會看雷達圖、颱風路徑的人，一般不延誤
來自專欄嬉遊-旅行其實很簡單
8 人贊了文章
前幾天寫了有關信用卡延誤險的文章，在文的最後有提一嘴，說改天給大家分享如何看雷達圖、颱風路徑圖~
給自己挖的坑，總是只有自己來填；今天，嬉遊君就來分享一下這些知識。
你往好的用，在選擇航班的時候，可以盡量避免延誤。
你往不好的用，通過延誤險賺點小錢，也不是說不可以。
先從簡單的颱風路徑圖說起吧。
我一般是在颱風路徑實時發布系統這個網站看颱風路徑的，這個網站會相對比較專業一下：http://typhoon.zjwater.gov.cn/default.aspx
你可以看到風力大小、路徑預測、影響範圍等多項有用數據。
我拿前陣子今年4號颱風艾雲尼來舉例吧，你看這個路徑，在颱風登陸的幾個小時里，海口機場的航班是不是幾乎100%延誤？
大部分情況下，24小時內的預測，還是挺靠譜的。
而登陸點附近的機場，在颱風登陸的前後5小時內的航班，大概率會Delay或者Cancel。
所以看颱風路徑很簡單，有颱風的時候去上面這個網站看就行了，然後根據黃金24小時內的颱風線路預測，購買機票。
氣象雷達圖，相對會複雜個一丟丟
氣象雷達圖還是挺有用的，我們根據天氣信息調整自己的計劃，合理安排工作和生活。
按下圖為例，天氣雷達的顏色一般從藍色到紫色（強度遞增），顏色越深，區域越小，則降水的概率越大，強度越強，在夏季，紅色區域覆蓋下的地區，極易出現短時的強對流天氣（大風，暴雨，冰雹等）。
天氣網上一般會提供近幾個小時的雷達圖，通過播放動畫，可以很直觀的看到降水區域的變化趨勢。
氣象雷達一般對探測雷雨和降水最為有用。
最近國內天氣都比較好，雷暴比較少，我好不容易在邯鄲機場附近找到了一塊有雷雨的區域。
我們能明顯的看出，這塊區域的上空，飛機數量很少吧。
那麼，問題來了，氣象雷達應該怎麼使用？
1）找位置、看顏色
在氣象雷達圖中，找到你要看的位置
大部分情況下，藍色是普通的雲，綠色可能會有小雨、黃色中雨、紅色大雨、紫色是極端的強對流天氣。
綠色、黃色一般來說是不太會影響飛機起降的，紅色和紫色才會。但是紅色、紫色的位置區域一般較小，如果正好在機場區域，那麼大概率會造成航班的延誤和取消了。
2）根據動畫，判斷方向
氣象雷達圖，都是有動畫的，所謂動畫，就是把之前幾分鐘、幾小時的氣象雷達圖，用動畫的形式給你做展現。
這時候，你就可以看出降雨的放心、移動的速度，就可以做出預判，看是否會對你的出行，造成影響，以便及時做出準備。
3）看航路
有時候，機場上空晴空萬里，沒有下雨，你的航班也已經到了機場完成了準備工作。但是航班就是遲遲不起飛。
這時候，有一個很大的可能性是機場附近甚至航路上的雷雨也可能造成飛機無法起飛和降落。
如下圖，煙台出發往西北方向的航班、或者是從西北方向飛向煙台的航班，就有延誤的概率。
因為航線上有雷暴。
除了看氣象雷達、颱風路徑圖之外，你還可以實時的看機場的天氣，在下面的這個網站：
http://www.chinaatm.com.cn/Notice.aspx
會對機場的天氣進行實時的播報，且準確率極高。
你以為會看雷達圖、颱風路徑圖、機場天氣，就毫無一失了嗎？
當然不是，還要會買票。
怎麼樣的航班容易延誤，怎麼買票可以無損退改簽，這些都是很有講究的。但是也請大家見諒，我實在是無法說太多。
簡單的提幾嘴吧。
怎麼樣的航班容易延誤
1）早班機延誤概率不大，除非出發機場雷暴或者飛機壞了，絕大部分情況下，早班機都是在前一晚就飛到機場的了。
2）多看前面幾程航線的情況，例如你是杭州-成都，而前面幾程是廣州-成都，成都-杭州。廣州有颱風，飛機都沒起飛，那麼杭州-成都這段是大概率的延誤。
飛常准、航旅縱橫這樣的APP上，都能看到前序航班的情況。
例如廣州來了颱風，你不一定是要買廣州出發或者到廣州的航班，而可以買後面的幾程航班，大部分情況下，一架飛機一天會飛4-5趟。
我打個比方，第一趟是成都-廣州，第二趟廣州-成都，第三趟成都-杭州，第四趟杭州-成都，廣州有颱風，你就買第四趟杭州-成都，真的是大概率的延誤。
有些專門薅延誤險羊毛的人，會專門買國航的Y艙，因為國航的Y艙可以免費改簽3次，沒延誤就改期，延誤45分鐘就可以免費退票。按照國內機場這情況，3次中全部沒延誤也是中獎了。
而一段延誤超過2小時或者航班取消，他們就賺了。
這並不是什麼正道，嬉遊君不推薦大家這樣，會看圖會買機票的目還是應該是為了自己更便捷的出行不被延誤。
那麼，哪裡能看到上面說的颱風路徑、氣象雷達、前序航班這些信息呢？建議下載一個飛常準的Pro版（專業版），上面的這些信息都能看到。
或者，百度搜颱風路徑、氣象雷達，也會有各自專業的網站給到的。
最後，希望大家出行都不延誤，哪怕延誤了，也是開開心心的享受延誤。
關聯閱讀：
別人延誤鬧機場，而你開心賺旅費
推薦閱讀：