高速行車需謹慎 高速變道事故引發的思考（全文）
事故視頻：
從視頻中我們可以看到，轎車司機可能在超車之前並沒有注意到右邊的高速出口，再加之正在超越的大貨車對視線的阻擋，在超越貨車之後發現自己即將錯過出口就猛地向右打方向併線，後方正常行駛的貨車躲閃不及直接撞向轎車側面，轎車當即失控並被貨車頂到了隔離帶上。
為什麼會出現這樣的事故?雖然我們無法得知當時駕車者為何做出這樣的舉動，但從視頻中我們能夠猜出幾種可能：●提前未注意到高速旁出口指示牌一般高速公路在出口1-2km的地方會提前放置出口警示牌，並且會在接下來的路程中仍然會有相應的距離提示，視頻中的轎車駕駛員很有可能沒有注意路邊的提醒，馬上接近匝道時仍然在加速超車；●大貨車擋住轎車右方視野
轎車在超車過程中，大貨車一直在其右方，這讓轎車司機無法看到右方的情況，當超過貨車之後發現出口就在右方的時候為時已晚；●未注意到右後方盲區的貨車
大家都知道在車輛的左右兩側都會有一定的盲區，而視頻中的轎車剛剛超越貨車，貨車很有可能就落在了轎車的後視鏡盲區中，也正是因為轎車忽略了這個大傢伙才選擇緊急並道。雖然我們為死者感到悲痛，但是不可否認的是，這台轎車要對這起事故負全部責任（道路交通安全法規定：機動車借道通行、變更車道時，未讓所借道路內的車輛、行人優先通行，或者妨礙其他車輛、行人正常通行，或者頻繁變更車道或一次連續變更兩條以上機動車道，或者左右兩側車道的車輛向同一車道變更時，左側車道的車輛未讓右側車道的車輛先行的負事故的全部責任），他的這一不理智的舉動不僅讓自己付出了生命的代價，還讓原本正常行駛的貨車受到了牽連。高速道路行車需要注意的幾點高速公路有別於城市道路，由於行車速度較快，在發生緊急情況時駕駛員採取的措施也與普通道路有所不同，我們在這裡介紹一些高速行車時需要非常注意的幾點，希望能夠引起大家的足夠重視。1.注意路牌非常重要，錯過出口莫慌張今天分析的這起事故與駕駛員沒有注意路牌有著很大關係，高速公路一般會在出口、服務區、停車港灣的前方有警示牌提醒，像出口這樣的重要標識會在2公里處、1公里處、500米處多次提醒，駕駛員在駕駛中應該多注意道路右側的警示牌信息，提前做好準備，提前減速變道避免錯過出口。需要強調的是，如果遇到視頻中錯過路口的情況也不必過於慌張，最穩妥和安全的辦法就是在下一個出口駛出然後繞回，現在的高速公路出口之間的距離不會特別遠，遠的20-30公里，有時候近的也就不到10公里，部分高速公路服務區還設有掉頭的地下通道也能夠繞回原來的方向，切忌視頻中錯過出口猛打方向併線或者逆行、倒車等其它情況，這些都是極其危險的行為。
2.絕對不要在高速逆行、倒車、突然併線就像之前所說，高速公路行車速度很快，剎車距離比較長，因此在遇到突發情況的時候車很難在第一時間停住，像逆行、倒車以及緊急併線這些看似在城市道路中經常碰到的違法且無德行為在高速公路上危險係數會大大增加，這種事例在之前我們經常可以見到（後文有事例分析），這是對自己和他人極其不負責任的行 為。3.切忌高速猛打方向視頻中的轎車在向右猛打方向後被大車頂到失控，不過即便沒有後面的貨車，這台車在如此緊急併線的情況下也很容易失控。一般來說，車輛在高速行駛時轉彎會有很大的離心力，這也是為什麼高速的匝道設計的比較緩和的原因，在車速非常快的時候猛打方向盤，車的離心力就會大大增加，即便車輛配有ESP等車身穩定系統，超過了臨界值也會失控。因此在高速上，如果道路中出現障礙物或者小動物的情況下，應該先採取制動措施，不要猛打方向並道，甚至在必要的時候（側面有車輛或者後方正有車在超越）選擇去正面碰撞，盡量減小對自己的傷害。4.切勿超速行駛，保持安全車距國內的高速公路一般的最高限速為120km/h，看過我們對車輛的性能評測的讀者也許會注意到，一台車從100km/h的速度剎停往往需要35-45米的距離，一些性能車採用了性能更出色的制動系統，制動距離會在40米以下，而一般家用車的剎車距離都會在40米以上。如果車速達到120km/h，從剎車的一剎那到靜止更是需要50-60米的距離，加之人的反應速度和車況的不同，剎車距離超過百米也很正常，因此車速越快也就意味駕乘者面臨的風險越高。
高速路的車距警示牌Tips：高速公路上常常會有距離提醒指示牌，駕駛者在開車時若對距離沒有什麼概念的話可以參考，一般來說高速上最少應該與前車保持100米的距離，以便在緊急時刻採取有效制動措施。5.無緊急情況不要佔用應急車道雖然高速公路都設有應急車道，但是如果不是出現車輛拋錨或者其他一些緊急情況盡量不要佔用應急車道，也盡量避免從應急車道超車。在緊急停車帶停車比較危險，貨車一般都會在超車道與應急車道之間的行車道上行駛，並且超長的貨箱會擋住應急車道的路況，一些不遵守交規的駕車者有時會借用應急車道超車，若沒有發現應急車道停靠的車輛就很有可能發生碰撞危險。若有停車需求應該選擇在高速公路上的停車港灣中停車，車輛遇到故障或者其他緊急原因需要在應急車道停車時也應該在停好車後及時在後方放置三角警告牌。6.與貨車保持安全距離國內的貨車超規現象嚴重，並且為了多拉快跑，很多貨車的車況並不十分樂觀，遇到爆胎和突發故障這也是常有的事兒，加之貨車司機經常辛苦開夜車，也會發生犯困、精力不集中的情況，這也大大增大了發生事故的幾率。
在高速上行車，乘用車明顯屬於弱勢群體，雖然車速可以開到很快，但是在與貨車的碰撞事故中不堪一擊。在高速行車時，應盡量與大貨車保持較遠距離，同時在超越大車時也應迅速完成超車，不要與大車並行。另一個值得注意的方面就是，大貨車由於起步較慢且吃力，很多貨車司機在車速上來以後並不願意踩剎車減速，因此在高速路上千萬不要抱有貨車會主動讓行的幻想，如果看到貨車打燈併線或者加速超車，還是讓一下好。相關視頻：
相關閱讀：莫被刺激沖昏頭腦 由沖河悲劇引發的思考之前介紹的這起事故給同為駕駛者的我們敲響了警鐘，在路上開車哪怕慢一點、多繞一點點路也不要做傻事，下面我們再通過幾個案例向大家講述如何規避這類風險。（文中圖片多來自視頻截圖，質量有限，敬請諒解）案例一：違反交通規則：高速公路逆行導致多車事故
這個案例也是發生在高速路的出口，黑色的車輛錯過出口之後，居然在最內側車道倒車逆行！前面幾輛車驚險躲過之後，終於有車沒有控制住，而引發了五車連環事故，甚至有車碰撞側翻。所幸後車都採取了制動措施，沒有造成重大人員傷亡，但是逆行的黑車無疑是這一系列事故的罪魁 禍首。
案例二：違反交通規則：連續穿越多條車道，違規調頭
開車調頭是常見的交通狀況，不過並不是什麼地方都可以調頭，而且調頭也不能影響其他正常行駛的車輛——尤其是有優先路權的直行車輛。上面這個視頻中 的銀色車輛從右側連續跨越多條車道，在只允許直行的車道調頭，而且也沒有給直行的拍攝車以任何提示（如轉向燈），實在是作死的節奏。
駕駛者及時制動，避開了事故，同時在車內同行人的勸阻下沒有與嚴重違規的前車駕駛者發生衝突（在此類案例中也是常見的，無妄之災擱在誰頭上都會有火 氣，但是即便是發生事故，報警也是第一選擇，而不是打架，一打反而你就理虧了），已經是很合理的處置了。不過還可以改進的是，遇到這種可能調頭特別是違規 調頭的路況，提前按按喇叭，並做好剎車準備也是有必要的，這樣可能更大程度避免事故的發生。案例三：違反交通規則：開放道路違規超車
視頻中是一條照明一般，也沒有隔離帶的縣鄉道路（事實上有些地方的國道也是如此），拍攝車正在正常行駛，這時候對向的來車突然開啟遠光燈，反覆晃向 拍攝車，此時拍攝車左側擠入一台超越的車輛，與兩車發生剮蹭後停下。這是很典型的因為強行超車引發的事故，事發非常突然，前後也就十來秒鐘，只不過因為車 速不算太快，沒有造成重大後果。
交通安全知識(五） 跨線超車對於這種從後方來襲的事故，又在夜間發生（記錄儀時間為晚間八點多），駕駛者是不太容易預防的，能做到的也就是發生事故時，把穩方向，不讓車輛失控而已，從行車記錄看，拍攝車也純屬受到無妄之災，被魯莽的後車坑了。案例四：違反交通規則：高速公路違規停車，低速併線
從這個視頻中可以看到，當拍攝車行進在高速公路上時，突然左側車道的車都停了下來，而走到前面發現是最前面的紅色車輛以很低的速度（接近靜止）準備 並向右方，幾乎導致連環追尾。這種案例在高速公路上也屢見不鮮，所幸視頻中大家剎車還算及時，避開了這個莽撞的駕駛者，如果車流中有一輛大貨車的話，視頻 中的車可能都會捲入一場大禍，後果不堪設想。
交通安全知識(三） 主路停車對於這類案例的預防，除開駕駛者集中注意力，合理掌握行車路線之外，以合理車速提前併線也是確保安全的重要手段。對後面的車來說，多掌握前車的動向，提前剎車或者併線也是避免事故，乃至減小損失的法則，在這種情況下也不能隨意緊急變線，一旦車輛失控，後果更為不可預測。總結：開車上路，事故就在瞬息之間發生，相信不少人都經歷過這種驚險事件，不過也有人像文中的案例那樣在事故中被奪去了生命。為了儘可能避免事故，一方面我們要遵守規則，掌握相關處理緊急情況的技巧，不要在開車的時候犯一些低級錯誤，同時也要加強防備，及時避開和提醒違規的車輛。行車安全無小事，還希望大家在以後的行車過程中小心謹慎，不要讓視頻中的悲劇重演。
本文來源：網易汽車
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