中國又被巴鐵「放鴿子」，武直--10到底怎麼了

近日，根據巴基斯坦媒體報道，巴基斯坦宣布放棄已經實驗一年的武直10直升機，轉而購買土耳其的T-129武裝直升機。同時巴基斯坦還放棄採購中國的TV-4外貿坦克，轉而與烏克蘭簽訂6億美元的T-80UD坦克升級合同。上月，巴基斯坦通過招標的方式購買了捷克五十萬支CZ 806步槍的生產許可權。從種種跡象來看，巴基斯坦在軍購這條路上貌似與中國越來越疏遠了。

(義大利的A-129武裝直升機，許可權賣給土耳其後，土稱為T-129)

仔細分析巴基斯坦歷次的武器購買情況，我們可以發現巴基斯坦在武器採購方案的選擇上，是非常精明的。購買的武器一定是性能與價錢雙優；購買武器後，一定可以增強買賣雙方的戰略互信；購買的武器基本可以引進生產線，進行自主生產，不僅自給自足，還要出口海外市場。這些特點在巴基斯坦聯合生產梟龍戰鬥機和CZ 806步槍的採購方案中，就有所體現。

此次巴基斯坦放棄採購武直-10直升機，轉而去購買土耳其仿製義大利「貓鼬」的T-129武裝直升機，原因主要有以下幾點。

（武直10的航電系統可以與AH-64相媲美，不過缺個頂置毫米波雷達）

首先，武直-10的性能有短板。武直-10原型機的動力裝置最初使用的是加拿大惠普公司的PT6C-67B發動機，該發動機功率達1250KW，由於美國的惡意阻撓，惠普公司不再向中國提供這類型的發動機。中國只能使用自產的渦軸-9發動機，渦-9的功率比PT6C-67B少250KW，導致武直-10的最大起飛重量僅為6噸，在設計時，工程師不得不一再減輕機體重量。

(T-129直升機與直-10類似，採用串聯機艙，火控雷達在機鼻首)

武直-10之所以沒有安裝類似「長弓阿帕奇」的頂置毫米波雷達，是因為一具毫米波雷達重達500公斤，對於功率十分緊張的武直-10來說是個負擔。發動機功率不足，應該是巴基斯坦不選武直-10的主要原因，畢竟土耳其的T-129直升機使用的是阿帕奇直升機的民用版LHTEC CTS800-4A渦軸發動機，再加上T-129的空重比武直-10小，屬於典型的小機身配大心臟。

（在網路上確實找不到武直-10掛16枚導彈的照片）

發動機的功率大小，直接影響到武直-10的載彈量。坊間一直流傳著武直-10不能掛滿16枚紅箭-10反坦克導彈的說法。武直-10目前最常見載彈方式是八枚紅箭-10反坦克導彈加兩具火箭發射巢。這個載彈量，土耳其的T-129也能輕鬆做到。

（AH-64D機身兩側鼓出來的保型彈倉）

(在兩側保型彈倉里可以存儲1200發30mm機炮彈)

將武直-10、AH-64、T-129的機炮做一個對比，大家會發現，AH-64、T-129的彈倉都做了外延處理，這兩種直升機的彈倉一直延伸到懸臂短翼的下方，這種設計使得直升機的機炮彈藥量得到很大提升。AH-64可帶彈1200發，T-129可帶500發，而武直-10隻能帶200機炮彈藥。這對於經常打擊恐怖分子的巴基斯坦來說，火力持續性實在弱了很多。

（「超級木沙克」教練機）

據媒體報道，巴基斯坦此次花費20億美元從土耳其購買40架T-129武裝直升機，土耳其也表示會購買50架巴基斯坦製造的「超級木沙克」教練機，前文說過，巴基斯坦一直想在軍火外貿上分一杯羹。此次，雙方如果真的達成交易，是一件互利共贏的事情。

巴基斯坦作為一個主權國家，出於國家利益的考慮，購買適合本國國情的武器是無可厚非的。我國接二連三的在國際軍火競標中失利，也凸顯出一些問題，例如競標的武器不能及時根據客戶需求進行改裝；由於武器系統是我國自主開發的，不能和北約標準的武器系統相融合，極大限制了我國的武器出口。這些問題都是中國武器外貿工作亟待解決的。

作者神話喵喵，原創稿件請勿轉載

本文為頭條號作者發布，不代表今日頭條立場。