摩托車解禁還有很長的路要走，需要每一位騎士的共同努力

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1985年，禁限摩政策提出並開始推行，當時禁限摩難度很大，但是隨著時代的發展，各省市對摩托車的「管理」越來越嚴，尤其2010年之後，在各地相繼投入高清攝像頭，並不斷加強交警隊伍的建設後，禁限摩達到了空前的力度。然而也是2010年以後國產摩托車出口量逐年上升，國產摩托車尤其是玩樂向摩托車質量也越來越高。國內騎摩托車的再也不是從前的城鄉結合部的殺馬特少年，越來越多的社會各級玩家都開始合法正規的加入騎士行列。2016年至今，也有城市開始將摩托車解禁提上日程。當年基數大、素質低、難管理的摩托車大軍，如今已經變得越來越正規化，能夠自覺遵守甚至維持交通秩序。

摩托車是最不應該被禁止的交通工具，有點也就不一一列舉了。飛渡君呼籲每一位熱愛摩托車的騎士，請自覺維護騎士形象，自覺遵守交通秩序，弘揚社會正能量，杜絕水車，杜絕無證駕駛。一個好的騎行環境需要每一位騎士的努力，為了早日實現摩托車解禁，拿回屬於我們的路權，希望每一個騎士能夠嚴格自律，讓我們能夠享受不知道還能享受多久的內燃機車時代。

摩托車解禁紀錄片