大家都在聊的新能源車，你知道有多少種嗎？

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我國新能源汽車行業近年來發展迅猛，連續三年位居全球產銷第一大國。加上新能源購車政策的利好，很多消費者開始選擇購買新能源汽車。可是你真的知道新能源車有多少種嗎？易捷好車為你一一道來。

第一種：輕混動車型

代表車型：豐田卡羅拉/雷凌雙擎，雷克薩斯混合動力全系等

特徵：電動機只是輔助起步，超車等過程中使用，電池容量較小，電動機不能獨立驅動車輛行駛。不需要充電樁或220V電源供電，車身也沒有充電介面。

評價：目前最主流的混動模式，因為電池小所以成本低，自重輕，普及率高，使用也最便捷，用戶門檻低。

第二種：強混動車型，也稱插電式混合動力車型

代表車型：比亞迪秦/唐，沃爾沃XC90 T8，寶馬i8等

特徵：電動機功率更高，電池容量較大，電動機可以獨立驅動車輛行駛。最好配合充電樁使用，車身有充電介面。

評價：強混動車型往往為了追求更強的動力採用這種混動結構，因為比較大的電池容量，所以電池電量充足時動力強勁，但電量耗盡後，沉重的電池成為負擔，油耗會飆升，動力也會變弱，所以應該搭配充電樁使用，這就需要車主有固定車位，造成了比較高的門檻。

第三種：純電動車型

代表車型：特斯拉全系，比亞迪E6，知豆全系等

特徵：車輛無傳統內燃機，只靠電池驅動電動機形式，必須依靠充電樁或220V電源供電使用。

評價：因為目前電池技術尚無突破，因此想要增加續航里程只能依靠更大容量的電池組，因此，純電動車續航始終時最大的問題，而且充電相比於加油慢很多，因此主要適用於短途代步使用。

第四種：增程式電動

代表車型：寶馬i3增程版，雪佛蘭沃藍德等

特徵：車輛依靠電動機驅動的同時，還配備一台小排量的內燃機用於發電，這台內燃機並不能直接驅動車輛。

評價：因為同時具有內燃機，電動機和電池所以結構十分複雜，而且燃料燃燒發電充入電池，再從電池輸出驅動車輛這個過程能源轉化效率很低，所以這種模式現在已經很少使用。

第五種：氫燃料電池車

代表車型：豐田Mirai

特徵：用氫燃料罐代替電池，氫燃料通過特殊裝置轉化為電能驅動電動機，氫燃料用盡後可以以類似加油的方式快速加註，續航里程長，但造價高。

評價：因為氫燃料儲存需要碳纖維材質的燃料罐，氫加註站也需要複雜的技術導致加氫站極少因此目前產量低，造價高是主要問題，但優勢是續航里程長，添加燃料快。

（部分圖文來自網路，易捷好車小編整合編輯，轉載請註明出處）

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