中國中產階級與富豪 成為主要奢侈品消費群體
中國中產階級與富豪 成為主要奢侈品消費群體
(2012-01-30)
四川省會成都一家法國名牌奢侈品專賣店的員工在清理櫥窗。調查顯示,法國和義大利品牌最能得到中國奢侈品消費者的青睞。(法新社) |
黃康瑋 報道
北京
李蓉的櫥櫃里,外國名牌奢侈品「琳琅滿目」,有法國品牌蘭姿(Lancel)手提包和卓丹(Charles Jourdan)高跟鞋,也有美國品牌凱特·絲蓓(Kate Spade)和英國品牌瑪百莉(Mulberry)的手提包。
每隔幾個月,這名32歲的北京能源公司投資分析師就會購買奢侈品。她說,名牌包與鞋子的款式不錯,而且穿得也比較舒服。
月入約2萬元(人民幣,下同,約4035新元)的李蓉,目前所擁有的最昂貴奢侈品是價值1萬多元的瑪百莉包包。
然而,她從未購買中國國產奢侈品。她受訪時解釋:「國產的高跟鞋價格相當昂貴,我不如再添1000到2000元,就能購買國際品牌了。如果它們便宜些,我也許會考慮購買。」
「此外,像東北虎之類的國產奢侈品太過高檔了,不適合在工作場所穿著或配戴。」
對國產奢侈品牌不感興趣
對國產奢侈品牌不感興趣的不僅是李蓉。畢馬威審計與諮詢事務所(KPMG)上月發布調查報告顯示,中國國產奢侈品牌的知名度甚低。該公司對中國1200名奢侈品消費者進行的調查發現,在服裝、箱包、鞋子、配戴飾品等奢侈品牌方面,只有少過一成的受訪者會聯想到中國國產品牌。超過60%的受訪者認為法國和義大利頗有知名度。
日漸富裕的中國中產階級與中國富豪正成為全球主要的奢侈品消費群體。由世界奢侈品協會與中國貿促會主辦的中國10年「全球奢侈品牌100強官方發布大典」上,有業者透露,去年英國所銷售的奢侈品總量中,有2.5%銷往中國,而義大利奢侈品出口總量的67%是在亞洲國家,中國是最大的出口國。如何讓中國人購買本國奢侈品與國產名牌,也成了中國商界以及學界的話題。
與此同時,有調查顯示,一些中國國產品牌正在冒起。
世界奢侈品協會在兩周前的發布會上公布100強奢侈品牌,中國國產品牌「上下」和「太陽谷」也登入十大創新品牌榜。
胡潤研究院近期也揭曉「全球十大最值錢的奢侈品牌」——茅台和五糧液分別躋身榜上第四和第七名,以120億美元(約153億新元)和70億美元的身價勝過其他國際知名品牌,如勞力士(Rolex)和卡地亞(Cartier)。
然而,從事教育培訓的鄭浩仁(25歲)不認為品牌上榜就代表它們是大家公認的奢侈品牌,而覺得茅台和五糧液只是民族品牌。他解釋:「茅台又不是人人喜歡的酒,它頂多只能成為禮品。」
如何提升國產品牌形象?
要提升中國國產品牌形象,清華大學政治經濟學研究中心主任蔡繼明說,奢侈品牌與否,中國政府應率先使用國產物品,才能建立人民對自主品牌的信心。
他指出,政府使用的電器用品,像複印機、電話、照相機、電視、冷氣機等,大都是國外品牌。
他說:「政府行政支出花的是納稅人的錢,只買貴的不一定買對的。」他也認為,政府大量採購國際品牌,就限制了民族品牌進入採購過程。
蔡繼明以韓國政府為例,說明韓國政府使用國產品牌,譬如現代雅科仕、三星手機、第一毛織的西裝等,而這也建立了韓國自家品牌。中國政府則使用外來的現代索納塔、奧迪款式轎車,讓自家品牌很難進入市場。
不過,他也補充,政府兩個月前採用了「雙18」的限制准標,為國產品牌帶來一線曙光。
這政策意味著,一般公務用車和執法執勤用車的排氣量不能超過1.8升,價格也不可超過18萬元。
蔡繼明解釋,這些政策會鼓勵人們購買本土汽車,推動國產汽車業的發展。
中國目前有近兩億名奢侈品消費者,是全球奢侈品消費第二大國,僅次於日本。中國大陸市場去年的奢侈品消費總額達到126億美元,比2009年高出了40億美元。世界奢侈品協會估計中國今年有望取代日本,成為頭號奢侈品消費國。
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