小區內「亂停車」究竟傷害了誰？

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車不再是奢侈品，已步入尋常百姓家，而近幾年的增長速度更呈井噴之勢。揚州也不例外，但是車多了麻煩也多了。對於有車族而言，下班令其頭疼的可能不是路上有多堵，而是回到小區後能不能有車位可停。為了給愛車安家，侵佔消防通道、破壞綠化、私自圈地等現象屢見不鮮，由此引發的停車矛盾不勝枚舉，那麼小區內「亂停車」究竟傷害了誰呢？

要回答這個問題，首先要分析造成「亂停車」的原因。大多數人認為車多位少停車難是主因，但筆者卻並不認同，「停車難」並不必然導致「亂停車」，相反，「亂停車」一定會導致停車更難。大家不難看到，很多小區地下車位空著，甚至地上也有空車位，但仍隨處可見「亂停車」。同樣，城市部分道路也存在「亂停車」，但只要相關職能部門加以重視，設置相關禁停標識和高清抓拍探頭，「亂停車」道路立馬秩序井然。因此，沒有違停成本才是小區內「亂停車」的主因。

小區內「亂停車」究竟傷害了誰，概況起來有四個方面：

一、傷害了小區全體業主。「綠化帶停車」破壞了綠化景觀、影響小區整體環境。消防通道停車堵塞交通，阻礙急救車輛通行，嚴重威脅小區行車安全和業主生命財產安全。

二、傷害了「亂停車」車主自身。首先，「亂停車」車主也是小區業主，上述幾點他都沾邊不能倖免，其次，由於他的「亂停車」可能導致不測後果，或將面臨法律責任的風險。其次，車輛發生刮蹭、戳胎和劃傷等事件概率大增，極易引起鄰里矛盾激化，影響小區和諧。

三、傷害了「和諧社區」建設。揚州作為全國文明城市，有序停車是文明城市建設一道繞不開的坎，從市物管中心公布的物業服務訴求統計中，關於車輛停放投訴佔比就可見一斑。

四、傷害了物業企業。提到「亂停車」，沒有哪個小區項目負責人不抓頭皮的，遭到投訴是免不了的，不僅要花大量人力、財力去協調處理「亂停車」矛盾，吃力不討好受盡委屈倒是其次，而且還將面臨一系列法律風險，嚴重影響企業形象和物業服務品質。

小區內「亂停車」愈演愈烈，已成為小區管理的共性問題，僅靠物業服務企業苦口婆心勸導，顯然無法解決。小區內不應成為「亂停車」的法外之地。根治小區內「亂停車」，筆者認為就四個字「堵疏結合」。所謂「堵」，即將小區「亂停車」納入交管部門執法範圍；「疏」即是社區、業委會、物業發揮「三位一體」優勢，通過改造部分綠化、邊角地帶增加停車位；錯時利用小區周邊道路、場地停車和建立體車庫等。