變速箱

CVT

CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻譯就是連續可變傳動，也就是我們常說的無級變速箱，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，而是連...

Multitronic

懷檔

汽車的變速桿布置形式有地檔和懷檔兩種，汽車變速桿位於方向盤下方的，稱之為懷檔。美國車懷檔較多。　　因換擋時將變速桿往懷中撥所以形象的稱之為懷檔，檔位排列模式與普通自動擋的相同。懷檔一般都是自動擋，中國常見的美國懷檔車有別克GL8以及老君威...

手動變速箱

簡介 手動變速器，也稱手動擋，英文全稱為manual transmission，簡稱MT，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。手動變速箱的工作原理 手動變速箱是有不同...

雙離合變速箱

雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱為Dual Clutch Transmission，中文翻譯過來應該為「直接換擋變速器」，因為其有兩組離合器，所以也有不少人乾脆就叫它雙離合變速器。起源 雙離合變速箱起源來自賽車運動，它最早的實際應用是在8...

SST-DSG-濕式雙離合-乾式雙離合-PDK-Powershift

同步器

手動變速箱的結構內部有一個非常重要的設備，那就是「同步器」。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打...

序列變速箱

　序列變速箱（AMT）是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的；它揉合了AT和MT兩者優點的機電液一體化自動變速器；AMT既具有普通自動變速器自動變速的優點，又保留了原手動變速器齒輪傳動的效率高、成本低、結構簡單、易製造的長處。它是在現...

SMG

液力變矩器

自動擋的汽車由於發動機和變速箱之間沒有離合器，他們之間的連接是靠液力變矩器來實現的，液力變矩器的作用一是傳遞轉速和扭矩、二是使發動機和自動變速箱之間的連接成為非剛性的以方便自動變速箱自動換擋。曾有一種說法，AT上的液力變矩器相當於MT上的...

自動變速箱

自動變速箱簡稱AT，全稱Auto Transmission，它是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。 和手動擋相比，自動變速箱在結構和使用上有很大不同。手動擋主要通過調節不同齒輪組合來更換...

Tiptronic