣的氣氛。

「期望日航更好！「從這一善意出發，互相說真心話，就能加深彼此的理解，建立起相互信賴的關係。工作就一定能做得更加出色。

率先垂範

在工作上想得到部下和周圍人的幫助，自己必須率先垂範。哪怕是別人都討厭的工作，自己也要一馬當先，採取積極挑戰的態度。無論堆砌多少令人動聽的辭藻，如果自己不帶頭實行，就不能抓住人心。想讓別人做的事，首先自己要衝在前面，用行動做出表率，這樣，周圍的人才會追隨你。

雖然率先垂範需要勇氣和信念，但是只要不斷地用心實踐，就能夠自我提升。不僅領導者，公司里所有的人也都應該共同營造率先垂範的風氣。在這樣的公司里，全體員工都生機勃勃，都能愉快的工作。

成為漩渦的中心

自己一個人單槍匹馬做不好工作，必須與上級、部下，以及周圍的人們互相配合，齊心協力，工作才能做好。在這種情況下，自己要主動積極的找事情做，這樣周圍的人自然而然會來協助你，你就能「在漩渦的中心工作」。

在公司里，某項工作時本部門該做的，還是他部門該做的，分工不清晰。這時候，不要認為這工作與己無關，而是帶著問題意識，自己舉手，主動開口，把周圍的人帶動起來，將工作展開。以自己為中心，捲起漩渦。

留一下就會發現，如果總是以別人為中心，自己只是在外圍跟著轉，自己總處在協助的位置，那就體會不到工作的快樂。與其這樣，不如自己成為漩渦的中心，把周圍的人卷挾進來，就能品嘗愉快工作的滋味，那或許是最高的享受。

翻捲起工作的漩渦，那跟年齡和經驗無關。帶著問題意識，把周圍帶動起來，把人會聚到一起，這個人就成了漩渦的中心。公司里捲起漩渦的人越多，到處都翻管滾著工作的漩渦，公司就會充滿活力。

對珍貴的生命負責的工作

我們的工作關乎乘客的生命。旅客將無比珍貴的生命委託於我們，要安全地把他們送往目的地。

1985年8月12日，123次航班在群馬縣上野村的御巢鷹山墜落，乘客、乘務員共520人死亡，4人負了重傷。在包括御巢鷹山在內，從過去慘痛的事故中，我們懂得了安全的重大分量，我們必須將這樣的教訓銘刻於心，持續保證航班的安全運行。

參觀「安全啟發中心」，讓我們再次感受到生命的重要和珍貴，再次確認了我們應承擔的責任。一位年輕的維修師在參觀後感言中說：「過去我認為自己的工作就是檢查、維修飛機。但今天參觀以後，我懂得了我們運送的是珍貴的生命」。我們全體工作人員，都要充分利用這種參觀的機會，努力提高安全意識。

至今培育的對於安全的強烈意識，加上「確認會話」等具體行動，我們必須加重，加厚對安全的保障。安全性的追求沒有終結。日航要成為世界第一的安全企業，這是經歷了御巢鷹山等事故後的我們的職責。

深懷感謝之心

我們能有今天，能盡情工作，離不開客戶、有關合作夥伴、工作同事以及家人等周圍人的幫助。只要缺了其中的一部分，就沒有我們的今天。這一點我們要牢記在心，這樣來度過每一天，那麼，不僅對旅客，而且對周圍所有的人，用處我們就會自然地湧出發自內心的感謝之情。

同時，還要常常反省自己：有沒有忘記了謙虛的態度？是否擁有發自內心的感謝之情？形式上敷衍式的說一聲謝謝，並不能傳遞到對方的心裡。

始終保持謙虛的、坦誠的態度，對周圍的人抱著感謝之心。這樣不僅可以把每天的工作做得更好，而且可以讓自己的人生變得更明朗、更幸福。

從旅客的視角觀察

我們提出並實行「從旅客的視角視察」這一條。但我們真正做到了嗎？我們自以為讓旅客滿意的服務，實際上可能只是滿足了我們自己。

不僅是與旅客直接接觸的員工，我們所有的人都要認真的聽取旅客的意見和要求。旅客期待的是什麼，怎樣才能讓旅客高興，每個人都要站在自己的崗位上進行分析，採取行動。必須不斷做出這樣的努力。

能讓旅客感動，讓旅客從內心感到滿意的服務，不是從服務手冊中產生的。

這是從同旅客一對一的「個體」關係中產生的。特別是直接與旅客接觸的員工，在一個一個具體的場合，旅客究竟期待什麼，要仔細地體會，以最佳的方式予以實現。旅客的希望和需求，要用自己的心去感受，用自己的心去回應，這比什麼都重要。要在與旅客的溝通交流中，創造出對旅客最高水平的服務。旅客的感動就是我們的感動，是我們進步的動力。

為此，我們要磨練自己的感性，便能如實的體會旅客的需求。為了以感謝之心與旅客交往，我們在平時就要不斷努力提升自己的人格，這是必不可缺的。

第2章提高核算意識作為企業的員工，我們必須做出努力，不斷提高核算意識，提升企業價值。

銷售最大化、費用最小化

企業經營看起來似乎很難，其實非常單純。只須致力於如何擴大銷售額，縮小費用。利潤就是銷售額與費用的差額，因此我們只要把力量集中到「銷售最大化、費用最小化」這一點就行了。

要做到銷售額最大，必須具備銷售意識：「座位哪怕多賣一席，貨物哪怕多裝1公斤，價格能夠稍高一點」等等。擴大銷售沒有捷徑可走。負責營業的員工為達到銷售最大化的目標必須不斷付出不亞於任何人的努力。同時，直接與旅客接觸的員工要真心誠意為旅客服務，取得旅客的信任。我們全體人員平時都要為提高商品的價值做出努力，以實現銷售最大化的目標。

在費用最小化方面，究竟用了多少費用，全體員工都要切身感受，以加深理解。每個月，在哪個科目上，使用了多少經費，都要用數字清楚表達，一目了然。這樣，自己在日常業務中分別用了多少錢，都能隨時隨地仔細地把握。這樣就能考慮職場全員降低什麼費用、如何減少等具體的對策。

我們全體員工都瞄準「銷售最大化、費用最小化」這個目標不斷努力，就是讓日航發展成高收益企業的最可靠的方法。

提高核算意識

作為一個名企業的員工，我們必須始終具備很強的核算意識。一般來說，在核算意識薄弱的企業里，即使實現銷售目標很困難，卻將費用照樣100%用光。反正「預算=既得利益」，很多企業以這種觀念花錢，似乎沒有任何疑問。但是，這樣做絕不可能構築高收益的企業體質。

在企業經營中，即使在銷售目標無法達到的狀況下，通過削減費用，仍有可能死守住利潤目標。意識到利潤是銷售與費用之差，必須達到計劃中的利潤目標是理所當然的事。無論在何種狀況之下，我們都必須努力讓利潤最大化。這樣不斷積累，才能增加企業的內部留存，鞏固企業的基礎，以應付不測事件的衝擊。

另外，經營數字並不是考期末或月末的倉促統計，而是每天每日、每個航班等等，就是在每天的企業活動中所發生的銷售和費用的積累。比如，航運部門考慮：「節約了100磅燃料相當於多少錢」；維修部門考慮：「這項作業人工費花多少，有沒有可以少花人力和時間的更好的方法」。關心這些，就能提高核算意識。

為此，我們全體員工都要具備自覺參與經營的強烈意識。

光明正大地追求利潤

企業不追求利潤就無法生存。在激烈競爭的環境中，全體員工用光明正大的方法，付出不懈的努力，作為結果而獲得的利潤是值得尊重的，無可非議的。

在所獲利潤中，繳納稅金，支付員工工資，給股東分紅，並為將來的投資做準備。同時，利潤的一部分作為內部留存積蓄起來，以強化企業的財務體質。這樣就可以承受因景氣和國際形勢變動等不測事件帶來的業績惡化。

作為結果，員工可以帶著自豪感安心工作，企業也對社會做出了貢獻。

追求利潤和追求安全相輔相成。提高了利潤，公司經營就能穩定，對安全的投資也變得容易。就是說，安全和經營是車子的兩輪，有安全才有經營，有經營才有安全。

經營要依據正確的數字

會計數字表達了公司經營事業的結果，這同飛機駕駛艙儀錶上顯示的數字意義相同。

飛機駕駛艙儀錶上，如果不能正確地、及時地表示出飛機現在何處、朝什麼方向、以什麼速度飛行的話，飛機就無法安全的到達目的地。經營企業也一樣。每天在何處、有什麼費用、花了多少，每天的銷售又有多少，如果不能正確、及時地掌握，就無法做出正確的判斷。如果這數字是「蓋澆飯」式的籠統賬，就會導致判斷失誤，就不能達成經營目標。

在經營中，表達企業事態的真實數字是唯一的。這個數字不是時候可以修正的。

為了得出正確的數字，必須貫徹「一對一對應原則」、「雙重確認原則」。所謂「一一對應原則」，就是隨著現金和物品的流動，必須同時進行票據處理，讓它們一一對應。徹底貫徹這一原則，實態，也就是正確的數字就能呈現出來。另外，所謂「雙重確認原則」，就是在公司的現金等處理上，要有複數的部門或個人參與。實行起來有些麻煩，但徹底貫徹這一條，就能把差錯和不正防患於未然，就能保護員工。

我們每天都要意識到正確的經營數字，各個部門分別據此進行經營判斷。

第3章齊心協力匯聚在日航的全體員工，我們都是心心相印、互相信賴的夥伴，讓我們團結一致，開展總體戰，朝著目標前進。

最佳接力賽

我們要營造一種心心相印、相互信賴的夥伴關係，並以此為基礎推進工作。在這裡，我們不主張以權力或權威為基礎的上下級關係，而是將只想相同的夥伴的新凝聚起來，協調行動，以這種橫向關係作為基礎。

讓我們想一想，作為我們的商品，每一個航班的正常飛行，要注入我們多少夥伴的力量：航運、室客、維修、航務、地面業務、旅客、貨物、預約、營業的員工，以及計劃、後勤等間接部門的員工，關聯到公司的全體員工。

每天的每個航班，正像夥伴之間的接力賽。因此，我們要經常考慮接力棒的下位夥伴，考慮怎樣超越部門和職場的區隔，把大家聯繫起來。只要稍稍琢磨改進，只要有一點關愛之心，就能促使下面的夥伴更加努力。讓我們全員齊心協力，信賴自己的夥伴，以關愛之心支援他們，組成「最佳接力賽」團隊。

作為志向相同的夥伴，我們朝著共同的目的地團結奮進，我們就能帶給旅客最高水平的服務和商品。

形成合力

看看棒球，或者足球之類團體性的比賽就會發現，那些各自為戰、只顯耀個人本領的團隊，同全體隊員向者獲勝的目標齊心協力的團隊之間，實力的差距一目了然。

公司也一樣。如果每個員工都按照各自的想法各行其事，力量就會分散，一加一就不等於二。但是，當全體員工的力量向著同一個方向凝聚在一起的時候，就會產生成倍的力量，創造出驚人的成果。那時一加一就不是二，就會等於五，甚至等於十。讓大家共有相同的價值觀，凝聚全員的合力，朝著同一目標，大家一起使勁，就能更加確鑿地實現目標。

貫徹現場主義

對企業而言，現場是基本。某種問題發生時，要開始某項新的事業時，首先需要回到現場。如果脫離現場，在辦公桌旁煞費苦心，空談理論，是絕對解決不了問題的。

經常聽說「現場主義」這句話。但是總部及間接部門果真與現場真心對話了嗎？日航要實現的目標果真是給予現場而設定的嗎？

人們常說，「現場是寶山」，現場蘊含著第一手信息，這是解決問題的關鍵。經常去現場，對於磨練總部、間接部門的現場感覺很有必要。

同時，現場人員要提出只有現場才能發現的解決問題的線索，提出新的點子，並自己負責實行。有效利用現場發出的聲音，企業會變得更加強大。

貫徹實力主義

運營一個組織最重要的是，這個組織各部門負責人是否有真正有實力的人來擔任。真正有實力的人，不僅擁有勝任職務的能力，同時具備人格魅力，得到部下的尊敬，能構築與部下的信賴關係。同時，不是為自己，而願意為眾人的利益發揮自己的能力。要給這樣的人提供出任組織負責人的機會，並讓他們充分施展才能，一定要形成這樣的組織氛圍。貫徹實力主義，組織就會得到強化，並最終達到為全體員工們謀福利的目的。

與年齡或者資歷無關。提高工作能力，磨練人格，擁有了真正的實力，這才具備了當領導人的資格。

第4章燃起團隊的鬥志無論如何都要完成計劃，我們必須成為具備這種堅強意志的、燃燒般的團隊。

懷有強力而持久的願望

要實現高目標，首先，必須懷抱「非實現不可」的強烈而持久的願望。不管什麼目標，首先，「無論如何都要完滿實現」這個念頭，要在心中強烈地想像、描繪。願望純粹而強烈，日思夜想、苦思冥想、反反覆復、念念不忘，那麼，這種願望就會滲透到潛意識。一旦進入這種狀態，就會很自然地讓自己朝著願望實現的方向前進。

「實現新的計劃關鍵在於不屈不撓、一心一意。因此，必須抱定信念，志氣高昂，堅韌不拔干到底。」這是一位哲學家的話。意思是：「新的計劃能不能實現，關鍵在於無論碰到什麼困難都決不退縮的一顆心（不屈不撓之心）」。

這句話告訴我們，拂去「這目標或許達不成」的疑慮，把「非實現不可」的願望，以「高尚的思想和強烈的意志，堅忍不拔干到底」的精神堅持下去，那麼，不管多高的目標都能實現。

即使揭示了高目標，但心中只要稍微有一點消極的念頭，比如「雖然那麼想了，但實現很難」。那麼事業就不可能成功。因為自己不相信的事情，不會真正努力去干。

「首先，你要想」。這一切的開始。

不成功不罷休

人是脆弱的動物。計劃不會達成的念頭一出來，就會拚命尋找理由，要把不能達成的結論正當化。

即使遭遇困難的狀況也絕不逃避，決不放棄，不成功不罷休。「還有什麼好辦法呢？」改變思路，不懈努力，結果不是失敗，而是計劃必定實現。

另外，懷著「無論如何也要」的強烈願望，以誠摯的態度，堅忍不拔、持續努力的時候，會突然意識到平時忽視的現象，找到結婚決問題的線索。

要想成功，就要相信自己的可能性，抱著被稱為「執念」的一腔熱情，百折不撓，摸爬滾打，堅持到底。就是說，需要「不成功誓不罷休」的精神。

特別是領導人，必須具備燃燒斗魂，懷著「必定實現」的堅強意志，指引大家達成目標。

有言實行

我們重視「有言實行」。

自己的想法和目標要用語言表達出來。用語言宣布需要極大的勇氣。但是，一旦宣布，周圍的壓力和你自己給自己的壓力將促使你振奮，把你自己逼入非成功不可的境地。說出口的話就是承諾，理所當然，伴隨而來的是兌現承諾的責任，因此，必須實現。

抓住晨會、說明會、碰頭會等所有機會，主動地把自己的想法和目標向大家說清楚，當著眾人的面，說出口的話會成為實行的動力。

具備真正的勇氣

正確地開展工作需要勇氣。平時，我們往往怕得罪人而不敢把該說的話說明白，不敢把正確的事情以正確的方式貫徹到底。明知走艱難的路方向正確，結果卻仍選擇安逸之道。後來才懊悔：「當初應該鼓起勇氣選擇正確的路」。

一般來說，面臨困難的工作或新的工作，不考了風險，自己主動舉手，勇猛挑戰的人。我們常常認為他們就是有勇氣的人。

但是，「真正的勇氣」與這類豪傑之士的勇氣並不相同。所謂「真正的勇氣」，是對狀況冷靜判斷、在充分理解風險的基礎之上採取行動的人在身經百戰中才學到的，是能把信念貫徹始終的人才具備的東西。

特別是有關安全的問題，我們有這樣的說法：「要有被人稱為膽小鬼的勇氣」，「困惑時先考慮安全」。即使一時遭到批判，我們仍然必須報這對尊貴的生命高度負責的使命感、責任感採取行動，這也是「真正的勇氣」。

第5章不斷創新為了構建優秀的日航，所有部門都要反覆鑽研創新，不斷向新事物發起挑戰。

今天勝於昨天、明天勝過今天

我們常認為，相同的工作，只要不厭其煩、努力去做就好。這是不對的。拚命努力做好交給自己的工作，這一點雖然重要。但僅僅這樣還不夠。決不能漫不經心地重複相同的工作。

在各自的職場，全體人員都要不斷鑽研創新，孕育出新的、創造性的事物，提升附加價值。只有這樣，才能在嚴酷的競爭中取勝。

為此，在每天的工作中，要經常帶著「為什麼？」的疑問，思考「有沒有更好的方法呢？」，這點很重要。不管什麼工種，什麼工作，都要相信有進一步改善改良的餘地，「今天要比昨天好，明天要比今天好」，反覆鑽研創新。不滿足於今天的工作，哪怕是微小的改善改良，都要積極去做，不斷積累。

這樣每個人小小的創意改進積累起來，就能帶來巨大的進步，就能提高企業的價值。

樂觀構思、悲觀計劃、樂觀實行

想要成就新的事業，首先，抱有「非有這樣不可」的夢想與希望，樂觀地設定目標。這比什麼都重要。要開創新事業、要進行革新，如果顧慮重重，先在頭腦里把事情想得太難，結果就不敢動手，當讓也不會成功。凡事不著手干就無從開始。

要相信自己具備無限的可能性，自己對自己說「我行，一定成功！」，自我激勵，樂觀構思，振奮自己。

但到了制定計劃的階段，在保持「無論如何必須成功」的強烈意志的同時，對構想的具體內容卻要悲觀的審視，在什麼地方可能出現什麼障礙，要設想到可能發生的一切問題，慎重地、細緻地思考對策，做好充分準備。

而在實行的階段，又要抱定無論如何非實現不可的決定，抱定「必然成功」的自信，積極，樂觀，無所顧忌，勇往直前。

思考到「看見結果」為止

在開展一項全新的工作時，「意象訓練」必不可缺。從各個角度把能考慮的一切要素都放在頭腦里，反覆地進行模擬演練，達到可以「看見」事情結果的一種心理狀態。

飛機駕駛員對各種各樣的機場的各種各樣的著陸進入方式，一次又一次，反覆在頭腦中進行模擬演練。這樣，在實際航運中，即使過去沒到過的機場，即使平時沒用過的著陸進入方式，也照樣能熟練的著陸。這是因為在頭腦中事先「看見了」著陸的狀態。

不管目標多高，只要反覆進行模擬演練，這樣做如何，那樣做又如何，認真地、仔細地把整個過程在頭腦中反覆思考推敲。這樣在不知不覺中，想像和現實的界線逐漸消失，尚未著手的事情卻感到彷彿已經做過，由此逐漸產生出一定能做好的自信。

只有深思熟慮到這種「看見結果」的狀態，才能完成前人從未做過的事業，創造性的事業、或者需要突破重重壁障的極度困難的事業。

決策果斷、行動迅速

在工作中怎樣才能迅速做出正確決策非常重要。

社會在不斷變化，決斷、行動如果缺乏速度感，就不能在殘酷的競爭中取勝，就將被時代淘汰。過多的協調協商，拖泥帶水、得不出結論的會議，這種時間耗費不起。自覺地認識到我們處在何等嚴酷的環境中，充分意識到時間的價值，超越組織的藩籬，直來直去，真心相告。

鼓足勇氣，以「作為人，何謂正確？」做基準進行判斷，得出結論後，團結一致，立即付之行動。這點非常重要。

勇於挑戰

人往往願意維持現狀而不喜變革。但科學技術在進步，旅客的期望、需求在變化。我們如果拘泥於過去，不向前進步，公司不僅不會發展，甚至連維持也不可能。我們必須預先察知旅客的需求，不斷創造新的價值。

所謂挑戰，就是制定高目標，在否定現狀的同時不斷創造新事物。挑戰一詞聽起來似乎勇猛而豪爽，但它意味著挑起戰鬥，在它的背後，必須有與困難正面對峙的勇氣，必須有不辭任何勞苦的忍耐力，必須付出非凡的努力。

是我們公司開啟了日本航空的歷史。人們沒有做過的事，誰也沒有走過的道路，由我們開拓。如果我們不能繼承這種開拓者的精神，公司就不可能發展。

向全新的事情發動挑戰，比起維持現狀，比起追隨他人，風險更大，或許得不到周圍的理解而要付出格外的辛勞。但其反面，挑戰成功時的喜悅也是其他任何東西無法替代的。

不要怕失敗，嘗試全新的事情。「日航在不斷進化！」為了獲得這樣的評價，讓我們果斷地向新事物發起挑戰吧！

樹立高目標

在自己和人生和工作中，自己「想要這樣」、「想成為那樣」，就是要具備很大的夢想和很高的目標，這點非常重要。只有擁有高目標的人才能夠取得偉大的成功。只追求低目標的人，所得亦低。

但是，瞄準高目標，需要相應的準備。以登山為例，登什麼樣的山，登山者所需的準備，包括心理準備都不同。如果是登一座小山，那麼，著輕裝，抱郊遊的心態就行。但如果要攀登險峻的高山，那麼，就需要相應的裝備和精神上的準備。

工作和人生中的目標也一樣。如果自己設定了高目標，那麼就必須學習、掌握實現著高目標所需要的思維方式。只要抱著實現這目標的堅強意志，一步一步，持續的付出不亞於任何人的努力，就一定能到達那險峻的高山之巔。

我們制定的企業理念是：「追求全體員工物質和精神兩方面的幸福，一、為旅客提供最好的服務；一、提高企業自身價值，為社會的進步和發展做貢獻。

這就是我們要攀登的高山。全體員工一條心，朝著這個高目標，不斷努力，我們就一定能到達，一定能成功。

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