帝都的這個地方允許開「天價餐廳」，你敢進嗎？

范曉 · 2018-05-07 16:38 來源：北京日報

在街頭開天價餐廳?會有人治你!但在機場就不一樣了，可以大膽的賣高價。

隨著北京新機場交付的日子漸行漸近，其商機正在逐步釋放。日前，北京新機場發布消息，其航站樓內部分餐飲和零售店面向社會公開招商。

公告信息顯示，北京新機場航站樓面積70萬平方米，預留餐飲資源18000餘平方米，擬劃分店面90餘家，打造「食尚盛宴」、「秀色美餐」、「食意無界」、「錦食萬象」四個特色主題餐區。按照「一次規劃、分步開發」的實施策略，此次開展北京新機場第一批餐飲店面公開招商。這批店面共劃分為七個標段，分布於北京新機場航站樓各個區域，總面積約3074平方米，招商項目涉及飲品、西式快餐、休閑餐、中餐、特色小吃等，店面的最終經營者將通過公開競標形式產生。

參與競標的餐飲企業營業執照註冊時間不得晚於2016年4月1日(含);具有有效的食品經營許可證或口岸衛生許可證，且所經營項目須在許可範圍之內。此外，企業還需提交《合規性承諾書》和《同城同質同價承諾書》，承諾該公司在近兩年內無重大違法記錄以及無經濟訴訟與仲裁，其位於新機場的餐飲品牌店要與市區同品牌同檔次店面同質同價，並同意由新機場相關經營方指定對標店面。

相關閱讀：

北京新機場的基本情況

北京新機場「三縱一橫」的跑道布局、航站樓的整體模樣已具雛形。12月7日，從北京新機場商業資源招商發布會上獲悉，新機場航站樓總面積約70萬平方米，商業面積5.2萬平方米，將結合旅客抵離港流程設東西商業廣場。與此同時，新機場建設各項工作正按計劃有序推進，航站樓正在進行屋面、玻璃幕牆、部分設備的安裝，近期將全面進入內部精裝修，並計劃於2019年10月建成通航。

隨著航站樓商業設施全球招商啟動，建成後將成為世界最大空港的北京新機場也揭開了神秘面紗。

「航站樓的底板跨度513米，長度411米，這個底板可完整地把鳥巢放上去。」新機場建設指揮部總指揮助理、新機場運營籌備辦公室副主任孔越介紹，航站樓中心區域的跨度達200米，而水立方的跨度是177米，所形成的無柱空間可以完整放下一個水立方。

從航站樓內部效果圖上可以看到，新穎的中央放射五指廊構型為旅客構建了寬敞、明亮的空間。站在航站樓公共區域最高處的中央浮島之上，爍采流光的祥雲屋頂、力擎四方的金色C形柱盡收眼底。

定位於「大型國際樞紐機場」的北京新機場，其遠期規劃年旅客吞吐量1億人次以上。截至目前，已有9家航空公司和1家貨運航空公司「聞香來」，與首都機場集團簽訂了相關協議，確定入駐北京新機場。這10家航空公司分別是南航、東航、首都航、河北航、春秋航、中聯航、奧凱航、吉祥航、東海航、郵政航。根據國家發展改革委及中國民用航空局相關文件精神，以南航、東航、法國航空為代表的天合聯盟成員將整體入駐北京新機場運營，而國航、美聯航為代表的星空聯盟成員將留守現有首都機場。

據了解，在跑道構型方面，本期建設的4條跑道採用「三縱一橫」構型，在中國尚屬首次。這個構型減少了飛機空中運行時間和地面滑行距離，有利於提高空地一體運行效率，並減少對周邊區域的噪音影響。

安檢到登機步行不超8分鐘

新機場航站樓在設計上與高鐵站融合，實現了空陸側交通的「無縫銜接」和「零距離換乘」。

「新機場交通設施規劃中，公共交通承擔的客流總和將達到50%，其中軌道交通30%，道路公共交通20%。我們將航站樓站台與航站樓一體化設計，旅客在500米寬、100米縱深區域可以完成零距離的交通轉換。」孔越說。北京新機場航站樓下方，多條軌道交通線路南北集中縱貫穿越;同時，軌道交通在航站樓地下二層設站，旅客通過大容量電梯或扶梯直接進入至航站樓。

從內部空間分布看，這座航站樓五層是餐飲集中的浮島區，四層為國際國內集中辦理值機手續的大廳和國際出發區，三層仍為國際出發區，二層是國內進出港混流區和國內到達大廳，一層為國際到達大廳和國內出發區。

航站樓最大的特點是節省了旅客的步行距離，從安檢到最遠端登機口僅需步行約600米，最長時間不超過8分鐘，效率優於世界其他同等規模機場。

早在2011年，新機場航站樓啟動方案招標中，就根據飛機停靠、工藝流程等功能需要，首先確定了主航站樓採用五指廊構型。這種構型的一大亮點就是指廊短，從而避免了現在首都機場T3航站樓需要旅客拎著箱子長距離步行登機的問題。

在簡化旅客抵離程序，節省旅客出行時間的前提下，航站樓內自然形成了東、西商業廣場。根據商業布局規劃，航站樓5.2萬平方米的商業設施將不僅彰顯中華文化特色，還會是全球知名品牌聚集的購物、休閑寶地。

據介紹，以航站樓各區域客流會集區為自然區劃，新機場將分別構築米其林品質的「食尚·盛宴」區、最佳用餐景觀的「秀色·美餐」區等不同區域。此外，為滿足大眾日益高漲的出境度假、海外求學等需求，新機場將引入便捷的出境服務、家庭娛樂服務，利用遍布航站樓的個人金融、旅遊租賃、娛樂體驗等區塊，為旅客帶來更多前沿科技和文化服務體驗。

航站樓還將體現中國傳統經典建築元素。位於五指廊端部的外部空間分別以絲園、茶園、瓷園、田園和中國園為主題，呼應絲綢之路內涵。同時，輔以豐富的商業休閑資源、高效的行李系統和綜合配套設施為旅客打造愜意的出行體驗。

借鑒首都機場T3航站樓免稅店的成功經驗，新機場航站樓也將配置大面積的免稅店，讓搭乘國際航班的進出港旅客能享受淘國際好貨的愉悅。數據顯示，儘管實體商業門店遭遇「寒潮」，但全球機場免稅店的營收卻實現了20%至30%的高速增長。

目前，北京新機場項目各項工作均按計劃有序推進。飛行區工程方面，土石方工程、地基處理工程、道面混凝土澆築等施工順利展開;航站樓正在進行屋面、玻璃幕牆、部分設備安裝，近期將全面進入內部精裝修、機電設備安裝階段。