9年後再度入華，自降身價60萬，再度挑戰賓士S級，比寶馬奧迪膽肥

07-14

雷克薩斯是一個有趣的車企，眼下謳歌、英菲尼迪都國產了，林肯也已經在華建工廠了，而它卻一直都拒絕和中國車企合作，自認為調性十足。而且雷克薩斯也是公認為，最逼近一線BBA的豪華品牌，原因很簡單，它在美國市場太牛逼，而且有高高在上的旗艦車型，如LS系列以及一直加價賣的LX570。時隔九年後，全新一代雷克薩斯旗艦車系LS終於換代了，旗下最入門級的車型LS350，也將會在後天正式上市。要知道，這是入門級LS350車型的世界首秀，選擇在中國首發，也是看中了中國的百萬級豪華車入門市場，而它的對手毫無疑問，是奧迪A8L、寶馬7系的730、以及賓士S320L。

不同於寶馬7系、奧迪A8L、賓士S級純正的商務氣息，全新一代LS系列，則看起來更運動、更年輕、甚至更另類，而LS350，給人的感覺也是這樣的。紡錘式進氣格柵，看起來有十足的攻擊性，格柵造型又下而上逐漸密集，看起來質感十足。整車超過五米二，側麵線條非常袖長，C柱小溜背感覺很棒。尾燈設計看起來確實很旗艦，厚重有力有底氣，而且一點都失科技感和辨識度。

全新一代LS內飾可以用獨具匠心來形容，而LS350也絲毫看不出來是一個入門車型。古箏設計元素，充滿了東方文化的感覺，整體用料和材質沒的說，就像是一艘豪華遊艇的駕駛艙，每個旋鈕都散發著出色的質感。還採用大量皮革、木紋、玻璃等材質營造出獨特的豪華氛圍。反正給檔次感，是不遜於賓士S級的，我覺得比奧迪A8L、寶馬7系都強。

動力方面，全新一代LS350搭載的是3.5L V6自然吸氣發動機，與之匹配的是10速變速箱。最大功率318馬力，峰值扭矩380牛·米，單單分析數值，基本上和賓士S320L上3.0T渦輪增壓發動機是不分上下的，而這種頂級豪華車採用自然吸氣發動機，乘坐起來的舒適度自然更出色。不過，排量稅可是要比奧迪寶馬的2.0T和賓士的3.0T高不少，不過買這個級別車型的人，通常也不會太在意這些。

全新雷克薩斯LS350的入門價格是90萬，相比於老款的149萬起步，確實低了不少，也更有利於打開中國市場。雖然這款車與寶馬7系，賓士S級以及奧迪A8L會形成一定的競爭關係，但雷克薩斯LS向來都有自成一派的風格。此次全新換代後的LS一反豪華大型車一貫沉穩的設計風格，反倒激進了不少，或許能夠吸引不少年輕富豪的青睞。