好消息！湘潭準備建設5個立體公共停車場，還要…

隨著社會經濟的快速發展和人民生活水平的提高，機動車數量與日俱增，很多市民都有這樣的體會和感受：行車難、行車堵。除此之外，停車難的問題也日漸突顯。由於公共停車場和停車位不足，湘潭市民們開車出行時總要為停車而犯愁。

面對停車難問題，湘潭將如何破解？

嵐霞路的路邊停滿了車（記者 歐陽天 攝）

城區停車位緊張

７月３０日上午９時許，河西車站路路邊的停車泊位已停得滿滿當當，連一個空位都找不到。沿線商戶說，這個地段是湘潭市的黃金商位，想在道路沿線找到停車位，只能清晨７點前來碰碰運氣。根據交警部門統計，車站路沿線的停車位達到２００餘個，但車主仍感到一位難求，可見停車位的需求有多大。建設路口步步高地下停車場和潭城路口的大洋百貨地下停車場，是我市大型購物商場中，擁有較多車位的停車場，但每到中午或下午，車位也相當緊張，「經常要在停車場內轉很多個圈，才能勉強找到一個停車位。」車主王女士無奈地表示，如果到了節假日，停車場更是車滿為患，供不應求，根本不敢把車開過來。湘潭市的中心城區並沒有統一整體規劃的大型傢俱、百貨、建材、五金、水果蔬菜批發等貨物集散場所，許多地段沿街門面多，造成大量車輛佔道等貨、裝卸貨物，影響了正常的交通秩序，造成交通堵塞。尤其在雨湖區的寶慶路、湘衡路，沿街門面眾多，經營項目小到五金、傢俱、裝修材料，大到重型機械等無所不包，且無停車場地，運貨車輛只得佔道停放，進而造成交通堵塞。據交管部門統計，截至今年６月２０日，湘潭機動車保有量為５４２３９０輛，其中城區小汽車數量１２８８７３輛，按創模要求公共停車泊位應達２９３２１個，因此需要新建、增建２６４３４個公共停車泊位。湘潭市城區（除昭山示範區）共有停車場９處，公共停車泊位２８４８個、路內停車泊位５８１９個。而湘潭市建築物配建停車泊位達４９７１７個，占所有停車位的８５％，但其中的公共停車泊位僅佔１０．１％，比例過小，這種停車設施結構過於單一，而配建停車場一般不對外開放，難以起到緩解停車難的作用。根據規劃，湘潭市正準備建設５個立體式公共停車場，以緩解主城區停車難問題。同時也將加大政策導向，引導單位、社區的配建停車場轉變用途，實行對外開放停車。在「創模」工作會議上，提出了按照「配建停車場為主，社會停車場為輔、路內停車場為補」的建設思路，大力推進停車場地建設。

湘潭某小區內的停車位（資料圖 記者 劉崇婉 攝）

停車智能化建設也是「創模」的一項重要指標，如果在城區普及後，也能極大地方便有車一族出行。調研結果顯示，湘潭市城區還沒有建設具備停車信息查詢、停車誘導、違法監測等多功能的停車智能管理系統。目前僅華隆步步高地下停車場有車牌自動識別或停車卡片識別的自動計時、計費功能，其它停車場都不具備；沒有建立城市停車信息資料庫，沒有對停車泊位實施統一編號管理，也不能整合停車泊位信息資源；沒有建立停車誘導系統，不能對社會發布停車場位置、剩餘泊位、收費標準、開放時間等相關信息，更不能提供停車泊位預約服務。２０１７年「創模」工作完成之後，市區建成的停車場，每百輛汽車公共停車位將達到２０個；２萬平方米以上的建築，平均配建的機動車停車位數達到０．６個／百平方米以上；城市道路禁止或允許停車的標誌標線設置完善，指引信息準確、連續。而目前，我們離這樣的目標還有不小的差距。

立體停車場（資料圖）金都立體停車場項目啟動

近日，湘潭金都立體停車場項目啟動。項目建成後，將有效改善該區域停車難問題。據了解，金都立體停車場項目佔地約300平方米，預計建設1棟機械式立體停車場，包含近百個機械式立體停車位設備、相關土建工程、外牆工程、收費、監控系統及停車場其他配套設施設備，項目建成後將成為湘潭市首個立體停車場。金都立體停車場項目的實施，將有效緩解金都大市場停車位緊張的壓力，為金都大市場提質改造打下良好的硬體基礎。

立體停車場長啥樣？

在湘潭，就有一家從事智能立體停車設備研發、設計、生產、製造、安裝、維護的技術企業。湘潭經開區入園企業湖南宇恆立體停車設備有限公司的智能立體車庫，讓汽車青雲直上「住上了樓房」，以最大效率解決停車難。目前這家公司的主要產品有簡易升降式、升降橫移式、垂直升降式、平面移動式、巷道堆垛式、垂直循環式等六大類立體停車設備，車位、載重量、設備外觀都可以根據用戶需求「量身訂做」。

PCX型垂直升降（塔式）式停車設備

只佔用5個傳統停車位，卻能同時停放60輛汽車，短短60秒鐘，一輛原本停放在車庫頂層的轎車被平穩下降至一樓平台。近日，為了感受立體停車的方便與快捷，我們來到湖南宇恆立體停車設備有限公司，去體驗一把「時髦」的感覺。

PJS三層簡易升降式停車設備

我們從工作人員手中接過存車卡，上車、掛擋，根據門口的黃線指示，將車身調整至正對車庫門口。地感裝置感應到有車輛駛來，停車庫大門自動緩緩打開。當車輛停至合適位置後，智能感應系統啟動，車庫面前的電子顯示屏上的「OK」提示燈亮起，熄火、拉緊手剎，收好反光鏡，下車出庫。走出停車庫後，須在門邊刷卡，進行「存車確認」，隨後大門自動關閉。車輛在智能升降系統的托舉下，騰雲駕霧，傳送到符合其車型的空位區域。整個存車過程不超過60秒就搞定了，比傳統停車位省事兒多了。

PXD（梳架型）巷道堆垛式停車設備

取車時也很簡單。只要在停車庫門邊刷卡，便可「守株待兔」，等待系統就會自動將愛車運輸至一層，放在車庫的出口處。更為方便的是這個系統居然還會「乾坤大挪移」，原地180度旋轉，自動將車頭調頭向外，不用再左顧右盼將車倒出車位，而是拉開車門朝前方輕鬆開走，整個過程最快只需要35秒。

SH型四層升降橫移式停車設備

湖南宇恆立體停車設備有限公司總經理郭紀秋說，這座立體車庫的高度達到了60米左右，內部有30層，以2輛車為一個層面，最大限度的利用空間，可供停放普通轎車、SUV型轎車，整套設備在各個進出通道均配置了紅外感應儀，運行期間一旦有物體靠近則會自動停止運行，保證人們進出安全，此外，每個停車位上設置了固定裝置，防止汽車下滑、移動；還可減少傳統車庫倒車、庫移等汽車廢氣排放等問題，有利於環保。

湘潭不僅要建立體停車場，還能自己製造！

以後停車不再那麼難啦！點贊！

來源：湘潭在線新聞網、湘潭日報、湘潭晚報；記者 吳珊 譚麗 通訊員 陳娟 徐慧 實習生 王宇琪

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