水淹高雄呈菊頇

台北市這一次防災表現可圈可點，路樹被強風吹得東倒西歪，北市局處在第一時間將市容恢復景觀，完全不影響行路人的方便，甚至讓台北市民幾乎忘了颱風來過。

即使如此，郝龍斌喘息甫定，立刻致電南部災區，表達提供救援之意。風雨不分藍綠，救災更不能分藍綠；郝龍斌的誠懇未必能換來綠營對他炮火暫歇，但郝龍斌的人品卻是綠營再怎麼追打，都摧毀不了的最佳示範。

「台獨」在高雄當政的這些年，即使都市更新、人口建築物增加，卻完全沒有檢討二三十年前設計的排洪標準，十幾年只做了不到的10%的排水工程。凡那比颱風挾帶豪雨造成高屏大淹水，民進黨五都輔選會議照開，陳菊還說風和日麗，也不參加事前的救災會議，到高雄被泡爛了，她才一臉悲戚的出來自辯。

民進黨抓著個台北花博的小事在猛打，其實高雄的捷運已虧掉了半個花博，現在已要停駛!高捷原本預估日運量56萬人次，結果只有12萬人次。累積虧損超過台幣60億，將近一個資本額，並且以每月2億的速度無底洞式的繼續虧損下去。而台北捷運一年可以創造十多億的盈餘，台北捷運悠遊卡的發行量已達2152萬張，將近台灣的總人口數，由此可見其受歡迎的程度。

高雄捷運運量低的原因，就是經濟不振，人口外移。從1999年 到2009年，高雄的就業人口只有增加9.61%，低於全省總成長16%，而留下來的人，收入的成長也少於台北都會區。

高雄若是可以開放兩岸直航，就可以搭上近十年經濟成長率最高的大陸便車，將高雄海空雙港的優勢發揮到最大，進而帶動其它產業，造成景氣的正向循環，但民進黨從陳水扁、謝長廷到陳菊就是「口頭要開放，實際不開放」。結果高雄最高的八五大樓，本是看準了兩岸直航高雄的優勢，1999年建好後遲遲等不到政策開放，一度只能將房間租給學生當宿舍；另外像花了20億元的台糖物流園區，開幕兩年就不支倒閉。其它的如城市光廊息燈、許多店面乏人問津等等，這些只是經濟不景氣之下必然的結果。

陳菊搞死高雄的經濟、搞死高雄的捷運，郝龍斌卻活絡了台北的經濟，把台北市的捷運辦得有聲有色。也許郝龍斌真的是不 擅營銷，但就像一杯污水和一杯清水放在一起，難道，因為陳菊陣營可以舌粲蓮花把髒水般的治政表現包裝成聖水，而郝龍斌的清水卻被說成髒水，所以大家該把清水倒掉，改喝髒水嗎？

高雄世運也是大失敗，花了150億，只爽了「台獨」10天。「台獨」的宜蘭縣也是這樣，縣政府的收入連薪水都發不出來，但就是願花大錢去辦什麼童玩節。

高鐵在民進黨執政時，因虧損嚴重，蘇貞昌&謝長廷找很多公營機關砸錢下去救仍無起色，殷琪也不思經營，竟還包全車免費接送達賴，高鐵虧損當然越來越慘，國民黨執政換掉殷琪後，殺高薪的肥貓，不到一年整頓，已漸漸有盈餘。

民進黨長期執政下的南部縣市，為了選票放任工廠污染、魚塭池超挖大量抽取地下水，造成地層下陷、山坡地濫墾、河川砂 石濫采、地方民意代表兼包工程來兼綁樁，工程質量低落，破壞了整個生態環境，難怪一下大雨便發生嚴重泥石流，滾滾黃水淹沒了整個家園，奪取人民生命，這種不在乎大自然土地的執政方式，哪算是愛鄉土、愛人民？台灣，尤其是南台灣的沉淪，就是因為沒有是非公理，只有顏色，而且總是癩痢頭的兒子自己的好。

道不同不相為謀，郝龍斌的誠懇敦厚，正告訴人們要能認清楚品格教育的重要，唯有先做一個端正的人，方能大權在握也不會 濫權，行事風格不會膨風囂張，唯有交託給這類型的人物，才能杜絕藉機濫情炒作，貪腐擴權，機關算盡的「台獨」政客當道