最新！莫三比克發現的飛機殘片「幾乎肯定」來自馬航MH370 飛機有望找到了？

07-15

澳大利亞基礎建設和交通部長達倫·切斯特20日發表聲明稱，技術鑒定報告顯示，2月底在莫三比克發現的飛機殘片「幾乎肯定」來自馬航370客機。

聲明表示，殘片上鋼印的關鍵文字和數碼與馬航客機當初所印完全一致，而這樣的鋼印並非波音公司出廠時所用。鑒定報告分析發現，兩片殘骸分別來自波音777襟右翼滑軌和水平穩定器，均屬馬航公司慣用模版。切斯特稱，從印痕來看，這兩塊碎片是來自於2013年3月8日失事的波音777客機。

切斯特還介紹說，MH370客機海底搜索工作仍在繼續，目前已完成10萬平方公裡面積，現在任務重點是對剩餘的2萬平方公里繼續搜尋，並對找到飛機仍持有希望。

△莫三比克海邊發現疑似波音777客機殘骸的位置

2015年年底，一名南非少年在莫三比克度假時發現一塊飛機殘片。今年2月底，一名美國遊客在莫三比克海岸發現了另一塊殘片。這兩塊殘片被懷疑屬於失事的馬航MH370航班客機。

>>>新聞鏈接：馬航MH370搜索行動結束進入倒計時莫三比克海邊發現疑似波音777殘骸

△3月3日，莫三比克民航管理局局長若昂·德阿布雷烏展示飛機機翼殘片。

搜索行動6月將結束馬航MH370或成航空業最大未解之謎

今年3月有搜救專家表示，6月份，四艘船舶將完成在澳大利亞以西海域的探測，如果沒有新的線索，此次耗資1.8億澳元（約合1.3億美元），針對馬航MH370客機的搜尋行動可能就此結束。至今，這些船隻已經在一片面積相當於朝鮮的長方形海域內，搜遍了大部分可能的墜機區域，但一無所獲。馬航MH370或將成為航空業最大未解之謎。

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2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的馬航MH370航班客機在馬來西亞與越南空域交界處與空中交通管制中心失去聯繫。這架客機載有227名乘客和12名機組人員，其中包括154名中國乘客。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布馬航MH370航班客機失事，並推定機上所有人員遇難。

馬航MH370客機失事重要節點

2014年3月8日：MH370與地面失去聯絡

2014年3月8日凌晨0時41分，馬航MH370航班從馬來西亞吉隆坡機場起飛；原定於北京時間6時30分抵達；

1時20分，飛機同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號。

2時40左右，馬來西亞蘇邦空中交通控制中心證實，無法聯絡失蹤飛機。

10時30分馬航官網公布了失聯客機MH370航班的乘客信息，該航班總共運載239人，其中有154名中國人。

馬來西亞航空公司與馬來西亞政府隨即啟動緊急行動搜救飛機。隨後，來自中國、越南、新加坡、美國等多國派遣搜救飛機和船隻參與行動。

2014年3月12日：確認客機曾折返搜索擴大

3月12日，馬來西亞軍方稱，軍用雷達當地時間8日凌晨2時15分曾在馬六甲海峽北部捕捉到可能來自MH370的信號，這意味著客機曾出現折返，並偏離既定航線，飛越了馬來西亞領土上空。同一天，時任馬來西亞代理交通部長希沙姆丁表示，馬方已擴大搜索範圍，主要集中在南海和馬六甲海峽。

2014年3月15日：確認客機通信系統被人為關閉

3月15日，馬來西亞總理納吉布召開新聞發布會，確認馬航失聯客機通信系統是被人為關閉，客機航線被人為改變。他表示，客機最後一次與衛星聯絡是馬來西亞當地時間3月8日早上8時11分，但納吉布沒有證實飛機是否遭到劫持。

2014年3月24日：馬方宣布客機「終結」於南印度洋

3月24日晚，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，根據英國空難調查處的通報，MH370客機「終結」於南印度洋海域。

2014年4月起，多國展開聯合搜尋工作

2014年5月1日，馬來西亞交通部發布MH370失聯客機事故的初步調查報告，但報告並未提及具體失聯原因和調查進展。搜救團隊認為，MH370的墜落範圍處於南印度洋一片6萬平方公里的海域。

截至2015年1月，澳大利亞交通安全管理局完成1.8萬平方公里的海下搜索，相當於總工作量的30%，卻毫無收穫。

2015年1月29日：馬來西亞民航局宣布MH370航班失事

馬來西亞民航局2015年1月29日宣布，MH370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

2015年7月29日：在法屬留尼汪島發現疑似MH370飛機殘骸

2015年8月6日，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，在法屬留尼汪島發現的飛機殘骸經確認屬於MH370航班客機。法國巴黎地方檢察官9月3日宣布，經美國波音公司西班牙分包商技術鑒定，殘骸已被確認屬於馬航MH370航班客機。

2016年3月2日：莫三比克民航管理局宣布發現一塊飛機殘骸

莫三比克民航管理局3月2日晚發布消息說，在該國本蓋魯阿島附近一座沙洲發現一塊飛機殘骸。美國、馬來西亞和澳大利亞調查人員在看過這件殘骸的照片後認為，它可能是飛機水平尾翼的一塊蒙皮。