航運人必知：海上船舶遇到颱風如何逃生？

來自專欄長帆國際物流

　　據媒體報道，今年第8號超強颱風「瑪莉亞」強悍來襲，強度強，移速快，受其影響，10日至11日華東沿海出現明顯風雨，浙江、福建等沿海大量船舶需回港避風。那麼在海上船舶遇到颱風該怎麼辦？如何預防颱風？這也是作為一個航運人必須要知道的。

　　颱風來臨前後，海上船舶怎麼辦？

　　1.颱風來臨前，船舶應聽從指揮，立即到避風場所避風。

　　2.萬一躲避不及或遇上颱風時，應及時與岸上有關部門聯繫，爭取救援。

　　3.等待救援時，應主動採取應急措施，迅速果斷地採取離開颱風的措施，如停（滯航）、繞（繞航）、穿（迅速穿過）。

　　4.強颱風過後不久的風浪平靜，可能是颱風眼經過時的平靜，此時泊港船主千萬不能為了保護自己的財產，回去加固船隻。

　　5.有條件時在船舶上配備信標機、無線電通訊機、衛星電話等現代設備。

　　6、在沒有無線電通訊設備的時候，當發現過往船舶或飛機，或與陸地較近時，可以利用物件及時發出易被察覺的求救信號，如堆「SOS」字樣，放煙火，發出光信號、聲信號，搖動色彩鮮艷的物品等。

　　遭遇颱風時，如何避航？

　　在海上航行的船舶遭遇颱風時，為了避免被捲入颱風中心或中心外圍暴風區，一般採取避航方法。船舶可根據颱風的動態和強度不失時機地改變航向和航速，使船位與颱風中心保持一定的距離，處於本船所能抗禦的風力等級的大風範圍以外。

　　颱風右半圓的風向和颱風的移動路線接近一致，右半圓風速比左半圓大；而且絕大多數颱風都是向右轉向，容易把處在右半圓的船舶捲入颱風中心。因此在航海上把颱風的右半圓稱為「危險半圓」，把左半圓稱為「可航半圓」。

　　船舶在海上遇到颱風時，應根據颱風的情況和動態預報以及現場觀測的風力、風向和氣壓的變化情況判明本身所在位置，以便採取適當的航行方法，儘快遠離颱風中心。

　　判斷船位的方法和應採取的航行措施如下：

　　1.風向順時針變化，氣壓不斷下降，風力逐漸增大，此時船位是處在颱風的危險半圓的前半部，即危險象限，應以船首右舷頂風全速航行。

　　2.風向逆時針變化，氣壓不斷下降，風力逐漸增大，此時船位是處在颱風的可航半圓的前半部，應以右舷船尾受風全速航行。

　　3.風向不變，氣壓不斷下降，風力逐漸增大，此時船位是處在颱風的進路上，應以右舷船尾受風全速航行。