目前世界上最貴的自行車有多貴呢？

我對美利達的XC系列整車相對熟悉一些， 96至尊算是XC里比較經典和貴的了，一般碳架高級版（量產型）的6-7萬，新款的99 也差不多是這個價。

最愛的經典黑綠塗裝款

作為對照其他山地車查了下

崔克的Top Fuel 9.9 SSL 也是6-7萬吧

閃電的 Epic 也差不多是6-7萬

要是自己組的車就不好說了，捨得砸錢的話那沒個邊了。而且山地車那個價買整車確實也很不划算。

至於公路，門檻比山地更高，DH也是很燒錢的東西，可能比XC級的車還要貴些，不過這些都不怎麼懂，不發表評論。只是隨便查了幾個以備參考，

TT計時賽的車，google里搜到最貴的是

Scott Plasma Premium TT/Tri Bike 2012 13400 $

road bike 公路車 google里搜到的最貴的 3000多$

不過需要指出的是，TT車我不懂，正經的公路賽都是要做Fitting然後各種件根據自己情況組出來的，基本就和攢電腦一個意思了，所以整車一般都是中低端的居多。

旅行車呢，無意中搜到一個有趣的混合動力車 挺好玩的 10000$

1條討論

感謝 | 不是答案 |

ApoE

我來提供另一個方向的答案：CHANEL香奈兒高級手工作坊製作的天價自行車http://style.sina.com.cn/fashion/costume/2008-04-01/081110073.shtml重量: 16.5公斤

　　車框架: 鋁

　　菱格紋包和坐墊: 復古小牛皮

　　顏色: 黑

　　價格: 121,500

　　以下皮革部分在香奈兒高級手工作坊製作:

　　1.附工具之皮穿鏈皮包(也可作為化妝包使用)

　　2.2個小牛皮菱格紋馬鞍包

　　3.1個打氣筒

　　4.1個菱格紋坐墊

　　5.2個菱格紋把手

　　6.1個菱格紋鏈條保護罩

　　裝備信息:

　　1.1個內置發電機可以維持車前車燈發亮及減少摩擦

　　2.防盜裝置焊接在自行車的前部

　　3.防穿孔的輪胎，5毫米厚，在側邊裝有有反光片

　　4.輪胎的防震效果源自防彎曲的雙層輪圈

　　5.座位按人體學結構和舒適性考量而設計。想要更舒適體驗的話，自行車還備有安裝減震器的坐墊

　　6.靈活並且牢固的剎車。剎車過程提供了雙重優點:在雨天剎車不會失靈，並且剎車僅有少量或幾乎不會損耗

　　不帶變速器的8個換檔。這個系統使得在自行車在靜止狀態能夠平穩換檔

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