【天眼聚焦】重走京張路 觀蛟龍出雄關

2011-03-28 23:32:12|分類： 鐵路交通及火車系 |標籤：京張鐵路和諧號列車動車天眼攝郎攝影師陸崗網易博客 字型大小：大中小訂閱

在北京有這樣一條鐵路，它當初起始於北京丰台，現在起點在北京城內繁華喧鬧的西直門，一路向北，在北京延慶縣的青龍橋轉了個身，越過因長城而中外聞名的八達嶺，在一片塞外風光中向山城張家口奔去，這就是著名的京張鐵路。

初春的一天，我去記錄京張鐵路。清早我從北京西直門站乘坐S2長城和諧號前往八達嶺，一個小時的車程，山區的風光在窗外向後閃過，舒適的車廂里空空蕩蕩好似專列。從八達嶺車站下車後沿著鐵軌徒步向著居庸關進發。近20公里的山路走得很辛苦，邊走邊拍，用了我近一天的時間。我走在無人的曠野中，腳下是百年京張鐵路的舊軌，此時我彷彿與時間擦肩而過。鐵軌在我的腳下向遠方延伸，它將帶我走向100年前的歷史深處。

1909年8月京張鐵路建成，同年10月通車。這是中國歷史上第一條由中國人設計建造的鐵路，是中華民族永遠的驕傲。這條鐵路已有百歲高齡，雖然時光改變了這條鐵路的使命，她的重要性隨著歲月的流逝已經淡去，但是作為中國第一條自己設計、施工並管理的鐵路，百歲的高齡使她別有一番「千帆過盡始於此」的氣度。

談起全長273公里的京張鐵路，不能不說位於八達嶺長城腳下的青龍橋火車站。作為最初沿途16站中最為有名的一站，京張鐵路就是在這裡以世人熟知的「之」字形越過八達嶺。據介紹，當年針對八達嶺一帶地勢陡險、坡度大的難題，詹天佑採用了著名的「之」字形線路，使列車得以順利通過。青龍橋見證了詹天佑對京張鐵路傾注的全部心血，詹天佑銅像靜靜地守護著自己畢生的驕傲。京張鐵路沿線最著名的一站就是青龍橋車站，百年老站青龍橋，猶如中國鐵路工業的活化石，有著獨特的魅力，在這裡能嗅到一種不一樣的氣息，獲得一種意想不到的感受。

萬里長城依舊，關溝七十二景依舊，隨著時代的前進，京張鐵路的歷史價值已超出了它的使用價值。如今雪白的和諧號動車如蜿蜒長龍遊走於長城與崇山峻岭之間的京張鐵路上氣勢磅礴。重走京張路，讓我有了更多的收穫。

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