中國版的魯斯特紅場空降：他駕滑翔翼傘潛入天安門被拘留

【科羅廖夫談軍事欄目第314期】1987年5月28日，只有19歲的聯邦德國青年魯斯特駕駛一架租來的塞斯納C-172小型運動飛機，經過長途飛行，跨越蘇德邊境，突然降落在蘇聯首都莫斯科的紅場。此時正值冷戰高峰，僅有40小時飛行經驗的魯斯特在蘇聯境內飛行了800多公里，飛越了2個海軍基地、4個空軍基地和2個導彈基地，突破了當時超級大國蘇聯最強大的首都防空網，最後在距離戈爾巴喬夫辦公室外面僅百米的廣場上著陸，舉世震驚，這也使蘇聯當局感到極為難堪，最後導致蘇聯國防部長至防空軍司令等多名高官下台。

無獨有偶的，十年後，在遙遠的中國，也發生了一起運動飛行器降落首都心臟地帶的事件，幸運的是，這次是個誤降。中央電視台體育頻道，在2009年第45期《體育人間》節目里，對此事做了訪談介紹。

1999年4月28日下午，北京一個航空運動俱樂部，在昌平縣蟒山地區組織滑翔翼傘的訓練飛行。翼傘教練員高興哲首批起飛，由於風向和氣流變換的緣故，為了追求順風的大滑翔比，他臨時決定改變飛行路線，飛向北京城方向。

由於是順風飛行，高興哲操縱翼傘很快就滑翔進入北京市區，由於市中心缺少上升氣流，他的飛行高度開始急劇下降，當高興哲的飛行高度降低到只有200米左右時，飛行位置恰好處於北京市的正中心——故宮上空，這時他除了故宮前的廣場已經沒有合適的降落地點。下午15：45分，高興哲操縱滑翔翼傘降落在廣場紀念碑東側50米的位置，完成了他的這次不尋常的飛行經歷，同時，也立即結束了他的飛行生涯。

【科羅廖夫談軍事欄目第314期】高興哲在落地後，隨即被趕來的廣場公安人員扣留。好不容易才解釋清楚，自己是從昌平的山上飛過來的，不是用飛機空投下來的。經過警方的調查，此事確屬飛行意外，警方給予高興哲拘留15天的處罰。

因為地面防空網對小型飛行器不敏感，所以類似滑翔傘和動力翼等飛行器都具有潛在的威脅性，都受到各國空防系統的高度戒備，歷史上也有過利用動力翼飛行器的襲擊事件，1987年11月，4名巴解組織特戰隊員就使用動力翼傘，突降位於黎巴嫩的以色列軍營，擊斃以軍6人，擊傷7人。

高興哲是擁有十年飛行經驗的翼傘教練員，根據央視《體育人間》節目的介紹，他在1988年買斷工齡，離開工作了13年的吉林輕型車廠，隻身來到北京投入到滑翔傘運動行列，成為中國首批從事滑翔翼傘運動項目的飛行教練員。

好在當時廣場因為要準備建國50周年大慶，正在重新鋪設地磚，所以周圍沒有遊客，沒有造成人員和財產損失。高興哲的這次意外飛行，也給了當時剛剛起步的中國滑翔翼傘運動航空事業以滅頂之災，因為此事件，國家民航管理部門對於民間航空運動俱樂部的活動進行了嚴格規範，高興哲被無限期禁賽，他所在的航空俱樂部被停業整頓，這個俱樂部是國內開展滑翔運動最早、且迄今是我國規模最大、實力最強的俱樂部，全國80%以上的傘翼滑翔飛行員和教練員都出自這裡。

滑翔是人類最早最簡單的飛行獲得，由於滑翔傘運動，方便器械運輸，操縱容易靈活，起飛和著陸條件簡單，在世界各地都很風行，全世界有10萬名以上滑翔翼傘飛行員，在我國也已成為廣大航空愛好者迷戀的體育運動，目前我國滑翔傘運動俱樂部已有50多家。

與飛機跳傘、高空跳傘不同，滑翔翼傘是從山坡起飛場撐開傘起飛，滑翔者坐在弔帶中操縱，利用滑翔傘翼型的升力，翱翔在空中。在天氣好的情況下，可以飛到3000米高空，作長時間空中滑翔，以及幾十公里的越野飛行。

目前在北京註冊的小型航空器具共有二千台以上，這些航空器不能隨意飛行。北京地區的航空管制有明確規定，在市中心的一定範圍內，有禁飛要求。滑翔傘每次飛行都要到空管部門進行報批。根據相關規定，飛行活動需要事先向當地飛行管制部門提出申請並經過批准，而且滑翔傘不能隨意在城市居民區或人口稠密區上空飛行，遇到雨天、霧天、霜凍天或能見度低，有礙于飛行的天氣，都是絕對禁止飛行的。未經報批的偷飛行為，相關部門將對其拘留、罰款5萬，沒收相關器材，造成嚴重後果的還將刑拘。

【科羅廖夫談軍事欄目第314期】玩什麼都得掌握個尺度，尤其在天上玩的時候。令人哭笑不得的是，高興哲的這次飛行和誤降，也創造了一項中國滑翔翼傘運動的飛行新紀錄，在本次飛行中，空中飛行時間為1小時50分鐘，飛行距離50公里，最高飛行高度3148米。目前飛行傘留空時間的世界記錄是24小時，飛行直線距離350公里。

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