買啥車都是圖個吉利， 朋友：18萬讓你感受沃爾沃的魅力！

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哈嘍，大家好！ 我是檢車家的老司機，在這裡和大家見面了，不知道從什麼時候，中國的消費者對SUV車型的需求急劇增長，哈弗H6可是趕上了這波浪潮，讓長城集團賺的盆滿缽滿，幾年過去，H6的銷量依然屈指可數，看來這塊大蛋糕依然沒有填滿中國的市場，隨著時間的發展，國產品牌異軍突起，各家廠商紛紛推出SUV車型，其中吉利在併購沃爾沃多年之後的結晶—領克，它在眾人的關注下發布了自家SUV車型領克01。沒錯，今天給大家帶來的就是領克01的新車檢測！

領克01雖然發布有了一段時間，但是在大街上還是不太容易見到，那就先簡單說一下外觀吧，設計前衛，前臉視覺衝擊力很強，方正的前中造型給人留下深刻的印象，大燈與前進氣格柵融為一體，在配以鍍鉻裝飾，整體效果非常連貫。上方的LED日車間行車燈以及轉向燈的造型非常個性，我個人的欣賞能力有限，怎麼看怎麼像一隻大鯰魚！估計大家還是對國產品牌的質量不認可，懂的消費者心理的領克，官方承諾給出領克01所有車型三大件終身免費車輛質保、終身免費道路救援以及終身免費WIFI流量服務，可見領克對於旗下車型核心三大件質量有充足的信心。

新車的車型信息如下，也就是全系列關注度最高的車型：

車型：2018款 兩驅型pro

表顯公里數:18公里

初次登記：2018年4月

新車指導價：17.88萬

好了，廢話不多說，直接跟著我來了解一下吧~

來到4S店，看到靜止的領克01，美醜先不論，作為新車給人的印象真是十分深刻，給人很高的辨識度，這就算是成功了一半！

剛開始我還以為是大燈呢，沒想到是LED日間行車燈，它還有個好聽的名字——「北極之光」。是不是聽起來有種不明覺厲的感覺，可能就是這傳神的一筆，讓它如此的像大鯰魚！

新車、二手車檢測都要按規矩辦事， 先圍繞車身一圈，出廠的保護膜還沒有揭掉，發現好幾處劃痕，要是二手車，也就沒那麼在意了，但這可是4S店的新車啊！難免車主有些在意，不過4S店態度還行，同意後期處理。

觀察完車身之後，拿出儀器開始測量，機蓋數值正常，雖然是4S店新車，但也不能大意，以防萬一，

右後門有刮痕，小編用手摸了摸，還好沒有傷到底漆，4S店在一開始也同意後期處理，也就不在多說什麼了~

右後葉子板也同樣有刮痕，應該是跟左後門一同導致，這種屬於運損其中一種吧。 一圈檢測下來，並沒有鈑金噴漆痕迹，只是左前葉子板，左後門，左後葉子板，右後門有輕微的刮痕，後期拋光處理即可~

漆面對於新車來說數值不會有太多的問題，說接下來我們來看一看發動機艙吧~打開發動機直接一個「卧槽」，這覆蓋件堪比豪車啊，封閉的嚴嚴實實的，由於是新車還沒出售，蓋板4S店不同意拆卸，小編只能通過縫隙里看看大致情況了，平日里的鐵頭功可不是白練的。

領克01的動力總成是和沃爾沃一起開發的，發動機是VEP4 2.0T發動機（就是沃爾沃S60L T4上的那台，調校或許有不同），對應四驅和兩驅車型，分別變匹配7速濕式雙離合變速箱和愛信第三代6AT變速箱，三分硬體七分調校，也不知道行駛上有沒有出彩的地方？

檢查兩側的螺絲，發動機艙螺絲及葉子板螺絲並無拆卸痕迹，新車沒有怎麼跑，為什麼浮土卻不少，看來北方的環境確實不太好，此時的保護覆蓋件體現了他的價值。

檢查懸架塔頂，左右側的減震器螺絲沒有拆卸的痕迹螺絲漆線完整，減震塔漆面平順，這也該是新車有的表現，要不然就可以上新聞了。

兩側大燈生產日期與原車生產日期相符，並無拆卸痕迹，可以看出，此車的裝配日期很近很近。

剎車油檢測正常，一般來說剎車油兩年一更換，否則含水量超標，給大家解釋一下為什麼會有檢測剎車油含水量這一項呢，因為當剎車油達到一定含水量時，高溫會使水分蒸發汽化，進而在剎車油管形成氣阻，導致剎車遲鈍、滯後甚至失靈的情況。所以檢測剎車油含水量也是車況的重要部分，比較關係的車輛的剎車安全。

發動機艙在沒有拆蓋板的情況下，目前看來整體不錯，沒有螺絲擰動及拆卸痕迹。下面來看看駕駛艙吧。打開車門，發現中控台造型明顯傾向駕駛員一側，長期受到對稱設計的影響，第一眼看著確實有點不自然，但當坐上駕駛位之後，你會發現，這個布局十分符合汽車操作的盲觸原理。

小編使用「鐵頭功」一頭鑽進方向盤底下觀察內部情況，所有的部件都是嶄新嶄新的，方向管柱無生鏽痕迹及內部螺絲無擰動及位移痕迹~

駕駛艙裡面保護套都還沒摘下來，但也不能大意，也檢查了下安全帶卡扣及座椅底部並無拆卸痕迹，沒有泥沙銹跡，

中控台上的屏幕很吸睛，大屏幕還是吸引眼球，但光大是不夠的，還要有良好的操作邏輯 。按鍵手感很不錯，值得注意的是下面那塊儲物格，那可不是普通的儲物格，那可是帶有無線充電的，符合當下電子化發展的趨勢，是不是覺得逼格滿滿~

特別說的是出風口很別緻，通過推拉的形式來控制風量大小，從小細節可以看出主機廠還是有些用心的，是不是很有個性~

內飾檢測最後小編拿出新車檢測神器——空氣檢測儀，因為新車裡的異味比較大，主要是甲醛、苯、TVOC化合物等，這些有害氣體一般是來自新車組裝時使用的膠水、粘合劑一類的。看看數值，符合低於0.1mg/m的標準，但還是建議購買後，勤開窗通風，該進行OBD電腦檢測，由於是新車功能未激活，行車電腦進不去，所以小編只能放棄了，想想功能都未激活，應該沒什麼故障碼吧？

靜態檢測基本結束了，該有的配置都有了，為什麼這麼說呢？因為今天客戶找到我們，目的就是讓我們檢查是否有低配改高配這種情況，因為領克上市不久，供不應求，一般預訂後3個月左右才能提到車，而今天這客戶半個月就提到了，高興的同時也擔心是不是有低配改高配的情況，也擔心車輛是否有其他的問題所以才找到我們。

由於是在4S店門口，經過售後經理的同意下，我們就在4S店維修車間上架子看看底盤情況，國產車的外觀內飾以褒貶不一，但核心部件沒有長足的進步，還是要加油啊，不知道是否能在領克01身上看到希望？

隨著車輛升起，底盤一覽無餘的展現在我們面前，仔細觀察了下元寶梁（副車架）螺絲有擰動痕迹，並不是雙向受力，應該是組裝廠機器力矩不夠，出廠時人工校緊所留下的痕迹。

減震器懸掛 生產日期與原車相符，螺絲無拆卸痕迹，結合懸掛塔頂的情況，此車並沒有出現事故~

再看看其他的細節，底盤沒有絲毫的泥土，符合新車的狀態。此台車並沒有路試，能開的也只有試駕車，對於此車的檢測就沒有什麼參考意義，就不贅述了，和買家溝通後，他對於此車的駕駛還是很滿意的，比那台只要不開哪哪都好的VV7強太多！

好了，接下來我們做個車況總結；部分車身有有輕微劃痕；元寶梁螺絲有緊動痕迹並無影響；內飾氣味比較大，建議後期多通風。新興品牌新車型，對於車輛的保值率只能按照常規的演算法給出此車在二手交易的價格，以下的價格趨勢不能說明問題，僅僅給大家作為參考，車輛的品質還要有時間的考證！

檢測報告到現在是完成了，怎麼看怎麼像是一條廣告，對，沒錯！這就是一條檢車家的廣告，我們檢車家不僅僅檢測二手車，新車的檢測也是可以的哦！

下面簡單談談我對自主品牌的看法吧，隨著大家的消費升級，汽車走進更多的家庭，自主品牌的存在更是讓消費降低成本，但是從二手車交易來看，同價位的國產品牌與合資品牌保值率有著不小的差距，國產品牌對於國內的消費者有著更深的了解，但就是這樣，成為了自主品牌的局限性，無法打開國外的市場，而且媒體宣傳最多的也就是從外觀設計來講，對於三大件卻沒有更多的評價，但是從我日常接觸的車型來說，和價位相比底盤的質感可是顯得廉價，動力總成小問題不斷，這就在產品力上就成了大問題，可見國內雖然有很大的市場，但是消費觀念還有待進步，從銷量榜可以看出，消費者只是單一的看待問題，比如「大」就代表了一切。在這裡還是期望有廠商主導改變消費觀念的改變

好了，今天的檢測作業就到這了。檢車家，願做您最懂車的朋友，感謝觀看，下期再見~

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